- •Cодержание
- •Введение
- •Раздел 1
- •Раздел 2
- •II. Прекратить доступ кислорода
- •III. Убрать горючий материал
- •IV. Прервать реакцию горения
- •Раздел 3
- •Примеры пределов воспламенения
- •Раздел 4
- •3.2. Пределы воспламенения (Взрывоопасные пределы)
- •Раздел 6
- •6.1. Способы тушения пожаров
- •6.2 Классы пожаров
- •6.3. Виды и краткая характеристика основных огнетушащих веществ
- •7.1. Установки водяного пожаротушения
- •7.2. Установки пенного пожаротушения
- •7.3. Система углекислотного пожаротушения.
- •7.4. Установка порошкового пожаротушения газовоза.
- •8.1. Комплектация противопожарного оборудования и снаряжения
- •8.2. Переносные огнетушители.
- •8.2.1. Переносные порошковые огнетушители
- •8.2.2. Переносные со2-огнетушители.
- •8.3. Пожарные рукава, стволы и насадки.
- •8.4. Переносные пенные комплекты
- •8.5. Снаряжение пожарного
- •8.6. Аварийные дыхательные устройства (аду) – эвакуаторы
- •8.8. Противохимические и газозащитные костюмы
- •Раздел 11
- •Раздел 12 тема: обязанности членов экипажа в чрезвычайных ситуациях,
- •1. Основными стратегическими целями борьбы с пожарами на судне являются:
- •2. Тактика борьбы с пожарами на судах.
- •Тема: разведка пожара. Работа в дыму и темноте. Поисково-спасательные операции
- •Тема: автономные дыхательные аппараты
- •15.1. Аппарат асв-2 (Украина) – аппарат сжатого воздуха
- •15.2. Проверка зарубежных аппаратов
- •Тема: безопасность работы в дыхательном
- •Безопасное время работы (в мин)
- •Тема: обеспечение пожарной безопасности
- •Список использованной литературы
Тема: обеспечение пожарной безопасности
ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ (ПРАВИЛА
КОДЕКСА ММОГ)
До начала погрузки все члены экипажа и особенно аварийных партий
должны:
ознакомиться с особенностями пожаровзрывоопасности опасных грузов и их воздействием на организм человека;
знать запрещаемые, наиболее эффективные и рекомендуемые огнетушащие средства;
уметь пользоваться индивидуальными средствами защиты, специальными огнетушащими средствами применительно к перевозимым грузам.
До начала погрузки необходимо:
укомплектовать судно огнетушащими средствами применительно к принимаемым на борт опасным грузам;
укомплектовать средствами индивидуальной защиты членов аварийных партий и экипаж, а судовую аптечку - необходимыми медикаментами и средствами оказания первой помощи:
составить и довести до сведения экипажа оперативный план борьбы с пожаром с учетом свойств принимаемых на борт опасных грузов.
При возникновении очага пожара необходимо выполнить мероприятия,
как и при обычном пожаре: развернуть судно так, чтобы пламя и дым сбивались ветром за борт, остановить главный двигатель; приступить к тушению пожара в соответствии с ранее разработанным оперативным планом.
Все средства индивидуальной защиты членов аварийных партий, ведущих борьбу с огнем, и пожарное оборудование, используемое ими в этих целях, должны соответствовать особенностям конкретного опасного груза, подверженного воздействию огня. (На судах, перевозящих опасные грузы, в дополнение к требуемым комплектам снаряжения пожарного, должны иметься четыре комплекта химзащиты).
Использование фильтрующих противогазов обычного типа запрещается!
При тушении пожара необходимо учитывать способность груза к горению без доступа воздуха, возможность образования взрывоопасных газовоздушных смесей, токсичное воздействие веществ и их паров на организм человека.
При тушении горящих жидкостей внутри отсека струю пены нужно подавать как можно горизонтальнее, равномернее и в направлении от края горящей жидкости к центру.
При тушении вертикальных поверхностей воду (пену) следует подавать в верхнюю часть очага пожара.
Одновременное использование воды и пены для тушения очага пожара
не рекомендуется!
При использовании системы углекислотного пожаротушения грузовые помещения рекомендуется не вскрывать до прибытия судна в порт выгрузки или убежища.
При вскрытии помещений, заполненных углекислотой, инертным газом, необходимо быть готовым применить воду или пену, или другие средства пожаротушения, так как из-за притока свежего воздуха могут произойти усиленное горение и взрыв.
В особо тяжелых случаях, когда нет возможности ликвидировать пожар с помощью имеющихся на судне огнетушащих средств, необходимо затопить трюм, однако это можно делать только в том случае, если затопление не приведет к взрыву.
Во время ликвидации очага пожара необходимо установить контроль за грузовыми, жилыми и служебными помещениями с целью раннего обнаружения проникновения в них газа, дыма и т.п., а также за физическим состоянием людей.
