- •Содержание
- •Введение
- •1. Управляющий комплекс танкера
- •1.1 Группы комплексной автоматизации судов
- •1.2 Комплексная автоматизация управления вспомогательными механизмами энергетических установок и судовых систем
- •1.3 Структура управляющего комплекса
- •1.4 Конструктивное построение управляющего комплекса
- •2.2 Общее расположение и архитектура судна
- •2.3 Техническое описание системы кондиционирования воздуха
- •2. Описание систем нефтеналивного танкера "победа"
- •2.1 Общие сведения
- •2.4 Противопожарная система
- •2.5 Осушительно-балластная система
- •3. Анализ подсистем судна
- •3.1 Подсистема пожаротушения
- •3.1.1 Водяное пожаротушение
- •3.1.2 Спринклерная система пожаротушения
- •3.1.3 Система орошения палубы водой
- •3.1.4 Система инертных газов
- •3.1.5 Система пенотушения
- •3.2 Подсистема кондиционирования воздуха
- •3.3 Осушительно-балластная подсистема
- •4. Алгоритмическая структура контроля и управления
- •4.1 Алгоритм первичной обработки сигналов с датчиков и выработки экстренных сообщений
- •4.2 Алгоритм проверки на достоверность
- •4.3 Алгоритмы фильтрации
- •4.4 Алгоритм проверки на технологические границы
- •5. Техническая структура системы
- •5.1 Выбор датчиков
- •5.2 Выбор исполнительных механизмов
- •5.3 Расчет разрядности ацп и мк
- •5.4 Схема соединения устройств автоматизации
- •5.4.1 Общие характеристики модулей серии adam-4000
- •5.4.2 Ibm pc-совместимый контроллер связи adam-4500
- •5.4.3 Модули аналогового ввода серии adam-4000
- •5.4.4 Восьмиканальный модуль аналогового ввода adam-4017
- •5.4.5 Модули аналогового вывода серии adam-4000 Модуль аналогового вывода adam-4021
- •Модуль adam-4561 - преобразователь интерфейса rs-232/422/485 в usb
- •5.5 Конструктивное исполнение разработки
- •6. Техническая реализация системы контроля
- •6.1 Реализация диспетчерского уровня системы
- •7. Технико-экономическое обоснование проекта
- •7.1 Обоснование необходимости и актуальности работы
- •7.2 Обоснование выбора аналога для сравнения
- •7.3 Обоснование критериев сравнения разрабатываемого устройства с аналогом
- •7.4 Расчет затрат на этапе проектирования
- •7.5 Расчет трудоемкости разработки программного продукта
- •7.6 Стоимостная оценка разработки
- •7.7 Расчет экономического эффекта
- •7.8 Сравнительная технико-экономическая эффективность разработки
- •8. Безопасность и экологичность проекта
- •8.1 Оценка напряженности работы оператора пэвм
- •8.2 Санитарно-гигиенические требования к условиям труда операторов
- •8.3 Оценка возможности возникновения чрезвычайной ситуации
- •8.4 Экологичность проекта
- •9. Социальная значимость работы
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Приложения Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
- •Приложение 4
Приложение 2
Вместимость танков и цистерн нефтеналивного танкера
Группа танков, цистерны |
№ танков и цистерн |
Вместимость(нетто) м3 |
|||
|
|
Грузовые танки |
Отстойные танки |
Балластные цистерны |
общая |
1 группа |
1ПрБ,1ЛБ,5ПрБ 5ЛБ |
4155,4010, 5460,5315 |
|
|
18940 |
2 группа |
2ПрБ, 2ЛБ, 6ПрБ, 2ЛБ |
5460,5315, 5460, 5315 |
|
|
21550 |
3 группа
|
3ПрБ, 3ЛБ 7ПрБ, 7ЛБ |
5460,5315 3800, 3700 |
|
|
18275 |
4 группа |
4ПрБ, 4ЛБ 8ПрБ, 8ЛБ |
5460,5315 |
870,705 |
|
12350 |
1-4 группа |
|
|
|
|
71100 |
Балластные цистерны |
Б-1,Б-2,Б-3, Б-4 ,Б-5, Б-6, Б-7, Б-8, Б-9, Б10 |
|
|
2*3110 2*1525 2*3050 2*1525 2*1330 |
6220 3050 6100 3050 2660 |
Форпик Ахтерпик |
|
|
|
1635 535 |
1635 535 |
Балластные цистерны и пики |
|
|
|
|
23250 |
Приложение 3
П
ринципиальная
схема системы.
Приложение 4
Функциональная схема системы.
