7. Управление предкрылками

Самолет имеет шесть предкрылков, к которым относятся внутренние, средние и внешние предкрылки. Средние и внешние предкрылки состоят из двух секций, попарно связанных между собой. Предкрылки расположены вдоль передней кромки стреловидного крыла.

Выпуск и уборка предкрылков осуществляется электрически. Управление предкрылками может осуществляться в автоматическом (совмещенном) и в ручном режимах. В комплект электросистемы управления предкрылками входят (рис.30) :

Рис. 30. Упрощенная схема управления предкркрылками:

l-автомат защиты А33К-5 цепи питания электромеханизма; 2-коитактор ТКДОД вы­пуска предкрылков; 3-контактор ТДК-133ДОД уборки предкрылков; 4-коробка КЗД-2-10А

защиты электродвигателя от обрыва фаз; 5-электромеханизм ЭПВ-8П; б-механизм концевых выключателей МКB-40A управления предкрылками; 7-мехаиизм концевых выключателей МКВ-41 положения закрылков; 8-переключатель 2ППНТК управления предкрылками в ручном режиме; 9-концевой выключатель А812В режимов управления предкрылками; 10 -­

автомат защиты АЗСГК-5 цепи управления электромеханизмом; 11-реле ТКЕ22ПIГ сигнали-­

зации; 12-лампочка СЛМ-61 сигнализации положении предкрылков (зеленая)

1. Электромеханизм управления предкрылками ЭВП -8П (5), состоящий из двух двигателей АДС-600Т переменного тока напря жением 200В частотой 400 ГЦ, расположенный у нервюры № 3 правого крыла.

2. Две коробки защиты двигателя от обрыва фаз КЗД-2-I0А, располо-женные в центроплане под полом.

3. Механизм концевых выключателей управления предкрылками МКВ-40А (6).

4. Переключатель управления предкрылками 2ППНТК (8) «Предкрылки», расположенный на верхнем электрощитке, там же расположена зеленая лампоч-ка «Предкрылки». .

5. Реле и контакторы системы автоматики, расположенные в РК предкрылков, которая расположена у шпангоута №39 справа. Часть контакторов расположена в левой и правой панелях генера­торов.

6. Два автомата защиты АЗСГК-5 (10) цепи управления, распо­ложенные на левой панели АЗС. Два автомата АЗЗК-5 (1) сило­вой защиты механизма ЭПВ-8П расположены в левой и правой панелях генераторов.

Работа системы предкрылков в совмещенном (автоматическом) режиме

Для управления в совмещенном (автоматическом) режиме пе­реключатель 8 (см. рис. 30) управления предкрылками должен быть выключен и закрыт колпачкам. При этом замыкаются контакты выключателя 9, связанного. с колпачкам, через который подается +27 В бортсети на МКВ-41 2-й серии 7 закрылкав. Поэтому при убранных закрылках срабатывают МКВ-41 и подают питание на МКВ-40А (6) и через НЗ контакты МКВ-40А и КЗД-2-IОА по­дается питание на контакторы 3, которые включают двигатели ЭПВ-8П и предкрылки будут убираться. Одновременно мигает зеленая лампочка «Предкрылки» 12. При убранных предкрылках срабатывает МКВ-40А (6), отключается ЭПВ-8П и гаснет зеленая лампочка. Время уборки предкрылков от двух электродвигателей 15 с.

При выпущенных закрылках замыкаются контакты МКВ-41 (7) и по-дается питание через МКВ-40А и КЗД-2-I0А на реле и кон­такторы 2, включающие ЭПВ-8П, меняется направление вращения электромеханизма и предкрылки выпускаются полностью, лампоч­ка мигает. При полностью выпущенных предкрылках ЭПВ-8П вы­ключается по сигналу МКВ-40А и зеленая лампочка «Предкрылки» загорается. Если перед взлетам предкрылки убраны, то при уста­новке всех РУД на взлетный режим включается звуковая сигна­лизация.