3.1.3. Розрахунок продуктивності і кількості норій

Продуктивність і потрібну кількість норій визначають в технологічних лініях для прийому і обробки зерна з урахуванням поєднання наступних одночасно виконуваних операцій:

- прийом зерна від хлібоздавальників і первинне очисці його в ворохоочисниках або сепараторах в об'ємі найбільшої годинного надходження (з урахуванням коефіцієнтів добової годинної нерівномірності);

- сушка зерна і повторне його очистці в об'ємі середньодобового надходження;

- відпуск зерна на залізничний транспорт (по розрахунку). Кількість норії-годин для кожної операції визначають за виразом:

(1.14)

де G - кількість зерна в т, що підлягає переміщенню норіями при виконанні певної операції;

коефіцієнт використовування норій по продуктивності (табл.1.6);

продуктивність норій в т/год.

Таблиця 1.6

Операції	Паспортна продуктивність норій в т/год
	100	175	350
Прийом зерна з автомобільного транспорту (без урахування нерівномірності надходження) Прийом зерна із залізничного транспорту	0,85 0,80	0,80 0,75	0,75 0,75
Прийом зерна з водного транспорту Завантаження зерном надсепараторних і надсушильних і розвантаження під су­шильних бункерів	0,85 0,90	0,80 0,85	0,75 0,80
Відпуск зерна на залізничний транспорт	0,80	0,75	0,70
Завантаження бункерів відпуску зерна на водний транспорт	0,85	0,85	0,75
Відпуск підготовлених партій зерна у виробництво	0,90	0,85	0,80
Внутрішнє переміщення зерна при не­обхідності просушування	0,60	0,55	0,50
Внутрішнє переміщення зерна при ін­вентаризації, підготовці партій і ін.	0,90	0,90	0,80

Примітка. Значення коефіцієнтів використовування норії по продуктивності для зерна з вологістю до 17% і засміченістю до 5%.

Число норій визначають по формулі:

(1.15)

де сума норії-годин, необхідна для виконання всіх операцій, пов'язаних з переміщенням зерна норіями;

коефіцієнт використовування норій за часом в добу максимального завантаження;

кількість годин роботи норій в добу максимальної завантаження.

Якщо в результаті розрахунку число норій вийшло дробовим приймають найближче ціле у бік збільшення, що створює деякі запас норії-годин.

При визначенні продуктивності норій на початку розрахунку знаходять найбільш відповідну паспортну продуктивність, виходячи з умови виконання лімітуючої операції. Звично на технологічних лініях для прийому і обробки зерна такою операцією є прийом зерна з автомобільного транспорту.

Мінімальну продуктивність норій при прийомі зерна з автомобільного транспорту визначають по формулі:

(1.16)

де коефіцієнт годинної нерівномірності надходження зерна.

Для остаточного вибору числа норій перевіряють можливість виконання обов'язкових операцій, співпадаючих в часі. Крім того необхідно зробити перевірку по середньому за місяць максимальної роботи коефіцієнту використовування норій (за часом) за в разом:

(1.17)

Де сума норії-годин, необхідна для виконання всіх операцій в період роботи;

Т - період в добах найбільш напруженої роботи технологічної лінії.

Відповідно до діючих норм проектування при оснащенні технологічних ліній з частковою автоматизацією управління вказані в таблиці значення коефіцієнтів використання паспортної продуктивності норій необхідно зменшити на величину 0,05, а при оснащенні технологічної лінії повною автоматизацією управління коефіцієнти слід збільшити на величину 0,05.

При переміщенні зерна вологістю вище 17% і з вмістом сміттєвих домішок більше 5% слід вводити додатковий коефіцієнт: для тихохідних норій 0,85 і для швидкохідних - 0,70. При транспортуванні зерна з об'ємною масою, відмінною від величини 0,75 т/м³, слід вносити поправочні коефіцієнти:

для кукурудзи в зерні 1,0

для іржі і гороху 0,9

для ячменю і проса 0,8

для рису-зерна і гречки 0,7

для вівса 0,65

для насіння соняшнику 0,6

Приклад. Визначити продуктивність і кількість норій для хлібоприймального елеватора з наступним об'ємом операцій:

у добу максимальної роботи з автомобільного транспорту приймають 2400 т. зерна і відпускають на залізничний транспорт 600 т.; у місяць максимальної роботи з автомобільно, транспорту приймають 30000 т зерна і відпускають на залізничний транспорт 6000 т.

У башті елеватора встановлена зерносушарка ДСП-12 продуктивність - 12 план, т/год.

Визначимо об'єм роботи за добу. Приймаємо, що все поступаюче зерно протягом доби, а саме 2400 т, підлягає очистці в потоці при однократному підйомі. За цей же час буде просушено приблизно 369 т зерна '(12 план т/год- 20,5 -1,5). Умовно прийнято, що сушарка працює в добу 20,5 ч, а коефіцієнт перекладу планових тон у фізичні при зниженні вологості з 17 до 14° рівний 1. Слід також мати на увазі, що належне сушці зерно піднімають і менше двох разів, а саме при подачі в сушарку і при направленні зерна на зберігання після сушки.

