Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовая ТИОПП Бабичук Семен 207.44 28вар.docx
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
118 Кб
Скачать
☆

2. Технико-эксплуатационная характеристика судна

Тип

универсальное

Чистая грузоподьемность Dч

4087

Дедвейт DW,т

4640

Грузовместимость Wc,м3

6060

Грузоподьемность D,т

7220

Размеры судна

L x B x H

105,69 х 15,60 х 8,00

Размеры трюмов:

LxBxH S/W

1.трюм 1

15,0х9,8х3,0 147/468

2.трюм 2

15,8х14,5х3,8 229/907

3.трюм 3

17,5х15,0х3,8 252/986

4.трюм 4

16,0х11,2х3,0 227/460

Размеры твиндеков:

LxBxH S/W

1.твиндек 1

15,0x12,2х3,9 183/783

2.твиндек 2

15,8х14,5х3,1 224/845

3.твиндек 3

17,5х15,0х2,7 250/789

4.твиндек 4

16,0х14,0х3,5 177/822

Топливо вид/ запас/расход

Мазут Ф-5/326/12,0

Вода запас/расход

119/8,0

Скорость Vбал/V тр. уз

15,5/13,7

Sc/Sr Sn/St м2

2254/1315 565/360

3. Определение загрузки судна

Количество грузов на судне рассчитывается упрощённо по формуле:

Qc=Wc /ū ≤ Dч,

где Qc – количество груза на судне, т;

Wc – киповая грузовместимость судна, м³;

ū – средневзвешенное значение удельного погрузочного объёма перевозимых грузов, м³/т;

Dч – чистая грузоподъёмность судна, т.

Dч = 4087 т

Значение ū определяется по формуле:

ū =1/(D1/U1+D2/U2),

где D1,D2 – доля грузов в переработке ППК, указанная в задании;

U1,U2 – удельные погрузочные объёмы заданных грузов, м³/т.

ū = 1/(0,7/1,58 + 0,3/1,8) = 1,63 м³/т

Qc = 6060/1,63= 3717,79 < 4087 т

Загрузка отдельных грузовых помещений должна быть пропорциональна их грузовместимости и может быть рассчитана по формуле:

qi = Wi ·Qc·Ko /Wc ,

где qi – количество груза в i-м отсеке (трюм плюс твиндеки), т;

Wi – грузовместимость i-го отсека, м³;

Ko – коэффициент допустимого отклонения от пропорционального распределения грузов по грузовым помещениям; он находится в пределах 0,9 ÷ 1,1. Для теоретических расчётов в данном курсовом проекте рекомендуется принимать Ko = 1,0.

q1л = 468·3717·1,0/6060 = 287 т

q2л = 907·3717·1,0/6060 = 556 т

q3л = 986·3717·1,0/6060 = 604,7 т

q4л = 460·3717·1,0/6060 = 282т

q1тв = 783·3717·1,0/6060 = 480 т

q2тв= 845·3717·1,0/6060 = 518,2 т

q3тв= 789·3717·1,0/6060 = 483 т

q4тв = 822·3717·1,0/6060 = 504т

∑ q= 3714,9

4. Обоснование производительности технологической линии 4.1Выбор технологических схем перегрузки грузов

Таблица 2

Наиме­нование и класс груза

Варианты

работ

Техноло­гические

схемы

Производительность технологиче­ской линии

Числен­ность и расстанов­ка рабочих

на линии

Норма вы­работки,

т/чел.-смену

Количест­во и типы

погрузчи­ков

Количест­во груза

по

вариантам,

тыс. т

сменная КНВ, т/смену

часовая,

т/ч

Сахар-сырец

М-50

Судно-вагон

Трюм-кран-причал-погрузчик(2)-вагон

136

19,4

5+2+1+2+5=15

9,07

2 э/п

109200

Судно-склад

Трюм-кран-причал-погрузчик-склад(готовыми пакетами)

163

23,28

4+2+2+2+1=11

14,8

2 э/п

72800

Склад-вагон

Склад(готовыми пакетами)-погрузчик(2)-вагон

154

22

1+2+5=8

19,3

2 э/п

72800

Брезент в кипах

К-250

Судно-вагон

Трюм-кран-причал(2)-вагон

106

15,14

5+2+2+2+4=15

7,07

2 э/п

46800

Судно-склад

Трюм-кран-причал-склад(готовыми пакетами)

140

20

5+2+2+2+1=12

9,33

2 э/п

31200

Склад-вагон

Склад(готовыми пакетами-погрузчик-вагон

106

15,14

4+2+1=7

15,1

2 э/п

31200