6.2.4 Компенсация износа валков и температурная модель
Расчет планшетности и регулирования гидронажимного устройства (ГНУ) является важной частью расчета схемы прокатки. При выполнении каждого из расчетов важным фактором является форма валков.
Фактическая форма валка является результатом:
- шлифовки валка;
- термической выпуклости валка;
- выпуклости валка, обусловленной его износом.
Шлифовка валка - величина известная, не зависящая от актуальных условий работы стана. Выпуклость, обусловленная температурой и износом, динамически изменяется во время прокатки, а термическая выпуклость валков изменяется даже во время прокатных пауз. Диаметр и форма валков могут быть для различных валков различными, и чтобы иметь определенную нулевую точку для расчета регулирования системы гидронажимного устройства, необходимо произвести калибровку клетей. Обусловленная износом выпуклость, а также термически обусловленная выпуклость имеют своим следствием скольжение (плавание) нулевой точки. Критическим пунктом при расчете планшетности является скорее форма валка, чем его диаметр. Для компенсации этих воздействий, необходимо произвести расчет износа и термической выпуклости. При определении термической выпуклости трудно расчитать воздействие охлаждающего средства, используя только физическое описание обоих факторов. Поэтому отдача тепла охлаждающему средству подстраивается автоматически путем использования нейтрального контура и применения коэффициента корректировки системы ГНУ в качестве меры актуального отклонения величины действительного расширения от прогнозированного расширения валков. При замене валка производится подстройка всех значений, кроме коэффициента теплоотдачи.
6.3 Ролик измерения планшетности (pf01)
Между моталкой 2 и клетью 2 размещен ролик измерения планшетности, который определяет частное распределение натяжения по ширине полосы и, таким образом, служит датчиком фактических значений для системы регулирования планшетности полосы. Одновременно он служит в качестве отклоняющего ролика для направления полосы от клети к моталке.
Привод ролика измерения планшетности осуществляется от трехфазного электродвигателя с короткозамкнутым ротором. Регулирование числа оборотов привода производится через частотный преобразователь.
Во время прокатки привод работает в качестве ускоряющего привода в целях предотвращения скольжения (проскальзывания) между роликом и полосой. Для обеспечения синхронного хода по отношению к скорости полосы на стороне выхода, для привода помимо системы регулирования числа оборотов предусматривается система компенсации потерь с контролем дельта-n. Предусмотрена корректировка диаметра для сошлифованного слоя роликов.
На рисунке 6.4 представлена схема ролика измерения планшетности.
Рисунок 6.4 - Схема ролика измерения планшетности.