Урок 11 – Оптические иллюзии.

Автомобиль как правило не совершает аварии, как правило ДТП случается из-за того кто управляет автомобилем, но а человеку свойственно ошибаться. Сегодня с Ларисой Мищенковой руководителем Барнаульского центра высшего водительского мастерства поговорим об оптических иллюзиях.

Какие оптические иллюзии существуют?

На прошлом уроке мы с вами говорили о реакции человека, сегодня мы продолжим разговор о физиологии и поговорим о зрении водителя. Вот эти 2 темы направлены мной не на то чтобы дать какие-то конкретные рекомендации по управлению авто, а чтобы привлечь наших водителей к мысли о том, что мерить безопасность своего управления нельзя ни стажем ни маркой автомобиля ни количеством подушек безопасности. Мне хочется привлечь внимание к тому, что есть еще очень много факторов на которые к сожалению человек не может воздействовать и они влияют на то, как вы доберетесь из пункта А в пункт Б.

Зрение как и реакция водителя имеет свои предельные показатели, давайте мы будем брать за основу 100% зрение. У человека со слабым зрением понятно, у него будут проблемы и это всем понятно. А вот как же вопрос будет решаться если у человека 100% зрение. И вот я вам сегодня хочу рассказать и доказать, что даже 100% зрение человека не совершенно, есть очень интересные моменты связаны с оптическими иллюзиями.

Оптические иллюзии это ошибки в зрительном восприятии. Причины таких ошибок кроются опять таки в наших физиологических особенностях, то есть ошибаться может и человек со 100% зрением и вообще это норма. И есть специальные тесты которые могут доказать, что зрительный анализатор любого человека абсолютно не совершен. Очень сложно конечно мне сейчас используя только слова говорить об этом. Найдите в интернете - оптические иллюзии. Вы увидите порядка десятка тестов, которые вас очень удивят. Я уверена, что большинство из вас скажут: как же так, я вообще не думал, что так может быть. Я сама через это прошла и была очень поражена, я сделала для себя выводы ну о выводах попозже.

Итак с одной формой оптических иллюзий - мертвой зоной, либо слепой зоной знакомы все водители. Однако это вообще самый минимум чем может подпортить наш взгляд водительскую безопасность. Каждый водитель должен знать, что свет может очень сильно искажать расстояние и скорость движения автомобиля. Были проведены специальные опыты и они подтвердили, что люди по разному воспринимают скорость движения автомобилей с различным цветом кузова.

Один из опытов: на трассе находились разные автомобили, разного цвета, но каждый из них до встречного автомобиля находился на расстоянии 100 м и каждый авто ехал со скоростью 70км/ч. Как же воспринимали водители встречного автомобиля ситуацию в зависимости от того каким цветом был приближающийся автомобиль.

Черный автомобиль: казалось, что он был удален на расстояние приблизительно 108 метров а его скорость оценивалась гораздо ниже - 62 км/ч.

Автомобиль синего цвета: казалось, что он находится на расстоянии 104 метра а скорость его была 69 км/ч.

Как себя преподнесли темные автомобили: оказывается, что расстояние до них кажется больше, а скорость их движения кажется меньше. А вот с автомобилем белого цвета было все наоборот, когда ехал белый автомобиль казалось, что он находится на расстоянии 98 метров а его скорость 72 км/ч. Когда ехал желтый автомобиль, то казалось, что он находится на расстоянии 96 метров а скорость его 74 км/ч. То есть здесь получается наоборот, казалось, что он находится к нам ближе и скорость его была больше. В плане безопасности такое восприятие лучше для каких-то неприятных моментов и рекордсменом оказался автомобиль красного цвета. Он воспринимался в следующем режиме: казалось, что он находится на расстоянии 92 метра а скорость его была 78 км/ч. То есть темные автомобили искажают реальность в более опасную сторону, светлые наоборот. И в целом для всех марок легковых автомобилей самым безопасным принято считать, по тяжести последствий ДТП, желтые или красные автомобили. То есть они хоть и создают оптические иллюзии, не правильно воспринимается информация с ними, но она воспринимается в сторону улучшения.

А как еще может обманывать нас наше зрение?

Размеры точно так же вызывают оптические иллюзии, если автомобиль едет крупногабаритный то нам будет казаться, что он на самом деле находится чуть дальше, а он чуть ближе. Опять я вас призываю зайти в интернет, там есть оптические иллюзии цветовые и размерные и очень сильно еще влияет на восприятие дорожной информации контрастность. Происходит искажение, вот тест для примера:

два кружочка одинакового серого цвета и одинакового оттенка если мы один из них накладываем сверху на квадрат темного цвета, а другой наоборот на квадрат светло серого цвета, то сразу восприятие наше меняется мгновенно и нам кажется что ярче тот, который находится в контрасте с темным квадратом. И как только мы уберем квадраты и оставим опять в поле зрения только кружки одинакового цвета, они сразу становятся опять одинаковыми. Вот такой парадокс.

Сумерки это время которое считается весьма аварийным. Почему?

Самое большое количество ДТП приходится именно на эту часть суток. Уважаемые водители, наше с вами зрение особенно несовершенно в темное время. Так как у нас есть зимний момент, зимний переход, световые сутки меняются и наступает зима и положение наше с вами в Сибири усугубляется еще тем, что одежда пешеходов как правило сейчас начинает иметь темные цвета. И она очень плохо контрастирует с окружающим фоном, все серое и одежда темная и поэтому пешеходы становятся невидимыми, это нужно обязательно учитывать в своем вечернем передвижении. Влияние на видимость так же оказывает цвет дорожного покрытия, если асфальт по которому мы движемся светлый, это очень хорошо, если он темный, а самое страшное влажный, сразу создаются дополнительные иллюзии, происходит большое искажение восприятия дорожной информации. И особо серьезную опасность представляет ослепление водителя светом фар встречного автомобиля. Видимость резко ухудшается, хотя мы с вами привыкли и каждый день сталкиваемся с понятием ослепление. И мы не отводим этому достаточного внимания, мы продолжаем ехать не снижая скорости, однако исследования показали, что процесс восстановления зрительных функций после ослепления может колебаться в очень значительных пределах и у некоторых водителей он будет достигать 10 секунд. То есть чтобы ваше зрение начало снова видеть так как должно быть, после ослепления фарами может пройти до 10 секунд. Я каждый день еду домой по неосвещенным участкам, я вижу, что водители едут просто не снижая скорость, есть встречные автомобили или нет встречных автомобилей, водители никак на это не реагируют. Но ослепление, запомните, может быть таким сильным, что это будет полная потеря зрения, хотя вам так не будет казаться, очень кратковременный этот отрезок по времени, а если в это время пойдет пешеход?

Поэтому призываю прочувствовать это на себе и принять соответствующие меры. Обязательно после урока познакомьтесь с оптическими иллюзиями, что называется в живую. Мы сегодня с вами говорили о зрении вернее о его несовершенстве за счет интересной формы зрительного искажения – оптических иллюзий. Давайте будем помнить, что если ваше зрение стопроцентно, то доверять ему на 100% я бы не советовала.

В: Спасибо Лариса в следующий раз в пятницу в «Автоклассе» поговорим о том благородное ли дело риск. Когда нужно рисковать и стоит ли это делать вообще если речь идет о дороге.