5.15 «Діагностування силової передачі, ходової частини

та керування тракторів і автомобілів»

1. Вкажіть причини того, що зчеплення включається різко при плавному відпусканні педалі зчеплення:

1) замаслені диски зчеплення;

2) жолоблення веденого диска;

3) великий вільний хід педалі зчеплення;

4) поломка чи втрата пружності демферної пружини;

5) ослабло кріплення веденого диска до маточини;

6) заїдання відтискної муфти на напрямній втулці.

2. Вкажіть причини того, що при русі трактора чути шум в коробці передач і є значний нагрів її картера:

1) відсутність масла в картері або низька його в’язкість;

2) спрацювання фіксаторів переключення передач;

3) надмірне спрацювання зубів шестерень, шліців, підшипників.

3. Номінальне значення сумарного кутового зазору в силовій передачі трактора ДТ-175С на першій передачі становить:

1) 2°; 2) 4°; 3) 7°; 4) 7° 30'; 5) 9°.

4. Номінальне і допустиме значення зусилля на ободі рульового колеса тракторів з гідропідсилювачем становить:

1) 15-20 Н; 50 Н; 2) 20-35 Н; 80 Н; 3) 10-20 Н; 70 Н.

5. Величину сходження напрямних коліс тракторів і автомобілів перевіряють пристроєм:

1) лінійка КИ-650; 2) К-402; 3) КИ-13949.

6. Залишкова висота малюнка протектора для шин вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою більше 3,5 тонн становить:

1) 0,8 мм; 2) 1 мм; 3) 1,6 мм; 4) 2 мм.

7. Номінальне значення осьового зазору в напрямному колесі, підтримуючому ролику гусеничного трактора ДТ-175С (ДТ-75) становить:

1) 0,1-0,2 мм; 2) 0,3 мм; 3) 0,5 мм; 4) 1 мм.

8. При якому виду ТО проводять перевірку і регулювання вільного ходу зчеплення автомобілів?

1) ЩТО 2) ТО-1 3) ТО-2 4) СТО.

9. При якому тиску спрацьовує запобіжний клапан рульового керування трактора Т-150К, МТЗ-80?

1) 7-8МПа 2) 11,5-12,5МПа 3) 3,5-7,5МПа 4) 1,0МПа

10. Які з перерахованих несправностей гальм призводять до неодночасного (нерівномірного) гальмування?

1) Замаслення окремих накладок (дисків, стрічок) гальм.

2) Підвищений зазор між колодками і гальмівними барабанами.

3) Спрацювання гальмівних барабанів.

4) Гранично спрацьовані окремі накладки гальм.

5) Заїдання ексцентрикових осей, розтискних кулаків.

6) Попадання повітря в гальма з гідроприводом.

7) Знижений тис повітря в гальмах з пневмоприводом.

8) Засмічення окремих трубопроводів.

Варіант 4

5.15 «Діагностування силової передачі, ходової частини

та керування тракторів і автомобілів»

1. Величина зазору між упором натискного підшипника і кінцем натискних важелів при включеній муфті зчеплення трактора ДТ-175С становить:

1) 3 мм; 2) 3-3,5 мм; 3) 3,5-4 мм; 4) 3,5-4,5 мм.

2. Вкажіть причини того, що переключення передач супроводжується шумом та підвищеним зусиллям на важелі:

1) спрацювання зубів шестерень;

2) спрацьовані фрекційні накладки гальма зчеплення або

порушено його регулювання;

3) зчеплення «веде»;

4) знижений рівень оливи в коробці передач;

5) порушено регулювання в механізмі блокування

переключення передач.

3. Граничне значення сумарного кутового зазору в силовій передачі трактора ДТ-175С на першій передачі становить:

1) 4°; 2) 7°; 3) 7° 30'; 4) 9°.

4. Вкажіть причини збільшеного вільного ходу рульового колеса трактора чи автомобіля:

1) знижений рівень масла в баку гідропідсилювача;

2) збільшений зазор в підшипниках напрямних коліс;

3) збільшені зазори в шарнірах рулевих тяг;

4) порушення величини сходження передніх коліс;

5) збільшений зазор в рулевому механізмі;

6) наявність повітря в гідрооб’ємному рульовому керуванні.

5. Величину зусилля на ободі рульового колеса тракторів і автомобілів перевіряють пристроєм:

1) лінійка КИ-650; 2) КИ-13949; 3) К-402.

6. Вкажіть причини збільшення гальмівного шляху автомобіля ГАЗ-3701 більше допустимої величини:

1) замаслення гальмівних накладок;

2) несправний компресор;

3) наявність повітря в гідроприводі гальм;

4) розрегульований або несправний гальмівний кран;

5) невідрегульований вільний хід педалі гальм.

7. Яке номінальне значення має вільний хід педалі зчеплення автомобіля ГАЗ-53А?

1) 15-20мм 2) 40-45мм 3) 35-45мм 4) 35-50мм.

8. Яке масло і при якому ТО замінюють в рульовому керуванні трактора Т-150К?

1) ТЄ-14 через 480 мото-год. 2) ТАп-15В через 1920мото-год.

3) Індустріальне 20, СТО 4) М10Г₂, ТО-3.

9. Чим забезпечується вільний хід педалі гальм з гідроприводом?

1) Зазором між штовхачем і поршнем головного гальмівного циліндра.

2) Зазором між розтискними кулаками і колодками.

3) Зазором між поршнями гальмівних циліндриків.

10. Який нормальний тиск в пневмосистемі гальм трактора Т-150К?

1) 0,45-0,54МПа 2) 0,74-0,78МПа 3 0,60-0,76МПа.

Варіант 1