- •Министерство транспорта и коммуникации Республики Казахстан
- •Технологический процесс пункта технического обслуживания
- •Содержание
- •1 Техническая и эксплуатационная характеристика пункта
- •2 Оперативное управление и планирование работы пункта
- •2.1 Обязанности начальника пто
- •2.2 Обязанности мастера пто
- •2.3 Обязанности оператора вагонов пто:
- •2.4 Обязанности старшего осмотрщика вагонов пто
- •Осмотрщики вагонов несут личную ответственность :
- •2.6 Права и ответственность осмотрщика вагонов (выполняющий обязанности по сохранности вагонного парка)
- •2.7 Порядок расследования и оформления случаев повреждений вагонов
- •2.8 Обязанность осмотрщика вагонов по сохранности
- •2.9 Техника безопасности при проверке скорости соударения вагонов
- •2.11 Технологический штат рабочей силы 116 человек согласно штатного расписания составляют рабоники следующих профессий:
- •2.12 Организация работы смены.
- •3 Контроль и анализ выполнения технологического процесса
- •4 Контроль технического состояния и ремонт тормозного оборудования
- •5 Подготовка вагонов под погрузку
- •5.8 Дополнительные требования по техническому обслуживанию вагонов при перевозке опасных грузов
- •5.9 Порядок контроля за техническим состоянием вагонов для перевозки опасных грузов.
- •6 Особенности организации работы пункта в зимних условиях
- •6.2 Особенности осмотра и ремонта подвижного состава зимой
- •7 Безопасность труда для осмотрщиков вагонов и слесарей по ремонту подвижного состава
- •Общие требования
- •7. 2 Требования безопасности труда перед началом работы.
- •7.3 Требования безопасности труда во время работы
- •7.4 Требования безопасности труда в аварийных ситуациях, действие осмотрщика вагонов и слесарей по ремонту подвижного состава.
- •7.5 Требования безопасности и охране труда по окончании работы.
- •7.6 Требования безопасности при безотцепочном ремонте и техническом обслуживании вагонов
- •7.6.4. Указания по содержанию рабочего места и организации работы.
- •7.7 Меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях
- •7.8 Меры безопасности при нахождении осмотрщиков вагонов и слесарей на электрифицированных участках железных дорог:
- •7.9 Безопасные приемы выполнения отдельных производственных операций и обслуживания оборудования
- •7.9.1 Общие требования
- •7.9.2 Требования при подъемке вагонов
- •7.9.3 Требования при осмотре и ремонте ходовых частей, автосцепных устройств, рамы и кузова
- •7.9.4 Требования при ремонте автотормозов
- •7.10 Указания по пользованию индивидуальными средствами защиты, требования личной гигиены
- •8 Технология технического обслуживания поездов в парке прибытия
- •Технического обслуживания поезда в парке прибытия
- •9 Технология технического обслуживания транзитных поездов
- •9.1 Техническое обслуживание одного состава транзитного грузового поезда
- •Технического обслуживания транзитных грузовых поездов со сменой локомотива в приемоотправочном парке
- •Технического обслуживания транзитных грузовых поездов без смены локомотива в приемоотправочном парке
- •Технического обслуживания транзитных грузовых поездов с изменением массы в приемоотправочном парке
- •9.2 Техническое обслуживание одновременно двух поездов
- •9.3 Техническое обслуживание пассажирского поезда
- •9.3.11.Порядок технического обслуживания пассажирского поезда №№61/62 сообщением Алматы-2 – Арыс-1 – Алматы-2 в пункте оборота пто Арыс
- •9.3. 12 Порядок технического обслуживания пассажирских поездов сформированных из вагонов «Тalgo»,«Тұлпар-Тalgo» по станции Арыс
- •Технического обслуживания пассажирского поезда со сменой локомотива
- •10 Технология технического обслуживания поездов в парках отправления ( северный парк и, южный парк)
- •Технического обслуживания поезда своего формирования в парке отправления
- •11 Технические требования к узлам и деталям вагонов в эксплуатации
- •11.1 Колесные пары
- •11.2 Буксовый узел
- •11.3 Тележки
- •11.4 Рессорное подвешивание
- •11.5 Автосцепное устройство
- •11.6 Тормоза
- •11.7 Рама вагона
- •11.8 Кузов и оборудование
- •11.9 Привод генератора
- •5. Техническое обслуживание пассажирских вагонов производства кнр в пути следования
- •Технические требования к узлам и деталям вагонов производства кнр в эксплуатации
- •12.1.1 Общие положения
- •12.2 Колесные пары
- •12.3. Буксовый узел
- •Устройство буксы
- •12.4. Тележки
- •12.5. Рессорное подвешивание
- •12.6. Автосцепное устройство
- •12.7. Тормоза
- •12.8 Кузов и оборудование
- •13 Техническое обслуживание полувагонов ем70
- •13.1 Технические характеристики
- •13.2 Основные размеры
- •13.3 Конструкция вагона
- •13.4 Кузов
- •13.5 Автотормозное оборудование и стояночный тормоз
- •13.6 Автосцепное устройство
- •Тележка. Конструкция, основные параметры и размеры тележки модели zk1
- •Основные параметры тележки модели zk1.
