Включение бвз-2 (на схеме 53-2)

Аппарат управляется двумя импульсными кнопками «Вкл. БВ-2» и «Отк. БВ-2»

Для включения БВЗ-2 необходимо кратковременно нажать на кнопку «Вкл. БВ-2», при этом: Провод К51, предохранитель 272-2 (35 А), провод К50, размыкающая блокировка 53-2, провод К61, от которого:

а) Провод К61, лампы БВ-2, «минус» - лампы горят, сигнализируя о выключенном положении БВ-2.

б) Провод К61, замкнутые контакты кнопки «Вкл. БВ-2», провод К82, катушка 163-2, «минус» - включается малогабаритный электромагнитный контактор 163-2, при этом:

Замыкается блокировка 163-2 в цепи проводов К50 ~ К61, шунтируя блокировочные контакты 53-2 в цепи сигнальных ламп, т. е. пока включен контактор 163-2 (нажата кнопка «Вкл. БВ-2»), - аппарат БВЗ-2 в выключенном состоянии.

Замыкаются силовые контакты 163-2, образуя цепь: Провод К50, силовые контакты 163-2, провод H151, катушка включающего электромагнита БВЗ- 2, «минус» - аппарат становится на защелку, при этом силовые контакты не замкнуты. Для замыкания силовых контактов БВЗ-2 необходимо кнопку «Вкл. БВ-2» отпустить, при этом у кнопки размыкаются контакты - теряет питание катушка контактора 163-2, - контактор выключается, при этом:

а) размыкается силовой контакт 163-2 в цепи проводов К50 - Н151 - теряет питание катушка включающего электромагнита 53-2, и под действием отключающих пружин происходит замыкание силовых контактов БВЗ-2.

б) Одновременно размыкается блокировка контактора 163-2 в цепи проводов К50- К61 и лампы БВ-2 гаснут.

В процессе выключения аппарата переключаются его блокировки, и в цепях управления:

Размыкается блокировка 53-2 в цепи проводов К50 - К61 - лампы БВ-2 гаснут и обесточивается кнопка «ВКЛ. БВ-2» для предотвращения ошибочных действий машиниста.

размыкается блокировка 53-2 в цепи проводов К101 - К84 - цепь сигнальных ламп АВР.

Замыкается блокировка 53-2 в цепи проводов К77 - Н8 - подготавливается цепь оперативного отключения БВЗ-2 по воле машиниста.

Замыкается блокировка 53-2 в цепи проводов К157 - К44 - поступает напряжение на кнопку «Компрессоры» и на кнопку «Электрические печи», Вентиляторы.

После включения БВЗ-2 создается силовая цепь: Контактный провод, токоприемник 45-1, дроссель радиопомех 21-1, крышевой разъединитель 47-1, межкузовное соединение, общий демпферный резистор Р79 - Р80, силовые контакты БВЗ-2 (53- 2), двенадцативитковая катушка отключающего электромагнита 53-2, плюсовая шина электромагнитных контакторов вспомогательных машин.

Отключение бвз-2.

Для этого необходимо кратковременно нажать на импульсную кнопку «Отк. БВ-2» при этом: Провод К51, предохранитель 272-2 (35 А), провод К50, кнопка «Отк. БВ-2», провод К77, замыкающая блокировка 53-2, провод Н8, катушка оперативного отключения, «минус» - отключающий электромагнит срабатывает и БВЗ-2 отключается.

Включение компрессоров.

Цепь управления.

Для этого на пульте машиниста необходимо включить кнопку «Компрессоры», При этом в цепях управления образуются цепи: провод К44, включенная кнопка «Компрессоры», провод К69, замкнутый контакт регулятора давления 90-1, провод Н» и далее:

Провод Н2, включенная кнопка «Компрессор №2» на щитке безопасности, провод К79, катушка контактора 41 -2, «минус» - включается электромагнитный контактор 41 -2 и в силовой цепи подключает двигатель компрессора № 2 под напряжение контактной сети.

Провод Н2, включенная кнопка «Компрессор№1», провод Н154, катушка контактора 41 -1, «минус» - включается электромагнитный контактор 41 -1 и в силовой цепи подключает двигатель компрессора № 1 под напряжение контактной сети.

В силовой схеме от плюсовой шины контакторов вспомогательных машин образовалось две параллельные цепи:

1. Плюсовая шина, силовые контакты контактора 41-1, демпферный резистор Р58 - Р59, обмотки якоря двигателя компрессора № 1, его обмотка возбуждения, сборная минусовая шина вспомогательных машин, окно дифференциального реле 54-1, счетчики электрической энергии 301- 1, 310-1, токоотводящие устройства, «минус» - рельс.

2. Плюсовая шина, силовые контакты контактора 41-2, демпферный резистор Р66 - Р67, обмотка якоря двигателя компрессора № 2, его обмотка возбуждения, сборная минусовая шина вспомогательных машин, окно дифференциального реле 54-1, счетчики электрической энергии 301- 1, 310-1, токоотводящие устройства, «минус» - рельс. Дальнейшей работой компрессоров управляет регулятор давления АК11Б (90-1) в зависимости от давления воздуха в главных резервуарах.