2.3 Обязанности оператора вагонов пто:

- при вступлении на смену ознокомиться с наличием составов на путях и их готовностью;

- регламент переговоров между осмотрщиками вагонов для более четкой и надежной работы при техническом обслуживании подвижных составов

- получение информации от ДСП об общем подходе поездов на предстоящий период и по каждому поезду о пути прибытия и откуда прибывает;

- получать через автоматизированную систему управления сортировочной

станции (АСУ СС) натурный лист на состав с информацией о растяжках состава, и передавать эту информацию работникам смены;

- оповещение осмотрщиков вагонов о пути приема поезда;

- прием от осмотрщиков данных о неисправностях, выявленных при

встрече поезда;

- предъявление состава к техническому обслуживанию и передача осмотрщикам парка приема информации о неисправностях, выявленных при встрече поезда с ходу;

- своевременно оповещать осмотрщиков о времени перестановки состава,

из сортировочного парка на пути отправления;

- ограждение составов (с пульта о граждения), подача команды на ограждение состава осмотрщикам вагонов переносными сигналами;

- передача оперативных команд старшего осмотрщика вагонов о перестановке, при необходимости, обслуживающих бригад и других заданий;

- по получению от осмотрщиков информации о результатах осмотра и об окончании технического обслуживание состава производит запись в журнале ВУ-14 последовательной росписью;

- ведение графика исполненной работы смены ПТО;

- снятие ограждения состава (с пульта ограждения) и подача команды осмотрщикам вагонов на снятие ограждения (переносного сигнала);

- передача дежурному по станции (ДСП) сведений о готовности состава;

- объявление через каждые 2-3 часа о соблюдении безопасности и правил охраны труда при нахождении на железнодорожных путях;

- получение информации из линейных пунктов данных о причине остано- вок на этих пунктах поездов, отправившихся или направляющихся на ПТО.

- знать схему оповещения: при несчастных случаях, гражданской обороны, чрезвычайных ситуациях, терроризме.

- время приема пищи в сменах согласовывать со старшим осмотрщиком вагонов по смене, в зависимости от подхода и отправления поездов. Период приема пищи должен быть не менее 3 (трех) часов с начала работы.

2.4 Обязанности старшего осмотрщика вагонов пто

Перед началом работы старший осмотрщик вагонов выясняет у оператора вагонов ПТО план прибытия и отправления поездов на предстоящие 2-3 часа работы и задание на подготовку вагонов под погрузку.

2.4.1 Старший осмотрщик через представителей своей смены принимает от сдающей смены механизмы, приспособления и инвентарь общего пользования, проверяет наличие запасных частей и неснижаемого запаса.

Обеспечивает получение осмотрщиками вагонов и слесарями комплекты инструментов в раздаточной ПТО.

Перед началом смены старший осмотрщик вагонов проводит целевой инструктаж работников смены по мерам безопасности технического обслуживания и безотцепочного ремонта вагонов, проверяет наличие и исправность у работников смены личного инструмента, состояние спецодежды, обуви. При нес0оответствии к правилам ношения спецодежды отстраняет от работы до устранения.

2.4.2 Ознакомившись с положением дел на станции и выяснив очередность отправления поездов, старший осмотрщик через оператора вагонов сообщает ремонтно – смотровым бригадам последовательность технического обслуживания составов и отдельных групп вагонов.

2.4.3 В течение рабочей смены старший осмотрщик вагонов постоянно поддерживает связь с оператором вагонов ПТО, работниками станции, и при необходимости оперативно вносит изменение в намеченный ранее план.

Указания осмотрщикам вагонов и слесарям старший осмотрщик передает по громкоговорящей связи через оператора вагонов ПТО или лично.

2.4.4 Обязан отстранять от работы лиц, появившихся на работе в нетрезвом состоянии и в состоянии наркотического опьянения, отсутствия спецодежды и обуви.

Несет ответственность:

- за своевременное прохождение предсменного и периодического медицинского освидетельствования;

- за своевременное прохождение по графику проверки знании по безопасности труда и электробезопасности;

- наличия соответствующих документов (право) на проведение работ;

- удостоверения личности выданной ВЧД;

- за выполнения технологического процесса ПТО.

5. Производить проверки качества обработки осмотренных к отправлению поездов, осуществлять контроль за соблюдением технологического процесса, качеством и своевременностью подготовки поездов, безопасности труда.

2.4.6 Контролировать время приема пищи в сменах, в зависимости от подхода и отправления поездов. Период приема пищи должен быть не менее 3 (трех) часов с начала работы.

2.5. Обязанности осмотрщиков вагонов:

- перед началом работы одеться в спецодежду и обувь выданной работодателем присутствовать на предсменном совещании, получить целевой инструктаж, ознакомиться с поступившими приказами и указаниями по кругу своих обязанностей, проверить исправность спецодежды и спецобуви у себя. В начале работы проверить наличие и исправность инструмента (приложение Г), средств измерения, предусмотренного комплекта сигнальных принадлежностей, необходимых запасных частей и материалов на стеллажах, при необходимости через старшего осмотрщика вагонов принять меры по устранению обнаруженных отступлений от действующей нормативно-технической документации;

- безукоснительно выполнять технологический процесс ПТО;

- при исполнении служебных обязанностей должен быть опрятно одет, быть в спецодежде и иметь при себе удостоверение личности, формуляр и исправный инструмент, средства измерения (Приложение Д).

- проверять техническое состояние вагонов в прибывающих, формируемых и отправляемых поездах, организовывать работу по устранению неисправностей вагонов по окончании осмотра вагонов совместно участвовать в устранении выявленных неисправностей;

- проверять качество и объем выполненного ремонта. Осмотрщик вагонов несет ответственность за своевременное, качественное выполнение ремонта, обеспечивающего безаварийное проследование поездов по гарантийному участку;

- выдавать уведомление формы ВУ-23 на вагоны подлежащие текущему отцепочному или плановому виду ремонта. Решение осмотрщика вагонов об отцепке неисправного вагона является обязательным для работников всех служб. Отменить это решение имеет право: директор филиала, заместитель директора и начальник ПТО;

- по окончании технического обслуживания уведомить оператора вагонов или старшего осмотрщика вагонов о готовности вагонов к погрузке или следованию в поезде;

- осуществлять контроль за сохранностью вагонов при производстве с ними работ на станции, подъездных путях и при возврате их с подъездных путей, не допускать отправления со станции поврежденных вагонов. На поврежденные вагоны составлять акт о повреждении вагона формы ВУ-25, информировать об этом старшего осмотрщика вагонов смены и передавать акты для оформления и предъявления санкций к виновным в установленном порядке;

- по окончании ремонта вагонов требовать от исполнителя или лично стирать с вагонов нанесенные на них ранее меловые надписи о технических неисправностях вагонов;

- выполнять требования правил и инструкций по безопасности труда и следить за выполнением этих требований работниками, находящимися в его подчинении.

- время приема пищи в сменах согласовывать со старшим осмотрщиком вагонов по смене, в зависимости от подхода и отправления поездов. Период приема пищи должен быть не менее 3 (трех) часов с начала работы.