- •Владивосток
- •Задачи и содержание расчётно-графической работы
- •Задание к выполнению расчётно-графической работы
- •Задание на расчетно-графическую работу
- •Исходные данные для расчета сталийного времени и эффективности рейса
- •Раздел 1. Выбор оптимального варианта отфрахтования
- •Технико-эксплуатационные характеристики судов
- •Расчетные характеристики судов
- •Результаты расчетов расходов судна в рейсе
- •Выбор варианта отфрахтования судна по заданной оферте
- •2. Анализ условий заданного чартера
- •Анализ условий рейсового чартера
- •Результаты расчетов портовых сборов
- •Раздел 3. Подготовка радиограммы капитану
- •Раздел 4. Расчет сталийного времени, диспача и демерреджа
- •Раздел 5. Оценка эффективности рейса и обоснование рекомендаций по совершенствованию условий чартера
- •Расчет эффективности рейса
- •6. Составление чартера на отфрахтование судна по заданному ордеру
- •Порт погрузки
- •Срок готовности груза (лейдейс-канцелинг)
- •Сроки освобождения судов
- •Нормы погрузки (выгрузки) в иностранных портах *
- •Нотисы и особые условия
- •Стивидорные расходы
- •Сепарационные и крепёжные материалы
- •Фактическая производительность грузовых работ, т/час с судна:
- •Время прихода на внешний рейд (день недели и час)
- •Время перехода на внутренний рейд (день недели и час)
- •Постановка к причалу (день недели и час)
- •Статьи расхода
- •Согласование интересов сторон при заключении рейсового чартера
- •Условия рейсового чартера, знание которых необходимо для судовой администрации
- •Расчёт сталийного времени, диспача и демерреджа в рейсовом чартере Условия чартера
- •Фактические условия обработки судна
- •Расчет стояночного и сталийного времени
- •Расчет стояночного и сталийного времени
- •Пример расчета допустимой компенсации к ставке фрахта за изменение некоторых условий чартера в пользу судовладельца
- •Перечень наглядных пособий и методических материалов
Расчет стояночного и сталийного времени
Выгрузка – порт Риека
Количество груза – 12000 т.
Продолжительность
грузовых операций
–
Интенсивность грузовых работ:
Простои вне грузовых работ:
Стояночное
время:
Приход в порт – 17.08 в 10.00 ч.
Окончание грузовых работ – 25.08 в 22.00 ч.
Начало отсчета сталийного времени – 19.08 в 8.00 ч.
Норма
грузовых работ по чартеру:
Сталийное время по чартеру:
Расчет стояночного и сталийного времени судна приведен в таблице Д2. На основании таблицы Д2 заполняется «Тime sheet».
Использованное
сталийное время:
Спасенное сталийное время:
Таблица Д2
Расчет стояночного и сталийного времени
Дата |
День недели |
Стояночное время, ч |
Сталия, ч |
||
Грузовые работы, ч |
Простои, ч (причина) |
Сталийное время, ч |
Исключенные периоды, ч |
||
17.08 10-00 |
Среда |
- |
14 (ожидание причала) |
- |
- |
18.08 |
Четверг |
16 |
8 (ожидание причала и постановка) |
- |
- |
Продолжение прил. Д
Окончание табл. Д2
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||
19.08 |
Пятница |
- |
24 (непогода) |
Начало отсчета с 08-00 |
16 (24-8) |
||
20.08 |
Суббота |
10 |
2 (неисправности берегового крана) 12 (обычаи порта) |
12(0.5) |
12(24-12) |
||
21.08 |
Воскресенье |
- |
24 (обычаи порта) |
- |
24 |
||
22.08 |
Понедельник |
24 |
- |
20 (2/3) |
4 (половина использованого времени) |
||
23.08 |
Вторник |
18 |
6 (отсутствие транспорта) |
24 |
- |
||
24.08 |
Среда |
20 |
2 (перешвартовка) 2 (неисправности судового крана) |
22 |
2 (24-22) |
||
25.08 |
Четверг |
22 |
Завершение
|
22 |
|
||
|
Итого: |
110 |
94 |
100 |
58 |
||
Спасенное время |
|||||||
25.08 |
Четверг |
- |
- |
2 |
|
||
26.08. |
Пятница |
- |
- |
24 |
|
||
27.08. |
Суббота |
- |
- |
12 |
|
||
28.08. |
Воскресенье |
- |
- |
- |
|
||
29.08. |
Понедельник |
- |
- |
16 |
|
||
30.08. |
Вторник |
- |
- |
24 |
|
||
31.08. |
Среда |
- |
- |
14 |
|
||
Итого: 92 ч.
