2.2 Анализ использования маркетинговых коммуникаций в работе тк Тройка дв

Если говорить о транспортной компании Тройка ДВ, то на сегодняшний день фирму по многим показателям можно отнести к малому бизнесу. В связи с этим, как и во многих предприятиях такого масштаба, вопросами продвижения чаще всего занимаются 3 человека, в обязанности которых кроме этого входят такие повседневные функции как работа с клиентами, обработка претензий, управление персоналом, улучшение процесса обработки груза и взаимодействия между отделами, дебиторская задолженность и т.д.

Несмотря на наличие других обязанностей, сотрудники фирмы следят за тем, чтобы информация о фирме была легкодоступна для клиента. Контактные данные ТК Тройка ДВ размещаются в популярных справочниках города (таких как Желтые Страницы, АТС квартал и др.) (см. Приложение А). С 2010 года функционирует интернет-сайт, который индексируется в поисковых системах по запросам клиентов. Периодически размещается реклама на билбордах, в газетах, журналах, на телевидении. На бортах всех автомобилей установлены рекламные щиты с контактными данными, логотипом и названием фирмы (см. Приложение Б и В).

Привлечение новых клиентов является важной частью работы, но еще более важной является удержать старых. Для этого используется гибкая система скидок для постоянных клиентов в зависимости от объемов перевозимого груза, а также сроков сотрудничества, а слаженная, быстрая и ответственная работа коллектива помогает поддерживать давно заработанную хорошую репутацию.

Чтобы получить представление о работе фирмы в направлении маркетинговых коммуникаций необходимо проанализировать таблицы представленной ниже.

Таблица 4 - Затраты на продвижение и общие затраты за 2008-2010 гг.

Показатель	2008 г., млн. руб.	2009 г., млн. руб.	2010 г., млн. руб.	Абсолютное отклонение 2010/2008 г., млн. руб.	Темп роста 2010/2008 г., %
Маркетинговые издержки	0,7	1,7	3,2	2,5	37,2
Валовые издержки (включая налоги и сборы)	55,3	64	95,9	40,6	73,4

Рисунок 2 - Доля затрат на продвижение в валовых издержках в 2008 году

На этом рисунке хорошо видно, что доля затрат на продвижение услуг фирмы весьма незначительна по сравнению с другими издержками, они почти отсутствуют. Но необходимо отметить, что они всё же есть, а значит руководство фирмы задумывается о продвижении.

Рисунок 3 - Доля затрат на продвижение в валовых издержках в 2009 году

На рисунке 3 видно, что маркетинговые издержки возросли до 3%. Конечно, это всё еще незначительная доля затрат, но ёё увеличение всё же говорит об изменениях в политики компании.

Рисунок 4 - Доля затрат на продвижение в валовых издержках в 2008 году

Из данных таблицы 4 видно, что затраты на продвижение в 2010 году увеличились на 357, 2% в сравнении с 2008 годом и составили 3,2 млн. руб. Что касается валовых затрат, то они в 2010 году составили 95,9 млн. руб., что на 73,4% больше, чем в 2008 году.

Из рисунков 2, 3, 4 видно, что доля затрат на маркетинг, в общих издержках в 2010 году выросла на 1% в сравнении с 2008 годом, но уменьшилась на 1 % в сравнении с 2009. В номинальном выражении затраты на маркетинг постоянно растут и это приносит свои результаты, которые можно увидеть в таблице №4.

Таблица 5 - Структура маркетинговых затрат

Вид рекламы	2008 г.		2009 г.		2010 г.
	млн.руб.	уд. вес, %	млн.руб.	уд. вес, %	млн.руб.	уд. вес, %
Транспортная	0.6	86	1	59	1.3	41
Интернет	0	0	0.1	6	0.4	13
Директ-мэйл	0	0	0	0	0.2	6
Печатная	0.1	14	0.2	12	0.4	13
Телевизионная	0	0	0.4	23	0.9	27
Итого	0.7	-	1.7	-	3.2	-

Из данной таблицы видно, что в каждом из сравниваемых годов затраты на транспортную рекламу являются наибольшими. Удельный вес затрат на транспортную рекламу в 2008 году является наибольшим и составляет по сравнению с другими годами и составляет 86%, хотя в денежном соотношении он на много меньше чем в 2010 году. Также видно, что в 2009 году появились затраты на интернет рекламу, а в 2010 году на директ-мэйл, но их доля незначительна.

Таблица 6 – Затраты на интернет – продвижение

	2009 г., млн.руб.	2010 г., млн.руб.	Абсолютное отк-лонение 2010 / 2009 г., млн.руб.	Темп роста 2010/2009 г., %
Пиар	0.02	0.229	0.209	1145
Реклама	0.08	0.171	0.091	213
Итого	0.1	0.4	0.3	400

Проанализировав таблицу можно сделать вывод, что в 2009 году затраты на пиар были значительно меньше, чем затраты на рекламу, но в 2010 году были выделены средства на создание хорошего сайта, поэтому затраты на пиар резко увеличились и составили 0,229 млн. руб., а на рекламу было выделено в 2010 году 0,171 млн. руб. В общем затраты на интернет продвижение в 2010 году выросли на 300% по сравнению с 2009 годом.

Периодически для продвижения своих услуг фирма использует смс-рассылку. Особенностью смс-рассылки является то, что сообщения приходят не с обычного пользовательского номера, а с личного делового номера фирмы «troуka-dv». На данный момент в базе данных компании хранится более 8 000 номеров мобильных телефонов клиентов. Благодаря этому с помощью есть возможность сообщить клиентам о снижении/повышении цен, скидках, важных событиях в жизни фирмы, а также рассылать рекламные тексты. Данный способ продвижения является очень эффективным, т.к. все номера телефонов в базе данных фирмы принадлежат людям, которые хотя бы раз пользовались услугами ТК «Тройка ДВ», а это значит что данная аудитория является целевой. Кроме того, это показывает клиентам, что компания помнит о них и не забывает сообщать об изменениях ценовой политики фирмы, акциях и спец - предложениях. Если говорить о стоимости данной рассылки, то она сравнительно не высока и составляет 1,5 рубля за 1 смс. При рассылке обязательно указываются контактные телефоны компании, а также адрес интернет сайта.

В 2008 и 2009 годах выходила реклама на местном телевидении, но на сегодняшний день фирма отказалась от данного вида продвижения, т.к. директор компании решил, что это очень затратно и малоэффективно. Это связано не только с аудиторией, но и с тем что в городе отсутствуют специалисты высокого уровня, способные создать видеоролик отвечающий запросам целевой аудитории. Кроме того, чтобы провести исследование, которое позволит изучить имидж и образ идеальной компании грузоперевозок, необходимы значительные расходы, которые вряд ли окупят себя.

В 2009 году был открыт филиал в г. Нерюнгри, но в данный момент он используется как склад для временного хранение и перевалки груза для последующей транспортировки в населенные пункты Саха Якутия, и не является самостоятельным отдельно функционирующим подразделением способным не только обрабатывать груз, отправленный из Благовещенска, но и привлекать обратные грузы, а также грузы, перевозимые внутри региона. Данная ситуация требует тщательного анализа и поиска возможностей для эффективного использования маркетинговых коммуникаций, но в данный момент руководитель фирмы не считает данный вопрос первоочередным. Проработка данного вопроса могла бы значительно увеличить грузооборот фирмы и открыть новые направления.