1.2. Некоторые особенности проектирования сварных металлоконструкций промышленных зданий

Объект проектирования относится к строительным конструкциям, это накладывает специфические требования к выполнению проекта (общие требования к проекту "Сварные конструкции” изложены в [11] ).

Строительные конструкции проектируется с использо­ванием методов расчета по предельному состоянию, которые отличаются от принятых в машиностроении. Допускаемые усилия определяются с учетом коэффициентов перегрузки конструкций, коэффициентов условий работы, учитывающих специфический характер работы конкретных объектов, и рас­четных сопротивлений применяемых материалов. Методика расчета конструкций по предельному состоянию приведена в [3,стр.31 ;4,стр.57;6,стр. 14].

Важной особенностью проектирования строительных сварных конструкций является требование к их транспортабельности, т. е. в проекте необходимо предусмотреть возможность перевозки их целиком или по частям с приме­нением соответствующих транспортных средств. Максимальные транспортные габариты конструкций приведены в [2, стр.213]. Обязательное требование к строительным конструкциям - эстетичность, гармоничность форм.

Основной руководящий элемент при проектировании стальных строительных конструкций - СНиП 11-В.3-72 "Стальные конструкции, нормы проектирования" [1], где приводятся основные нормы и правила проектирования. Матери­алы СНиПов и другие справочные данные, относящиеся только к сварным строительным конструкциям приведены в [2].

Особенностью проекта по данной теме является то, что геометрические характеристики поперечной рамы производственного здания, величина нагрузок на ее отдельные элементы определяются конструкцией и грузоподъемностью мос­товых кранов, которыми оборудуется здание. Поэтому перед началом проектирования необходимо собрать справочные данные, характеризующие кран заданной грузоподъемности.

Режим работы здания, оказывающий значительное влия­ние на методику проектирования, также определяется режимом работы кранов.

Поперечная рама здания состоит из нескольких элементов, резко отличающихся по условиям работы и методам расчета ; характер силового взаимодействия этих элементов предопределяет последовательность выполнения расчетной части проекта. Сначала необходимо рассчитать и спроектировать стропильную ферму и подкрановые конструкции, а затем, зная величины их реакций на колонну, производить расчет колонны.

3. Содержание и рекомендуемый порядок выполнения расчетов

1. Дать краткое описание конструкции и условий ее рабо­ты.

2. Произвести компоновку поперечной рамы.

3. Определить расчетные нагрузки, действующие на перекрытие.

4. Выбрать схему стропильной фермы.

5. Определить усилия в элементах стропильной фермы.

6. Подобрать размеры элементов фермы из двух марок ста­лей - малоуглеродистой и низколегированной.

7. Рассчитать сварные соединения фермы в двух проектируемых вариантах.

8. Определить по технологической себестоимости наиболее экономичный вариант.

9. Определить усилия, действующие на подкрановый путь со стороны мостового крана.

10.Подобрать размеры подкрановой и тормозной балки из условия жесткости и необходимой прочности.

11.Произвести проверку прочности, жесткости и местной устойчивости.

12.Рассчитать сварные соединения в балке.

13.Определить усилия, действующие на колонну со стороны подкрановых путей и стропильной фермы.

14.Вбрать тип колонны; из расчета устойчивости и проч­ности определить размеры сечения.

15.Рассчитать соединительные элементы и сварные швы в колонне.

16.Рассчитать базу колонны.