- •Часть 1. Обработка и анализ пассажиропотоков городского пассажирского транспорта
- •2.Построение эпюр колебания пассажиропотоков
- •Часть 2. Выбор типа автобуса и определение количества работы автобусов на маршруте
- •Часть 3. Организация труда водителей и выходов в целях определения эффективного режима работы водителей и выходов при достижении наименьших общих затрат работы автобусов на маршруте в автомобиле-часах
- •4 Оценка вариантов графоаналитического расчета
- •5 Принципы построения маршрутного расписания
- •Итоги расчетов по курсовому проекту представлены в таблице 10.
Итоги расчетов по курсовому проекту представлены в таблице 10.
Таблица 6 - Итоги расчетов по курсовому проекту для автобусного маршрута № 22
№ п/п |
Наименование расчетных показателей курсового проекта |
Результат расчетов |
1 |
Количество перевезенных пассажиров за сутки, человек |
|
2 |
Выполненная транспортная работа за сутки, пасс-км |
|
3 |
Средняя дальность поездки одного пассажира, км |
|
4 |
Коэффициент сменности пассажиров за один рейс на маршруте |
|
5 |
Коэффициенты неравномерности пассажиропотока: для прямого направления для обратного направления |
|
6 |
Время оборота To, час |
|
7 |
Время рейса tp, час |
|
8 |
Предлагаемый режим движения автобусов на маршруте в соответствии с пассажирообменом остановок по видам эпюр характеризующих пассажиропотоки |
|
9 |
Эксплуатационная скорость, км/час |
|
10 |
Выбранный тип автобуса по вместимости: мрка номинальная вместимость, человек |
|
11 |
Количество автобусов на маршруте: максимальное Aм.max, ед минимальное Ам mim, ед |
|
12 |
Интервал движения автобусов на маршруте: максимальный, мин минимальный, мин |
|
13 |
Сумма автомобилечасов транспортной работы на маршруте (∑Тм ) |
|
Продолжение таблицы 6
№ п/п |
Наименование расчетных показателей курсового проекта |
Результат расчетов |
14 |
Количество выходов по сменности: односменных двухсменных |
|
15 |
Средняя продолжительность работы одной смены (∆tiсм ) |
|
16 |
Принятая форма организации труда водителей: |
|
17 |
Общее время подготовительно-заключительных операций, ч |
|
18 |
Время нулевых пробегов, ч |
|
19 |
Продолжительность обеденного перерыва: в первую смену, ч во вторую смену, ч |
|
20 |
Количество рейсов: в первую смену во вторую смену |
|
