Результаты расчетов портовых сборов
Статья расхода |
Судно 1 |
Судно 2 |
Судно 3 |
Портовый сбор Причальный сбор Услуги лоцмана Услуги буксиров Стивидорные Прочие |
|
|
|
Итого: |
|
|
|
Таблица 4
Результаты расчетов расходов судна в рейсе
Наименование расходов |
Судно 1 |
Судно 2 |
Судно 3 |
|
|
|
|
Общие
расходы
|
|
|
|
Таблица 5
Выбор варианта отфрахтования судна по заданной оферте
Судно ________________________ дедвейтом _____________ т,
освободившегося в порту________________________________
«___» __________________ 20___г. в ________________ часов.
Показатель |
Оферты |
||
Судно 1 |
Судно 2 |
Судно 3 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
1. Дата лейдейс-канцелинг 2. Дата и время прибытия судна в порт погрузки 3. Наименование груза 4. Базисное количество груза по чартеру, т 5. Порт погрузки 6. Порт выгрузки |
|
|
|
Окончание табл. 5
1 |
2 |
3 |
4 |
7. Протяженность рейса, мили 8. Ставка фрахта, ин. валюта 9. Валовый фрахт, ин. валюта 10. Нетто-фрахт, ин. валюта 11. Чартерные нормы погрузки, т/сут 12. Стояночное время в порту погрузки, сут 13. Чартерные нормы выгрузки, сут 14. Стояночное время в порту выгрузки, сут 15. Ходовое время (включая время перехода до порта погрузки), сут 16. Продолжительность рейса, сут 17. Валютные расходы судна в рейсе, ин. валюта 18. Эксплуатационные расходы судна, нац. валюта 19. Общие расходы судна, нац. валюта 20. Валовые расходы от нетто-фрахта, нац. валюта 21. Чистая валютная выручка, ин. валюта 22. Чистая валютная выручка за судосутки, ин. валюта |
|
|
|
2. Анализ условий заданного чартера
Для анализа условий чартера студенту необходимо подобрать подходящую проформу чартера для заданных условий перевозки и указать, почему выбрана именно эта проформа. Анализ начинается с полной классификации выбранной проформы чартера: по происхождению, сфере использования и форме. Затем проводится детальный анализ коммерческих условий чартера и аддендума к нему. Результаты анализа оформляются в виде таблицы, где указаны статья и условия договора, формулировка, принятая в данном чартере; наиболее предпочтительная формулировка с точки зрения перевозчика (табл. 6).
Таблица 6
Анализ условий рейсового чартера
Статьи и условия чартера |
Формулировка чартера |
Формулировка, предпочтительная для перевозчика |
1 |
2 |
3 |
1. Судно |
||
1.1. Характеристики, определяющие расходы фрахтователя на страхование груза |
|
|
1.2. Приспособленность к грузовым работам |
|
|
1.3. Ограничение главных размерений |
|
|
Продолжение табл. 6 |
||||||
1 |
2 |
3 |
||||
1.4. Право замены |
|
|
||||
2. Груз |
||||||
2.1 Транспортная характеристика груза (длина, удельный погрузочный объем и др.) |
|
|
||||
2.2. Марджин |
|
|
||||
2.3. Порядок заявления марджина |
|
|
||||
2.4. Право замены груза |
|
|
||||
3. Порты погрузки и выгрузки |
||||||
3.1. Форма указания (директ, опцион, рендж) |
|
|
||||
3.2. Порядок указания порта (в случае ренджа, опциона) |
|
|
||||
3.3. Оговорки о безопасности и доступности |
|
|
||||
3.4. Количество рабочих причалов |
|
|
||||
3.5. Ротация (при нескольких портах) |
|
|
||||
3.6. Лейдис и канцелинг |
|
|
||||
3.7. Условия о перенесении срока канцелинга |
|
|
||||
4. Сталийное время |
||||||
4.1. Предварительные нотисы (ПН) |
|
|
||||
4.2. Штрафные санкции за нарушение срока подачи ПН |
|
|
||||
4.3. Место подачи нотиса о готовности (НОГ) |
|
|
||||
4.4. Время подачи НОГ |
|
|
||||
4.5. Форма подачи НОГ |
|
|
||||
4.6. Ожидание причала |
|
|
||||
4.7. Льготный период |
|
|
||||
4.8. Норма обработки |
|
|
||||
4.9. Порядок учета сталии |
|
|
||||
4.10. Учет работы в исключенные периоды или до начала сталии |
|
|
||||
5. Демерредж и диспач |
||||||
5.1. Ставки демерреджа |
|
|
||||
5.2. Условия о сверхсталийном времени (макс. продолжительность) |
|
|
||||
5.3. Оплата демерреджа в случае простоя судов из-за забастовки |
|
|
||||
5.4. Ставка диспача |
|
|
||||
5.5. Оплачиваемое спасенное время |
|
|
||||
5.6. Уравнительный сбор |
|
|
||||
6. Оплата грузовых работ |
||||||
6.1. Распределение расходов по грузовой обработке судна |
|
|
||||
6.2. Ставка стивидорных расходов |
|
|
||||
6.3. Прочие расходы по стивидорным операциям (штивка, укладка, счет груза) |
|
|
||||
Окончание табл. 6 |
||||||
1 |
2 |
3 |
||||
7. Фрахт |
||||||
7.1. Ставка фрахта |
|
|
||||
7.2. Надбавка за дополнительный порт или за небазисный порт |
|
|
||||
7.3. Сроки оплаты фрахта |
|
|
||||
7.4. Оплачиваемое количество груза |
|
|
||||
7.5. Комиссионные вознаграждения |
|
|
||||
7.6. Валютная и золотая оговорки |
|
|
||||
Если, по мнению студента, формулировка данного условия чартера оптимальна для перевозчика, то в этой графе делается отметка ОИП (отвечает интересам перевозчика). Условия, которые применяются без изменения во всех или большинстве чартеров и отражают обычную морскую практику (мореходность судна, ответственность за сохранность груза, ледовая и военная оговорки и др.), включать в анализ не следует. Для вспомогательного материала в изучении этого вопроса можно использовать приложении В.