Морское страхование, особенности транспортного страхования Каско и Карго

Объект морского страхования. Может быть, груз, фрахт, плата за проезд, арендная плата, прибыль, ожидаемая от реализации груза, и другие требования, относящиеся к судну, грузу или фрахту, заработная плата экипажа, а также риск, принятый на себя страховщиком (перестрахование).

Страховая сумма должна соответствовать действительной стоимости подлежащего страхованию интереса. Если страховая сумма объявлена ниже действительной стоимости, страховщик отвечает за убытки пропорционально отношению страховой суммы к действительной стоимости. Если страховая сумма превышает действительную стоимость, договор считается недействительным в излишней части страховой суммы.

Страхование судов - страхование КАСКО. Относится к страхованию самих транспортных средств. Страхование судов, по согласованию сторон, обычно заключается на основании одного из нижеследующих условий:

“страхование с ответственностью за гибель и повреждения”. При страховании на этих условиях возмещаются убытки, произошедшие вследствие полной гибели судна и расходы по устранению повреждений корпуса судна, его машин и механизмов;

“с ответственностью за гибель судна”;

“с ответственностью за гибель судна, включая расходы по спасению”;

“с ответственностью за повреждение судна”.

Не подлежат возмещению убытки, произошедшие вследствие умысла либо грубой неосторожности. Страхование рисков на случай забастовок, “военных рисков”, гражданских волнений, осуществляется путем включения в полисы специальных разделов.

Срок страхования. Договор заключается на определенный срок либо на один рейс.

Договор страхования фрахта (плата за перевозку груза) обычно заключается с судовладельцем на один год.

Страхование груза - КАРГО. Заключается либо на конкретную перевозку определенного груза, либо на определенный отрезок времени.

Объем ответственности страховщика определяется по трем стандартным видам условий:

“с ответственностью за все риски”. По этим условиям компенсируются все убытки в результате повреждения или полного уничтожения грузов вследствие аварии либо другой причины, кроме военных рисков, прямого или косвенного воздействия радиации, особых свойств груза, а также умысла или грубой небрежности страхователя

“с ответственностью за частную аварию”. Возмещению подлежат убытки в результате пожара, взрыва, выброса судна на берег, посадки на мель, затопления, опрокидывания, схода с рельсов погрузочных кранов, пропажи судна без вести, различных природных стихийных бедствий и т.д.;

“без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения”. По данным условиям ответственность страховщика распространяется примерно на те же случаи, что и в предыдущем условии, но возмещению подлежат лишь убытки от полного уничтожения всего или части груза, а убытки от повреждения груза возмещаются лишь в случае крушения или столкновения судов, опрокидывания, посадки судна на мель, пожара или взрыва на судне.

Авиационное и космическое страхование

Авиационное страхование включает:

• страхование ответственности перед пассажирами за их жизнь, здоровье, багаж;

• страхование ответственности перед третьими лицами за возможный вред в результате эксплуатации авиатранспортного средства;

• страхование ответственности владельцев аэропортов;

• страхование потери прибыли из-за невозможности эксплуатировать воздушное судно.

Объекты страхования. Самолеты, вертолеты и авиатехника сдаваемые в аренду. Запасные части, специальное оборудование, установленное или перевозимое на борту, если оно связано с обеспечением полета.

Объем страхования. Страхуется на случай гибели и повреждения вследствие любой причины во время полета, подруливания, нахождения на земле или на воде.

Возмещаются необходимые целесообразно произведенные страхователем расходы по спасению, охране и транспортировке поврежденного объекта до ближайшего места ремонта которые связаны со страховым случаем.

Исключения из страховой ответственности те же, что и по другим видам транспортного страхования (военные действия, гражданские волнения, воздействия атомного взрыва, умысел или грубая небрежность страхователя и т.д.), но некоторые специфические для данного страхования:

• использование авиасредств в целях не предусмотренным договором страхования или за пределами согласованного района эксплуатации (если это не вызвано форс мажорными обстоятельствами);

• пользование взлетно-посадочной полосой (ВПП), не предназначенными для застрахованного транспорта (кроме вынужденных случаев);

• пилотирование лицом, не имеющим на это прав; перевозка пассажиров и грузов сверх декларированной грузоподъемности самолета (вертолета).

Срок договора. На любой срок: на время одного перелета, на период демонстрации полетов или соглашений.

Космические риски. Различают четыре основных видов полисов этого страхования:

• страхование на время сборки и последующего испытания спутников, ракет - носителей и отдельных агрегатов;

• страхование на предзапусковой стадии - на этапе от окончательной сборки до запуска, включая транспортировку космического аппарата от места хранения к месту запуска;

• страхование на стадии запуска - с момента запуска двигателей до момента вывода на расчетную орбиту с последующей проверкой функционирования всех систем до передачи спутника в коммерческое использование;

• страхование на орбите.

На каждой стадии страхование осуществляется от всех рисков. Страхователем может выступать заказчик отдельного этапа, либо производитель работ на конкретном этапе.