Визначимо об'єм роботи за місяць. Все зерно, що приймається і відвантажується, очищають під час прийому і відпуску, тобто з одним підйомом в кожній операції. Отже, -в перебіг місяця роботи буде очищено 36 000 т (30000+6000). За цей же час бу; просушено з двома підйомами 11070 т зерна (369-30).

Внутрішні переміщення приймаємо 20% від всього потрапляючого зерна, тобто 6000 т (30000-0,2).

Визначаємо мінімальну продуктивність норій, виходячи з умови забезпечення прийому зерна з автомобільного транспорту враховуючи, що число норій, що одночасно беруть участь в операції, , коефіцієнт використовування продуктивності норій і коефіцієнт годинної нерівномірності надходження зерна . Тоді:

Вибираємо для розрахунку дві норії продуктивністю 100 і 175 т/год і дані розрахунку по двох варіантах зводимо в таблицю 1.7.

Таблиця 1.7

Операції в добу максимальної роботи	Кількість норії-часів для норій продуктивністю в т/год
	100	175
Прийом зерна з автомобільного транспорту (т) Відпуск зерна на залізничний транспорт (т) Очистці зерна(т) Сушка зерна (т) Всього норії -часів	72,1	43,6

Примітка. Значення коефіцієнтів використовування паспортної продуктивності норії узяті з таблиці 1.7.

Тепер визначаємо число норій по формулі (1.15)

Коефіцієнт використовування норій в часі в добу максимального завантаження в цьому випадку прийнятий рівним 0,95.

У даному прикладі обов'язковими операціями, співпадаючими в часі, є прийом з автомобільного і відпуск на залізничний транспорт. Необхідно перевірити, чи справляться встановлені норії цими операціями (табл. 1.8).

Таблиця 1.8

Операція в добу максимального завантаження	Потрібне число норій продуктивністю в т/год
	100	175
Прийом зерна з автотранспорту
Відпуск зерна на залізницю	2	2
Всього норій	4	3

В даному випадку коефіцієнт годинної нерівномірності надходження зерна прийнятий рівним 1,3, тобто таким же, як при визначенні продуктивності, норій.

Крім того, зерно в обох варіантах відпускають двома норіями. При цьому на відпустку 600 т зерна в одну подачу потрібно для норій продуктивністю 100 т/год:

і для норій продуктивністю 175 т/год:

Як видно з розрахунку, за умови збігу обов'язкових операцій, одержану раніше кількість норій слід збільшити на одну, тобто прийняти чотири норії продуктивністю 100 т/год і три норії продуктивністю 175 т./год. Слід, проте, відзначити, що така кількість норій потрібна в тому разі, якщо на відвантаження одночасно працюватимуть дві норії. Якщо ж на виконання цієї операції передбачити тільки одну норію з часом вантаження 7,5 год.(з продуктивністю 100 т/год) і 4,6 год (з продуктивністю 175 т/год), то одержану раніше кількість норій можна залишити без змін.

Для остаточного вибору числа норій необхідно визначити коефіцієнт використовування норій за часом в місяць максимальної роботи. Для цього визначимо перш за все сумарне число норіє- годин в місяць максимальних робіт (табл.1.9).

Коефіцієнти використовування норій за часом в місяць максимальної роботи відповідно будуть: для норій продуктивністю 100 т/год:

і для норій продуктивністю 175 т/год.:

При збільшенні числа норій на одну по варіанту виконані співпадаючих в часі операцій ці коефіцієнти використовувані норій за часом в місяць максимальної роботи відповідно будуть:

для норій продуктивністю 100 т/г

Таблиця 1.9

Операції в місяць максимальної роботи	Кількість норії-годин для норій продуктивністю в т/год
	100	175
Прийом зерна з автомобільного транспорту (GM=30000т) Відпуск зерна на залізничний транспорт (GTP=6000т) Очистці зерна (GO=36000т) Сушка зерна (GСУШ=11070т) Внутрішні переміщення зерна Всього норіє-годин	1197,5	726,9

Примітка. Значення коефіцієнтів використовування паспортної продуктивності норії узяті з таблиці 1.6 і для норій продуктивністю 175 т/г будуть:

Як видно, обидва варіанти із збільшенням числа норій на одну характеризуються порівняно низьким коефіцієнтом використовування норій за часом в місяць максимальної роботи. Тому від цих варіантів слід відмовитися.

З порівняння варіанту з трьома норіями продуктивністю по 100 т/год і варіанту з двома норіями продуктивністю по 175т/год видно, що в першому випадку коефіцієнт використовування норій за часом вищий, ніж в другому. Крім того, при установці трьох норій оперативні можливості робочої башти більше, хоча в першому випадку габаритні розміри робочої башти і її об'єм будуть більше. Порівняння переконує в доцільності вибору першого варіанту, тобто варіанту з установкою трьох норій продуктивністю по 100 т/год.