- •Практична робота №1 Визначення обсягу перевезень пасажирів
- •Форми проведення практичної роботи
- •Завдання
- •Транспортна рухомість населення міста
- •Питомий зміст автобусних перевезень у містах
- •Вихідні данні для розрахунку кількості автобусів
- •Методичні рекомендації до виконання практичної роботи
- •Результати розрахунків показників за кожним роком методом інтерполяції
- •Вихідні данні
- •Довжина перегонів, км
- •Модель автобуса та його місткість
- •Пасажирообмін зупинок
- •Завдання
- •Методичні рекомендації до виконання практичної роботи
- •Завдання
- •Вихідні данні
- •Техніко-експлуатаційні показники роботи на маршруті
- •Час простою рухомого складу на зупинках
- •Методичні рекомендації до виконання практичної роботи
- •Завдання
- •Вихідні данні
- •Техніко-експлуатаційні показники роботи на маршруті
- •Техніко-експлуатаційні показники роботи на маршруті
- •Модель автобуса та значення коефіцієнта заповнення салону автобуса
- •Методичні рекомендації до виконання практичної роботи
- •Завдання
- •Вихідні данні
- •Техніко-експлуатаційні показники роботи автобуса
- •Техніко-експлуатаційні показники роботи автобуса
- •Завдання
- •Вихідні данні
- •Характеристика маршруту
- •Техніко-експлуатаційні показники роботи автобуса
- •Методичні рекомендації до виконання практичної роботи
- •Завдання
- •Вихідні данні
- •Техніко-експлуатаційні показники роботи автобуса на маршруті
- •Техніко-експлуатаційні показники роботи автобуса на маршруті
- •Методичні рекомендації до виконання практичної роботи
- •Завдання
- •Техніко-експлуатаційні показники маршруту
- •Техніко-експлуатаційні показники маршруту
- •Методичні рекомендації до виконання практичної роботи
- •Техніко-експлуатаційні показники маршруту
- •Значения коэффициента неравномерности по часам суток
- •Необхідна кількість виходів автобусів різної змінності
- •Контрольні запитання
- •Практична робота №9 Визначення облікової кількості автомобілів-таксі в умовах міста
- •Форми проведення практичної роботи
- •Завдання
- •Техніко-експлуатаційні показники таксомоторних перевезень
- •Техніко-експлуатаційні показники таксомоторних перевезень
- •Методичні рекомендації до виконання практичної роботи
- •Контрольні запитання
- •10. Питання для перевірки знань з дисципліни «Пасажирські перевезення»
- •11. Типові задачі до складання іспиту з дисципліни «Пасажирські перевезення»
- •Задача №1
- •Задача №7
- •Задача №8
- •Задача №9
- •Задача №10
- •Задача №11
- •12. Оцінювання виконання практичних робіт
- •Список літератури
- •49005, М. Дніпропетровськ, просп. К. Маркса, 19.
Техніко-експлуатаційні показники роботи на маршруті
Параметри маршруту |
Варіант (передостання цифра) |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Довжина
маршруту
|
10 |
15 |
16 |
18 |
17 |
13 |
14 |
21 |
22 |
25 |
Кількість
проміжних зупинок за оберт
|
6 |
7 |
8 |
9 |
12 |
13 |
7 |
10 |
11 |
12 |
Таблиця 3.1
Час простою рухомого складу на зупинках
Параметри маршруту |
Варіант (остання цифра) |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Час
простою на проміжних зупинках
|
1 |
0,5 |
1 |
0,5 |
1 |
0,5 |
1 |
0,5 |
1 |
0,5 |
Час
простою на кінцевих зупинках
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Час
обороту автобусу
|
1,1 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,2 |
1,25 |
1,65 |
1,7 |
1,75 |
Методичні рекомендації до виконання практичної роботи
1.Розрахувати
середню технічну швидкість
,
км/год.:
|
(3.1) |
де
– час руху автобусу протягом оборотного
рейсу, год.;
– час обороту автобусу, год.;
– кількість проміжних зупинок, год.;
– час простою на проміжній зупинці, хв.;
– час простою на кінцевій зупинці, хв.;
– довжина маршруту, км.
2.
Розрахувати середню експлуатаційну
швидкість,
,
км/год.:
|
(3.2) |
де
–
довжина оборотного рейсу, км.
3.
Розрахувати середню швидкість сполучення,
,
км/год.:
|
(3.3) |
4. Порівняти значення швидкісних показників, розрахувати на скільки відсотків технічна швидкість транспортного засобу відрізняється від експлуатаційної та швидкості сполучення.
5. Зробити висновки за результатами розрахунків.
Контрольні запитання
1. З яких елементів складається час обороту автобуса?
2. Що розуміється під технічною, експлуатаційною та швидкістю сполучення?
3. Яка швидкість має найбільше значення, а яка найменше? Чому?
Практична робота №4
Розрахунок продуктивності рухомого складу на маршруті
Мета завдання: придбати навички розрахунку продуктивності автобусів та впливу на її значення окремих показників перевізного процесу.
Форми проведення практичної роботи
Під час проведення практичної роботи студент повинен:
обов’язково відвідувати практичні заняття;
беззаперечно дотримуватися правил охорони праці;
вести зошит для виконання практичних робіт;
ознайомитися з методичними рекомендаціями щодо проведення практичних робіт;
виконати практичну роботу за відповідною методикою;
скласти звіт про виконання практичної роботи;
захистити виконану практичну роботу та одержати оцінку за результатами поточного контролю у вигляді тестової індивідуальної роботи.

,