4. Триммирование пружинных 3агружателей руля направления и элеронов

Триммирование пружинного загружателя руля направления (РН) осуществляется электромеханизмом МП-100М-27, который расположен в переднем техническом отсеке в районе шпангоутов № 7-:8 на левом борту. Переключатель управления электромеха­низма «Триммирование РН» расположен на козырьке средней приборной доски. Нейтральное положение триммирующего меха­низма сигнализируется зеленым табло «Нейтрал курс» на средней приборной доске.

Триммирование пружинного загружателя элеронов осуществляется электромехаиизмом МП-100М-36, который расположен в переднем техни-ческом отсеке в районе шпангоутов № 5-6 на левом борту. Включение электромеханизма осуществляется переклю­чателем «Триммирование элеронов», расположенным на козырьке средней приборной доски. Нейтраль-ное положение триммирующего механизма сигнализируется зеленым табло «Нейтраль крен» на средней приборной доске (см. рис.27).

Электромеханизмы полетных пружинных загружателей, триммирующие механизмы РН и элеронов питаются от бортсети постоянного тока напряжением 27В±10%. Механизм триммирования РВ – МЭТ питается переменным током напряжением 36В частотой 400Гц, цепи коммутации питается постоянным током 27. Защита всех механизмов находятся на левой панели АЗС.

Рис. 27. Блок схема триммирования

5. Проверка управления рулями и элЕктРомехани3мов триммирования

1. Включить выключатель «Бустерное управление» 1-й гидросистемы и поочередно проверить отклонения РВ, РН и элеронов. Аналогично проверить отклонения рулей от 2-й и 3-й гидросистем.

Включить все три выключателя «Бустерное управление» и закрыть колпачок, табло «Бустера» должно погаснуть. Проверить отклонение рулей от трех гидросистем.

2. Проверить аварийное управление механизма триммирования РВ. Нажать переключатель в сторону «Пикирование», колонки должны перемещаться от себя. Нажать перёключатель в сторону «кабрирования», колонки должны перемещаться на себя.

Выключить и включить АЗС «Триммирование аварийное» на левой панели АЗС.

3. Проверить управление элеронами и элерон -интерцепторами. Убедиться, что горит табло «Нейтрал -крен». Отклонить штурвал влево и вправо на полные углы и убедиться в возрастании усилий.

Нажать переключатель «Триммирование элеронов вправо. на 30⁰ за вpeмя 6 с. Вернуть штурвал в нейтральное положение и нажать переключатель влево. Штурвал должен отклониться влево на 30⁰ за время 6 с. После проверки установить штурвал в нейтральное положение по загоранию табло «Нейтрал-крен».

6. Система перемещения закрылков спз-iа

Система перемещения закрылков СПЗ-IА обеспечивает выпуск и уборку закрылков на углы, заданные рукояткой управления закрылками (рис. 28). Для увеличения надежности система состоит из двух самостоятельных каналов, имеющих общее выходное звено - выходной вал гидравлического рулевого привода РП-60-1, кинематический связанного с закрылками. Система питается от двух независимых гидросистем (l-й и 2-й гидросистем). Время полного выпуска закрылков 18-23 с. При отказе одной гидросистемы или одного канала автоматики закрылки выпускаются (убираются) от одного канала за время, в два раза большее.