2.2 Назначение и конструкция лебедки для передвижения пакетов звеньев с жб шпалами с модернизацией роликовых опор;

Лебедка передвижения пакетов укладочного крана УК 25/9-18 предназначена для перемещения рельсовых звеньев вдоль состава укладочного ( разборочного) поезда. Лебедка установлена под рамой платформы таким образом, что барабан находится выше уровня настила рамы. Лебедка состоит из червячного редуктора, барабана, электродвигателя типа Д-31 мощностью 12 кВт и канатоукладчика, оборудована дистанционным управлением.

При работе лебедки вращение от вала электродвигателя через цепную муфту передается на выходной вал редуктора, а с выходного вала через зубчатую передачу на барабан , который получает вращение при включении кулачковой муфты рукояткой.

Для размотки каната из зацепления со ступицей кулачковую муфту вывести из зацепления со ступицей шестерни , при этом барабан не будет жестко соединен с редуктором и может свободно вращаться . Канат на конце имеет захват, с помощью которого он соединяться с рельсом нижнего звена .

Редуктор имеет выходной вал , на шлицы которого насажена ступица червячного колеса, а цилиндрическая шестерня имеет свободную посадку и вращается только при включении кулачковой муфты, которая на шлицах соединена с этим валом. Червяк вращается в роликоподшипниках, в которых регулировка осевого зазора производится прокладками.

Масло в корпус редутора заливается через заливную горловину , а сливается через отверстие, закрытое пробкой.

Для замера уровня масла в корпусе редуктора используются щупом.

Барабан лебедки состоит из стального литого корпуса, установленного на оси в подшипниках. Ось закреплена при помощи втулок в двух опорах на раме лебедки. К корпусу барабана болтами прикреплено зубчатое колесо, закрытое кожухом. Закрепление каната на барабане производится валиком через ком. Валик предохранен от проворота ригелем. Полости подшипников закрыта маслозащитными кольцами.

Канат на конце имеет захват , с помощью которого он соединяется при перетяжки пакета звеньев с рельсом нижнего звена.

Дистанционное управление лебедкой передвижения пакетов предназначено для включения и выключения кулачковой муфты лебедки кнопкой с поста управления краном.

Привод осуществляется воздухом от питательной магистрали . Через клапан типа ВВ-32 воздух поступает в пневматический цилиндр привода. Шток цилиндра связан с рукояткой включения кулачковой муфты. При выпуске воздуха из цилиндра пружина возвращает шток в первоначальное положение и кулачковая муфта выключается.

Канатоукладчик состоит из подвижной каретки с направляющими роликами , винта и редуктора , жестко соединенного с винтом. Шестерня редуктора входит в зацепление с шестерней барабана. Винт имеет специальную правую и левую нарезку, в зацепление которой входит челнок каретки. Канат лебедки размещен между роликами каретки.

При вращении барабана через редуктор канатоукладчика вращается винт, по которому каретка перемещается на длину , равную диаметру каната. При перемещении каретки до конца нарезной части винта ( крайнее положение каната на барабане) челнок каретки выводит из зацепления и автоматически переходит на другую нарезку винта и каретка начинает перемещаться в обратную сторону, укладывая или разматывая следующий слой навивки каната. Постоянное поджатие каната на барабане лебедки обеспечивается прижимным роликом. Степень лебедки обеспечивается прижимным роликом. Степень поднятия ролика регулируется натяжным устройством.