- •13.8 Эксплуатация полувагона ем70
- •13.8.1 Требования при эксплуатации полувагона ем70
- •13.8.2 Требования при погрузке и разгрузке
- •13.8.3. Техническое обслуживание
- •13.8.3.1 Осмотр полувагонов ем70 на пунктах технического обслуживания
- •13.8.3.2 Требования при техническом обслуживании Измерительный инструмент для контроля состояния узлов и деталей вагона должен быть калиброванным и поверенным. Требования к заклепочным соединениям.
- •Требования к тележке модели zk1.
- •13.9 Меры безопасности
- •14 Правила по техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (далее Правила)
- •15 Показатели и критерии классификации опасных грузов, меры безопасности при ремонте вагонов.
- •16 Маркировка
- •Приложение а Технические требования, предъявляемые к вагонам грузового парка в межгосударственном сообщении
- •1 Передаче не подлежат вагоны:
- •2. Колесные пары
- •3 Тележки.
- •5 Автосцепное устройство
- •4 Буксовый узел
- •6 Тормоза
- •7 Рама
- •8 Кузов и оборудование
- •Приложение б
- •Пользование классификатором предусматривается для нанесения меловых разметок на вагоне и кодирование данных для передачи их на эвм при технологии технического обслуживания с применением асу – пто.
- •Приложение в (Обязательное)
- •Приложение г (Справочное)
- •Приложение д (обязательное)
- •Приложения ж
- •Контроль технического состояния тормозного оборудования четырехосного вагона
- •Приложение к (Справочное)
- •Контроль технического состояния тормозного оборудования 8-ми осного вагона
- •Приложение л
- •Приложение м
- •Приложение н
- •1 Измерение величины проката по кругу катания колеса
- •2 Измерение толщины гребня цельнокатаного колеса
- •3 Контроль вертикального подреза гребня колеса
- •4 Измерение толщины обода колеса
- •5 Измерение расстояния между внутренними гранями колес
- •6 Измерение глубины ползуна (выбоины) и высоты навара на поверхности катания колеса
- •7 Измерение глубины и длины выщербин на поверхности катания колеса
- •8 Измерение глубины кольцевых выработок на поверхности катания колеса, у основания гребня колеса и на уклоне
- •9 Определение местного увеличения ширины обода цельнокатаного колеса
- •10 Определение глубины откола наружной грани обода колеса и ширины оставшейся части обода в месте откола
- •11 Контроль ширины зева автосцепки, длины малого зуба, расстояния от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба, толщины замка автосцепки
- •12 Проверка действия предохранителя от саморасцепа
- •13 Контроль расстояния между продольными осями сцепленных автосцепок
- •14 Измерение высоты оси автосцепки над уровнем головок рельсов
- •15 Измерение расстояния от упора корпуса автосцепки до наиболее выступающей части розетки
- •Приложение п
- •Приложение р
- •Приложение т
- •Приложение у (справочное)
- •Приложение ф
15 Показатели и критерии классификации опасных грузов, меры безопасности при ремонте вагонов.
15.1 К опасным грузам класса 1 относятся:
- взрывчатые вещества твердые или жидкие вещества или смеси веществ, способные под влиянием внешних воздействий к быстрому самораспространяю-щемуся химическому превращению с выделением большого количества тепла и газообразных продуктов; - взрывчатые изделия – изделия, содержащие одно или несколько взрывчатых или пиротехнических веществ:
- пиротехнические вещества – вещества или смеси веществ, предназначенные для производства внешних эффектов в виде тепла, огня, звука, газа или дыма или их комбинации в результате самоподдерживающейся изотермической химической реакции, протекающей без детонации.
15.2 Взрывчатое материалы являются наиболее опасными грузами и при ремонте вагонов с этими грузами требуют соблюдение особых мер предосторожности.