Всего: 192 ч.
Продолжение прил. Д
Тime sheet
Порт выгрузки – Риека.
Судно прибыло – 17.08 в 10-00 ч.
Постановка к причалу – 18.08 в 8-00 ч.
Нотис о готовности подан/принят – 18.08 в 18.00 ч.
Начало грузовых работ – 18.08 в 8-00 ч.
Окончание грузовых работ – 25.08 в 22-00 ч.
Сталия началась – 19.08 в 08-00 ч.
Количество груза – 12000 т.
Норма грузовых работ по чартеру: 300∙5=1500 т/сут.
Сталия по норме – 192 ч.
Окончание
Таблица Д3
День недели |
Дата |
Сталия |
Исключённые периоды |
|
Продолжительность, ч |
Причина простоя |
|||
Пятница |
19.08. |
- |
16 |
Непогода |
Суббота |
20.08. |
12(0,5) |
12 |
Обычаи порта |
Воскресенье |
21.08. |
- |
24 |
Обычаи порта |
Понедельник |
22.08. |
20(2/3) |
4 |
Обычаи порта |
Вторник |
23.08. |
24 |
- |
Обычаи порта |
Среда |
24.08. |
22 |
2 |
Неисправность судового крана |
Четверг |
25.08. |
22 |
Завершение грузовых работ |
|
Четверг |
25.08. |
2 |
|
|
Пятница |
26.08. |
24 |
|
|
Суббота |
27.08. |
12 |
|
|
Воскресенье |
28.08. |
- |
|
|
Понедельник |
29.08. |
16 |
|
|
Вторник |
30.08. |
24 |
|
|
Среда |
31.08. |
14 |
Завершение сталии |
|
Всего: 192 ч |
|
|||
Размер компенсации (демерредж) зависит от предусмотренной чартером ставки демерреджа. Учёт демерреджа по времени производят в
Окончание прил. Д
календарных текущих днях, включая воскресные и праздничные дни. Продолжительность демерреджа может быть установлена определённым числом дней. Если фрахтователь задержит судно под грузовыми операциями сверх положенного на демерредж времени, то он обязан оплатить перевозчику это время простоя в размере доказанных расходов и убытков. Этот вид компенсации называется «оплата за задержку», или детеншен (detention). Разница между демерреджем и детеншен заключается в том, что демерредж компенсируется по ставке, устанавливаемой при фрахтовании судна, а детеншен – в размере расходов и убытков, устанавливаемых после окончания грузовых операций.
При сэкономленном сталийном времени в календарный период, между окончанием грузовых операций и сроком истечения сталийного времени, входят неиспользованное сталийное время и интервалы времени, исключаемые при исчислении сталийного времени. Отсюда общее сэкономленное время для перевозчика получателя больше, чем неиспользованное сталийное время. Таким образом, в нашем примере:
ставка «диспача» – 2500 долл./сут;
всё спасённое время:
Сумма диспача: 2500∙6,25 = 15625 долл.
В чартере предусматривают определение времени диспача двумя способами:
– в календарных днях без исключения праздничных, воскресных и тому подобных дней, т.е. за всё спасённое время (all time saved);
– с учётом только тех дней, которые входят в неиспользованное сталийное время, т.е. за всё спасённое сталийное время, или, как чаще называют, за всё спасённое рабочее время (all working time saved).
Приложение Е
