- •«Технология, механизация и автоматизация железнодорожного строительства»
- •Часть 1
- • Самарский государственный университет путей сообщения, 2015 Оглавление
- •Введение
- •1. Классификация строительных машин. Основные конструктивные элементы строительных машин (лабораторная работа №1)
- •1.1. Классификация строительных машин
- •Указания к заполнению классификационной таблицы №1.1 тетради лабораторных работ
- •1.2. Индексация строительных машин
- •1.3. Основные части строительных машин
- •1.4. Приводы строительных машин
- •Характеристики режимов работы машины
- •1.4.1. Силовое оборудование
- •1.4.2. Трансмиссии строительных машин
- •1.5. Ходовое оборудование
- •1.6. Управление машинами
- •Элементы и устройства автоматизированных систем контроля и управления технологическими процессами (лабораторная работа №2)
- •2.1. Датчики
- •Классификация датчиков
- •2.2. Усилительные устройства автоматики
- •2.3. Исполнительные устройства
- •3. Скреперные и бульдозерные работы (лабораторная работа № 3)
- •3.1. Назначение
- •3.2. Классификация
- •3.3. Конструкция
- •3.4. Автоматизация планировочных работ
- •3.4.1. Автоматизация процессов работы скреперов
- •3.4.2. Автоматизация процессов работы бульдозеров
- •3.5. Схемы движения скреперов
- •3.6. Машины для подготовительных и планировочных работ
- •4. Механизированное уплотнение грунтов дорожных насыпей (лабораторная работа № 4)
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Классификация средств уплотнения
- •4.3. Уплотнение катками
- •4.4. Уплотнение трамбующими и вибротрамбующими машинами
- •4.5. Уплотнение вибрационными машинами
- •5. Экскаваторные работы (лабораторная работа № 5)
- •5.1. Назначение
- •5.2. Классификация
- •5.3. Индексация Действующая система индексации предусматривает следующую структуру индекса (рис. 5.1), дающего более полную характеристику эксплуатационных возможностей машины.
- •5.4. Конструкция
- •5.4.1. Экскаваторы с гибкой подвеской рабочего оборудования
- •5.4.2. Экскаваторы с гидравлическим приводом
- •5.4.3. Экскаваторы с телескопическим рабочим оборудованием
- •5.5. Автоматизация процессов работы экскаваторов
- •6. Лабораторные упражнения и контроль усвоения материала
- •Библиографический список
1.2. Индексация строительных машин
На все выпускаемые в нашей стране строительные машины распространяется единая система индексации, в соответствии с которой каждой машине разработчиком присваивается индекс (марка), содержащий буквенное и цифровое обозначение. Основные буквы индекса, располагаемые перед цифрами, обозначают вид машины. Например, буквенная часть индекса одноковшовых строительных экскаваторов содержит буквы ЭО, экскаваторов траншейных роторных – ЭТР, цепных – ЭТЦ, землеройно-транспортных машин – ДЗ, машин для подготовительных работ и разработки мерзлых грунтов – ДП, машин для уплотнения грунтов и дорожных покрытий – ДУ, кранов стреловых самоходных – КС, строительных башенных кранов – КБ, оборудования для погружения свай – СП, бурильных и бурильно-крановых машин – БМ, машин для отделочных работ – СО, лебедок – ТЛ, погрузчиков многоковшовых – ТМ и одноковшовых – ТО, подъемников – ТП, конвейеров и питателей – ТК, машин для уборки и очистки городов – КО, ручных машин электрических – ИЭ, пневматических – ИП, вибраторов – ИВ и тому подобное. Цифровая часть индекса означает техническую характеристику машины. После цифровой части в индекс могут быть включены дополнительные буквы, обозначающие порядковую модернизацию машины, вид ее специального исполнения и т. п [2].
В России все строительные машины выпускают в соответствии с Государственными стандартами (ГОСТ). В каждом ГОСТ указываются область применения, основные параметры и размеры, технические требования, методы испытаний, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение машин. Предусмотренные в Государственных стандартах показатели и нормы отражают достигнутый передовой уровень техники в нашей стране и за рубежом.
1.3. Основные части строительных машин
Каждая машина состоит из сборочных единиц (элементов), выполняющих определенные функции при ее работе:
- силового оборудования (одного или нескольких двигателей) для получения механической энергии;
- рабочего оборудования для непосредственного воздействия на перерабатываемый материал и выполнения заданного технологического процесса (машины могут иметь сменное рабочее оборудование, оснащаться двумя видами рабочего оборудования);
- ходового оборудования (у переносных и стационарных машин оно отсутствует) для передвижения машины и передачи ее веса и рабочих нагрузок на опорную поверхность;
- передаточных механизмов (трансмиссий), связывающих рабочее и ходовое (у самоходных машин) оборудование с силовым;
- системы управления для запуска, останова и изменения режимов работы силового оборудования, включения, выключения, реверсирования, регулирования скоростей и торможения механизмов и рабочего органа машины;
- несущей рамы для размещения и закрепления на ней всех узлов и механизмов машины.
Конструкции машин исключительно разнообразны, однако состоят из принципиально однородных конечных элементов – деталей, которые уже не допускают дальнейшего разобщения. Соединения деталей называются узлами. В сложных машинах используются детали многих сотен наименований. Изучение деталей машин – область механической специальности. Общее знакомство с наиболее распространенными деталями предусмотрено в процессе изучения машин на лабораторных занятиях.