В зависимости от свойств, специальных условий перевозки эти грузы подразделяются на разряды и для краткости именуются «Разрядные грузы ». ЗАПРЕЩАЕТСЯ: производить ремонт вагонов с опасными грузами 1 класса с применением открытого огня (факелов, жаровен, и.т. д) газосварки, электросварки, горячей клепки, пневматического и электроинструмента внутри вагонов. В этихслучаях груз должен быть перегружен в исправный вагон или выгружен на время работы в безопасное место.
15.3 К классу 2 относятся сжатые, сжиженные и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:
- абсолютное давление при температуре 50 ºС не менее 300 кПа (3 кгс/см²);
- критическая температура менее 50 ºС. К подклассу 2.1 Относят газы, являющиеся не воспламеняющимися и не ядовитыми.
К подклассу 2.2 Относятся ядовитые невоспламеняющиеся газы, средне - смертельная (летальная) концентрация ЛК 50 которых не превышает 5000 см³/м³.
К подклассу 2.3 Относят неядовитые газы, образующие воспламеняющиеся смеси с воздухом.
К подклассу 2.4 Относят ядовитые газы, ЛК 50 которых не превышает 5000 см³/м³ и которые образуют воспламеняющиеся смеси с воздухом.
По физическим свойствам и агрегатному состоянию газы разделяют на следующие группы:
1 - сжатые, критические температура которых менее 10 ºС;
2-сжиженные, критическая температура которых не менее 10 °С, но менее 70 ºС
3- сжиженные, критическая температура которых не менее 70 ºС;
4-растоворенные под давлением;
5- сжиженные охлажденные, транспортируемые под давлением, близким к атмосферному;
6-вещества в аэрозольной упаковке вместимостью не менее 1000 см² и находящиеся под давлением не более 1Мпа (10 кгс/ см²)
15.4 К классу 3 Относят легковоспламеняющиеся жидкости, температура вспышки которых не более 61 ºС в закрытом тигле (сосуде).
К подклассу 3.1 Относят легковоспламеняющиеся жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле менее 18 ºС.
К подклассу 3.2 Относят легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышка в закрытом тигле не менее 23 ºС, но не более 61 ºС.
К ним относятся: акрилонитрил, сероуглерод, этилмеркаптан, изопропилитрат, самин, метанол, бензин, люминал А, диран А, гептил продукт Т-185 и др.
Пары ЛВЖ в смеси с воздухом вступают взрывоопасные смеси.
Запрещается, производит работы на вагоне, имеющим утечки жидкости и выделение пара, разводить открытый огонь рядом с вагоном и на вагоне, курить
Особую опасность представляют сварочные работы.
Пары некоторых легковоспламеняющихся жидкостей обладают высокой токсичностью или едкими свойствами.
15.5 Класс. 4 Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самовозгораю-щиеся вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
Груз 4 класса разделяются на три подкласса и имеют свои знаки опасности. К данному подклассу относятся вещества, способные воспламеняться от кратковременного (до 30 ºС) воздействия источника зажигания с низкой энергией (пламя спички, искра, тлеющая сигарета и.т п );Само загорающиеся вещества, т.е. вещества склонные к экзотермическому разложению без доступа воздуха (алифатические азосоединения, ароматические сульфо-гипразиты, И-нитрозо-соединения, диазосоли и.т.п ) температура разложения которых не более 65 ºС;
Твердые вещества и изделия, воспламеняющиеся от трения.
К грузам этого подкласса относятся вещества - кинофильмы, кинопленки, фотопленки, сера, вата хлопчатобумажные, пакля, пеньки чесаная, полова, сено прессованное, солома прессованная и другие вещества схожие с ними.
Основным опасным свойствам подкласса 4.1 является их способность без предварительного подогрева загораться от источника зажигания с низкой энергией. Запрещается при ремонте вагонов груженных грузами подкласса 4.1 производить сварочные работы, работы с открытом огнем, курить использовать инструмент дающий искру.
Подкласс 4.2 Самовозгорающиеся вещества.
К ним относятся такие вещества как, материалы животного и растительного происхождения (группа 4212,4213) копра, волокнистые отходы, хлопок-сырец, желтый фосфор и другие вещества, схожие с ними по свойствами.
Основной опасностью этого подкласса является их способность воспламенять-
ся от теплоты, выделяющейся при химических и биологических процессах, а также при ударе и трении.
Запрещается производить сварочные работы с применением открытого огня, применять инструмент, дающий искру, курить.
Подкласс 4.3 Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
К подклассу 4.3 Относят вещества, которые при температуре (20+5) ºС при взаимодействии с водой выделяют легковоспламеняющиеся газы, в опасных количествах интенсивностью не менее 1 пм³ (кг.ч. )
К ним относятся такие грузы , как катализатор ЦН, силанхлориды (группа 4361) щелочные металлы и др.
