- •Машини та обладнання для переробки сільськогосподарської продукції Методичні рекомендації
- •5.10010201 «Експлуатація та ремонт машин і обладнання агропромислового виробництва»
- •1. Вимоги до виконання курсового проекту
- •2. Оформлення курсового проекту
- •Структура курсової роботи
- •3.1. Методика розрахунку технологічного обладнання ліній приймання, обробки 1 підготовки зерна до переробки.
- •3.1.1. Розрахунок продуктивності і кількості зерноочисних машин
- •3.1.2. Розрахунок продуктивності і кількості зерносушарок
- •3.1.3. Розрахунок продуктивності і кількості норій
- •3.1.4. Розрахунок продуктивності і кількості транспортерів
- •3.1.5. Розрахунок накопичувальної місткості для технологічних ліній.
- •3.1.6. Розрахунок потрібної кількості вентиляційних установок для охолодження зерна.
- •3.1.7. Аспіраційне устаткування і обробка відходів на технологічних лініях.
- •3.2. Методика розрахунку необхідної кількості сировини при виробництві круп
- •3.3. Технологічні розрахунки при виробницт хліба і хлібобулочних виробів
- •3.4. Методика розрахунку потреби сировин при виробництві макаронних виробів.
- •3.4.1. Виконуємо розрахунок потреби сировини за формулою
- •3.5. Методика розрахунку потреби сировин при в виробництві олії
- •3.6. Технологічні розрахунки при консервуванні харчових продуктів.
- •3.6.6. Розрахунок потреби сировини для виготовлення заданої кількості концентрованих томат-продуктів проводять по формулі:
- •3.7. Технологічні розрахунки при виробництві молочної продукції.
- •3.7.4. Розрахунок кількості сухого залишку та сухого знежиреного молочного залишку.
- •3.7.5. Розрахунки при сепаруванні молока.
- •3.7.6. Розрахунки при нормалізації молока та вершків.
- •3.7.13 Визначення кількості сировини при виробництві згущеного молока з цукром та без нього, проводять по формулі:
- •3.7.14 Потребу нормалізованого молока для сухих молочних продуктів визначають за формулою:
- •3.7.15 Потребу знежиреного молока для виробництва казеїні визначають за формулою:
- •3.8. Методика розрахунку виходів сировини і продуктів забою
- •3.9. Методика розрахунку потреби сирови1 для виробництва ковбасних виробів
- •3.9.7 Визначаємо нормативний вихід жиру-сирця яловичого, та шпику із пропорції:
- •3.9.8 Розрахунок кількості м'яса на кістках для виконання завдання по виробництву ковбас виконуємо за формулою:
- •3.9.9 Розрахунок кількості сировини у живій масі для виконання завдання ведуть за формулою:
- •4. Тематика курсових робіт.
- •5. Визначення індивідуального варіанту курсового проекту
- •6. Зміст окремих розділів курсового проекту
- •1. Проектування генерального плану
- •2. Технологічні розрахунки та комплектування лінії.
- •3. Обгрунтування конструктивного вдосконалення.
- •4. Охорона праці та техніка безпеки
- •7. Вимоги до захисту курсового проекту.
- •8. Список рекомендованої основної літератури
- •Курсовий проект
- •Розрахунково-пояснювальна записка до курсового проекта
- •Машини та обладнання для преробки сільськогосподарської продукції
- •54020, М. Миколаїв, вул. Паризької Комуни, 9
3.1.7. Аспіраційне устаткування і обробка відходів на технологічних лініях.
При проектуванні технологічних ліній необхідно передбачати пристрій аспіраційнних мереж, призначених для технологічних цілей (наприклад, в сепараторах) і для знепилювання устаткування та створення нормальних умов роботи обслуговуючого персоналу. Кількість повітря, що відсмоктується, розташування пилесбірників і способи герметизації джерел пилестворення приймають по нормах проектування аспіраційнних пристроїв з урахуванням допустимих концентрацій запорошеності повітря. Звичайно для відділення пилу в технологічних лініях встановлюють циклони- розвантажувачі, з яких очищене повітря виводиться за межі виробничої будівлі, а пил поступає в спеціальні пилезбірники.
Кількість аспіраційного пилу, що видаляється з пилесбірників ,визначають по формулі:
(1.22)
де
витрата
повітря всіх аспіраційних мереж в
м3/год;
середня
концентрація пилу в повітрі, що
відсисається;
=
7 г/мЗ;
коефіцієнт
відділення пилу в циклонах;
коефіцієнт,
що характеризує кількість одночасно
працюючих мереж;
Таблиця 1.14
Відходи після очистки зерна |
Категорія цінності до обробки |
Кількість відходів в %від маси оброблювального зерна |
Середня об’ємна маса в кг/м3 |
До сушки Важкі відносини ворохоочисників Важкі відносини сепараторів первинної очистки |
ІІІ ІІ |
1,50 0,75 |
400 300 |
Підвісні відходи (прохід через нижні сита) сепараторів первинної очистки |
ІІ |
0,75 |
700 |
Після сушки Вітрові відходи (важкі відносини) сепараторів вторинної очистки. Підсівні відходи (прохід через нижні сита) сепараторів вторинної очистки |
ІІ
ІІ |
1,25
1,25 |
300
700 |
Вівсюг, виділений на вівсюго-відбірних машинах |
ІІ |
2,00 |
500 |
Одержані на технологічних лініях відходи, придатні для кормових цілей, підлягають додатковій обробці в спеціальних установках або цехах відходів. При розрахунку устаткування для обробки відходів використовують дані таблиці 1.14.
Вказані в таблиці значення кількості і об'ємної маси відходів при обробці зерна на технологічних лініях у кожному конкретному випадку уточнюють, якщо для цього є відповідні дані або об-ґрунтування.
Зернові відходи звичайно очищають в сепараторах, продуктивність яких приймають приблизно 40% від паспортної. Відходи іноді сушать або в сушарках барабанного типу, або жалюзійних, продуктивність яких приймають рівною 50% паспортної.
Відходи і пил з технологічних ліній, як правило, видаляють пневматичним транспортом. При цьому різні групи відходів допускається транспортувати послідовно однією і тією ж пневматичною мережею, яка сполучена з різним технологічним устаткуванням лінії.
Загальну місткість бункерів в цеху відходів встановлюють з розрахунку зберігання придатних для кормових цілей відходів протягом п'яти діб роботи технологічної лінії. Місткість бункерів для відходів, непридатних для кормових цілей, звичайно розраховують на кількість відходів, яку одержують за одну добу роботи лінії.
На хлібоприймальних підприємствах з вантажообігом до 25000 т де звичайно відсутні цехи для відходів, передбачають бункери поза будівлями технологічних ліній. З бункерів відходи щодня відвантажують на автомобільний транспорт.
