6.2 Исходные данные для разработки технологического процесса

Исходные данные для выполнения дипломного проекта выдает руководитель проекта.

6.2.1 Характеристика детали

Характеристика детали включает:

• · наименование и номер детали по каталогу;

• · назначение детали, ее конструктивные особенности и местонахождение в узле;

• · наименование и марку материала детали и номер стандарта;

• если деталь составная ­ наименование и марку материала всех элементов детали;

• · химический состав и механические свойства материала детали;

• · вид термической обработки заданных для восстановления поверхностей, глубину обработки и твердость материала детали;

• · технологические и эксплуатационные свойства материала детали: возможность обработки резанием, давлением, сваркой, термической обработкой и пр.;

• · габаритные размеры детали: длину, диаметр (ширину и высоту); массу детали.

Эти данные имеются в руководствах по капитальному ремонту автомобилей, справочниках, учебниках по устройству автомоби­лей и на рабочих чертежах деталей.

6.2.2 Технические требования на дефектацию детали

Исходным документом для разработки технологического про­цесса восстановления детали является «Карта технических требований на дефектацию детали» (пример 1) таблица 6.1, в которой приво­дятся следующие данные: общие сведения о детали, перечень возможных ее дефектов, способы выявления дефектов, размеры по рабочему чертежу и допустимые без ремонта размеры детали, рекомендуемые способы устранения дефектов. Карта техниче­ских требований на дефектацию детали оформляется в соответствии с ГОСТ 2.602­95.

Пример 1 Таблица 6.1 ­ Карта технических требований на дефектацию детали

Для полного представления о дефектах детали, точности вос­станавливаемых поверхностей, а также определения способов восстановления выполняется ремонтный чертеж (пример 2) Рис. 1. Особенности оформления ремонтных чертежей деталей приве­дены в подразделе 3.2 «Требования к оформлению графических документов».

6.2.3 Дефекты детали и причины их возникновения

В этом пункте Дипломного проекта требуется описать условия работы детали в узле (агрегате), указав вид трения, характер дей­ствующих нагрузок (постоянные, знакопеременные, ударные, вибрационные), характер деформаций (растяжение, изгиб, сжа­тие, кручение), характер износа (равномерный, неравномерный,

односторонний и пр.), возможные структурные изменения, агрессивность среды, температурный режим и т.д., а также проана­лизировать причины возникновения дефектов (пример 3).

Пример 3

Гильза цилиндра является ответственной деталью двигателя.

В процессе эксплуатации она испытывает трение, высокие давления и температуры, в результате чего изменяются ее форма и размеры.

Дефект 1 ­ - задиры и износ рабочей поверхности гильзы ­является следствием трения между поршнем и гильзой. Причем наибольший износ рабочей поверхности гильзы происходит в верхней ее части, где при сгорании топлива резко повышаются темпе­ратура и давление газов. Газы проникают под поршневые кольца и повышают их давление на поверхность гильзы, а значит, вы­зывают повышенный износ ее зеркала.

Под действием высокой температуры ухудшаются условия смазки верхней части гильзы, так как происходит разжижение масляной пленки. Кроме этого смазка частично смывается рабо­чей смесью. Такой неравномерный износ диаметра рабочей поверх­ности гильзы по высоте называется конусообразностью. Причиной появления овальности рабочей поверхности гильзы является неравномерное давление поршня на стенки гильзы. В плос­кости, перпендикулярной оси поршневого пальца, это давление больше, поэтому и износ гильзы больше.