2.1.5. Тоннели. Основные сведения.

Вопросы:

1.Тоннели. Виды тоннелей.

2. Гидроизоляция обделок, водоотвод, вентиляция и освещение в тоннелях.

1. Тоннели. Виды тоннелей

Тоннели сооружаемые на а/д могут быть след. вида:

а). Горные, которые прокладывают сквозь толщу горной массы.

б) Подводные которые прокладывают под дном или по дну водоёма.

в). Городские предназначенные для пропуска транспортных потоков или пешеходов в городах и служащие для повышения безопасности движения.

Начало и конец тоннеля ограничивается порталами(это входные звенья обделки несколько выдвинутые вперед)

Обделка – это конструкция служащая для постоянного закрепления тоннельной выработки.

1. Обделка

2. Обратный свод обделки

Виды обделок:

В зависимости от глубины заложения тоннели могут быть:

1. Мелкого заложения – глубиной заложения менее 6 м.

2. Глубокого заложения – более 6 м.

В городах глубина заложения тоннелей зависит от глубины заложения коммуникаций.

2. Гидроизоляция обделок, водоотвод, вентиляция и освещение в тоннелях.

Для нормальной эксплуатации тоннелей необходимо предусматривать в них водоотвод, вентиляцию и освещение.

Водоотвод – это конструктивное мероприятие для быстрого удаления воды.

Вода в тоннель попадает в виде атмосферных осадков через портал, в виде воды, которая фильтруется по водоносным слоям грунта, а также в виде конденсации паров, а также от мытья тоннелей.

Водоотвод представляет собой водоотводные каналы с обязательным уклоном по их дну.

Поверху каналы имеют чугунную решетку, через которые вода попадает в каналы. Собранная вода удаляется за пределы тоннеля насосами.

Освещение.

Освещение в тоннелях должно быть круглосуточным. Величина освещения должна быть не менее 12 люкс, а при интенсивном движении не менее 20 люкс. Освещение производится с помощью люминесцентных ламп, которые имеют белый или желтый свет.

Вентиляция.

Вентиляция необходима для удаления вредных выхлопных газов, для улучшения видимости и установления в тоннеле нормального теплового режима.

Вентиляция может быть: приточная – суть этой вентиляции заключается в подаче в тоннель свежего нагретого воздуха; вытяжно-приточная – суть которой заключается в удалении загрязнённого воздуха.

Гидроизоляция.

Гидроизоляцию устраивают в тоннеле для защиты от проникновения в него поверхностной или грунтовой воды. Она может быть оклеечная или обмазочная.

.

2.1.6. Малые транспортные сооружения на горных дорогах.

В горной местности применяются следующие малые транспортные сооружения:

1. Галерея - – это сложное инженерное сооружение, предназначенное для защиты участка дороги в горной местности от камнепадов и снежных лавин

Галерея может быть: каменная, бетонная и ж/б.

1 – защитная засыпка на перекрытии галереи; 2 – слой гидроизоляции; 3 – продольный прогон; 4 – стойка (опора); 5 – водоотводная трубка.

2. Балкон – это мостовое сооружение, одной стороной примыкающее к горному склону и служащие для уширения проезжей части.

1 – пригруз из тощего бетона; 2 – блок сборной конструкции.

3. Полумост- это мостовое сооружение одной стороной примыкающее к горному склону, а другой опирается на опоры. Служит для уширения проезжей части.

1. Опора полумоста

3. Подпорная стенка – это инженерное укрепительное сооружение, предназначенное для поддержания низового откоса насыпи или верхового откоса полувыемки.

Подпорные стенки служат для поддержания от обрушения находящегося за ними грунта , а также для уменьшения размеров насыпи в плане. Широко применяются подпорные стенки в гонных районах, где дорога проходит на крутых косогорах или у обрывистых рек, озер, а также на подходах к тоннелям, где невозможно устроить нормальный откос насыпи или выемки.

Для отвода воды из-за стенок в них устраивается дренажная система (отверстие в стене). Заднюю стенку покрывают гидроизоляцией.

Они бывают: бетонные, каменные ( применяются при использовании местных материалов) железобетонные.

1 – дренаж; 2 – водоотводная трубка дренажа.