Урок 08 – Чего нет в пдд
В: Всем привет с вами Наталья Сычева и программа «Автокласс». Сегодня с Ларисой Мищенковой руководителем Барнаульского центра высшего водительского мастерства поговорим о том, что неуказанно в правилах, но что водители должны знать обязательно. Потому что от этого зависит не только их собственная безопасность, но и безопасность других участников дорожного движения. Здравствуйте Лариса.
Л: Здравствуйте, часто можно услышать такое высказывание, правила дорожного движения написаны кровью, в самом прямом смысле этого слова, это значит что их нужно соблюдать неукоснительно. Но кое что в правилах не записано, однако эти неписаные правила тоже должны знать водители.
В: Что это за особые моменты о которых не написано в правилах дорожного движения?
Л: Если вы пропускаете пешехода на переходе, то возьмите на себя ответственность вообще за то как он перейдет всю дорогу. О чем я говорю? То есть контролируйте поведение водителей в соседних рядах. А видят ли они пешеходов, а готовы ли они остановиться, а хватит ли им остановочного пути. Если вы видите что водитель в соседнем ряду неправильно прогнозирует дорожную обстановку. Если развитие событий будет опасным для пешехода, сигнализируйте ему об этом пытайтесь дать понять пешеходу и водителю в соседнем ряду о возможных неприятностях сигналом ругой ну абсолютно любыми способами.
В: Но ведь иногда и водители себя ведут некорректно.
Л: Очень часто некорректные водители затрудняют ситуацию в зоне пешеходного перехода. На что стоит обратить внимание? Ненужно продолжать медленно катиться перед пешеходным переходом рассчитывая на то, что пешеход успеет перейти дорогу, пока вы медленно подкатываетесь. Это будет вызывать во первых желание у пешехода поторопиться, чтобы побыстрей освободить вашу полосу и это не позволит ему проконтролировать должным образом водителей в соседних рядах. К тому же водители которые двигаются по другой полосе позади вас, могут расценить такое снижение скорости, как медленно двигающийся затор. Не стоит подъезжать очень близко к переходу, лучше остановиться за 3 – 4 метра до него, это еще одно очень важное правило. Почему? Ну во первых, это хорошая привычка для решения в зимний период вопросов гололеда. Во вторых в случае если позади едущий автомобиль не успеет остановиться и совершит столкновение с вами, у вас будет безопасная дистанция для скольжения, которая позволит не совершить наезд на пешехода в такой ситуации. Поверьте, таких ситуаций на самом деле очень много. Маленький процент водителей контролирует свою остановку свое расстояние от остановки до пешеходного перехода. В третьих производя остановку за несколько метров до перехода вы увеличиваете угол просматриваемой зоны у пешехода в отношении водителей на соседних рядах им так же у самих водителей В случае чего они друг друга заметят на несколько метров раньше потому что у них хорошая обзорность.
В: А всегда ли водитель должен пропускать пешехода?
Л: Вот грубой очень грубой ошибкой считается момент, когда водитель пропускает пешехода в необозначенном месте, это очень страшно на самом деле. Другим водителям очень сложно спрогнозировать появление, внезапное появление, пешехода на своем пути. И еще хуже, когда пешеходам горит запрещающий сигнал светофора, а кто то, кто то из водителей его пропускает. Вы оказываете медвежью услугу, последствия могут быть вообще плачевными и для пешеходов и для других водителей.
В: В следующий раз в «Автоклассе» поговорим о том как вести себя на дороге в темное время суток и это касается не только водителей но и пешеходов, так что не пропустите «Автокласс» от Барнаульского центра высшего водительского мастерства.