6.2.3 Система осевой сдвижки рабочих валков «cvc»
Рабочие валки с параболической бочкообразностью можно смещать в осевом направлении. Благодаря осевому смещению верхнего и нижнего рабочих валков достигается непрерывно изменяемое размещение параболически бочкообразных валков, а значит настройка непрерывно изменяемой конфигурации межвалкового зазора (Continuous Variable Crown – CVC). Верхний и нижний рабочие валки смещаются одновременно на одно и то же значение в противоположных направлениях.
Благодаря взаимодействию с системой противоизгиба рабочих валков, с системой многозонного охлаждения и с гидронажимным устройством в рамках контроля планшетности достигается оптимальная адаптация прокатного зазора к условиям прокатки.
На рисунке 6.3 представлена схема система осевой сдвижки верхнего рабочего валка «cvc».
Рисунок 6.3 - Система осевой сдвижки верхнего рабочего валка «CVC»
Система сдвижки «CVC» размещена на стороне перевалки каждой рабочей клети, по одному цилиндру на входе и выходе клети. Для перевалки рабочих валков следует сначала разблокировать фиксацию рабочих валков между системой сдвижки и подушкой валка.
В результате выбора режимов ПРОКАТНЫЙ РЕЖИМ / ПЕРЕВАЛКА РАБОЧИХ/ОПОРНЫХ ВАЛКОВ для соответствующей клети, а также режимов НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ / РЕМОНТ для системы «CVC» также переключается соответствующий режим системы осевой сдвижки.
Вид режима «ПРОКАТНЫЙ РЕЖИМ»:
Путем нажатия ВЫВЕДЕНИЕ НА ПОЗИЦИЮ ЗАДАННОГО ЗНАЧЕНИЯ система выводится на заданное значение. Выведение на заданное значение (задача заданного значения) выполняется на пустой или предварительно настроенной и находящейся в рабочем режиме клети. Скорость при этом зависит от усилия прокатки / гибки и от числа оборотов валков.
Чтобы приспособиться к изменению заданного значения, следует повысить скорость привода валков (дельта-функцию). Принятие и выведение на новые заданные значения также допускается только при находящейся в рабочем режиме клети.
Бочки валков выставляются друг на друга только для настройки ГНУ и без наличия полосы в клети, так, чтобы – если еще не находятся в таком положении – их торцы находились соосно, т.е. в одной плоскости (положение настройки = 0 мм положения сдвижки). В данном случае выведение на заданное значение выполняется с открытым раствором валков и на максимальной скорости цилиндров.
При наличии полосы в клети перед сведением валков системы сдвижки следует вывести на позицию, заданную перед перевалкой валков. Из-за измененной термической выпуклости гибочные параметры следует вычислить заново.
Перевалка валков осуществляется в обратной последовательности в рамках управления позицией. После приемки нового комплекта валков производится выведение валков на позицию настройки / на «старую» позицию заданного значения также путем позиционирования, но при выключенной системе управления синхронизацией. Лишь после того, как валок с более длинным путем хода достиг позиции настройки или же противоположную к другому валку позицию (в данном случае оба валка наводятся на позицию настройки в противоположных направлениях), включаются системы управления синхронизацией и контроля окна клети.
Обратные клапаны перед и за сервоклапанами всегда находятся в открытом положении, за исключением команд АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ и АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ. И после достижения соответствующей позиции система управления позиционированием остается в активном, т.е. включенном состоянии.