Не допускается попадание влаги на грузы, запрещается тушение водой, работы с применением огня, сварочные работы, курение.
Класс. 5 Окисляющие вещества и органические перексиды.
Вещества данного класса выделяют кислород, в результате чего они вызывают самовозгорание горючих веществ, способствуют их горению, увеличивают интенсивность пожара или образуют с маслами и другими взрывчатые смеси.
Подкласс 5.1 Окисляющиеся вещества.
К ним относятся такие вещества как аммиачная селитра, анозит, и др.
Основной опасностью веществ данного подкласса является способность их материалами, особенно если последние находятся в рыхлом состоянии (древесныеопилки, ветошь, солома, шепа, порошок металлов, сера и.др.)
Подкласс 5.2 Органические перексиды.
К ним относятся вещества, такие как викумила, перексид и др.
Вещество данного подкласса в большинстве своем горючи, действуют как окислители, и кроме того способны легко воспламеняться, самопроизвольно разлагаться со взрывом, выделяя при этом большое количество тепла и газов.
Попадание перекисных соединений особенно жидких и пастообразных, в глаза вызывает необратимые поражения, а при попадании на кожу ожоги.
При ремонте вагонов с грузом данного класса ЗАПРЕЩАЕТСЯ: производит сварочные работы, работы с открытом огнем, курить. Не допускаются контакты грузы с маслами, нефтепродуктами и любыми горючими веществами.
Класс 6. Ядовитые и инфекционные вещества.
К подклассу 6.1. Относят ядовитые вещества, способные вызвать отравление или заболевание при попадании внутрь, контакт с кожей или при вздыхании (паров, пыли или аэрозолей) показатели, токсичности которых не превышает значений:
- среднесмертельная (летальная) доза ЛД - 50; при введении в желудок
твердых веществ - 200 мг/кг, при нанесении на кожу - 1000 мг/кг,
- среднесмертельная концентрация ЛК - 50 при вдыхании пыли или
аэровавеси 10 мг/лм ³.
Коэффициент возможности ингаляционного отравления (КВИО)не менее 0,2.
К подклассу 6.2 Относятся веществ, содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные для людей и /или/ животных.
К ним относятся такие вещества: как пек и антрацен жидкость этиловая, апатонциангиприн, мышьяк (111) оксил, амидол, пестициды, акванит и пр.
Основной опасностью этих грузов является то, что при неосторожном обращении они могут вызвать отравление, заболевание и даже смерть людей и животных.
При ремонте вагонов с грузами класса 6 соблюдать особую осторожность: для предохранения людей от отравления, запрещается ремонтировать вагоны и контейнеры с нарушением герметичности тары, производить сварочные работы на вагоне.
Класс 7. Радиоактивные материалы.
К опасным грузам класса 7 относятся радиоактивные материалы, удельная активность которых более 70 кБк/кг (2нКн/г).
Транспортную категорию радиационной упаковки определяют в зависимости от её транспортного индекса и максимального уровня излучения на поверхности упаковки в соответствии с таблица 13.1
Если радиационная упаковка по транспортному индексу соответствует одной категории, а по уровню излучения на поверхности - другой, то упаковка должна быть отнесена к более высокой из этих двух категории ( транспортную категорию 1 рассматривают как самую низкую).
Таблица 13.1
Транспортная категория радиационной упаковка |
Транспортный индекс |
Максимальный уровень излучения, м3 в/ч ( мбар/ч ) |
|
На поверхности упаковки |
На расст. 1 м от поверх. упаковки |
||
1 |
0 |
0,005 (0,5) |
0,0005 ( 0,05) |
П |
1 |
0,50 (50,0) |
|
Ш |
10 |
2,00 (200,0) |
0,10 (10,0) |
Ш – транспортируемая . Условиях исключительного пользования |
10 |
10,0 (1000,0) |
0,10 (10,0) |
При обнаружении вагона с неисправностью в вагоне или контейнере, в котором перевозятся упаковки с данными веществами, необходимо удалить людей от места нахождения таких упаковок на расстояние не менее 10 м, установить временные барьеры и предупредительные знаки с надписью:
“Осторожно”, “Радиоактивно” и немедленно известить об этом местные органы санитарного надзора района (города) ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить какие либо работы на вагоне при нарушении упаковки.
При ремонте вагона соблюдать меры безопасности указанные представителем грузоотправителя.
Класс 8. Едкие и (или) коррозийные вещества.
К данному классу относятся едкие вещества или их водные растворы, которые при непосредственном контакте вызывают видимый покров кожаный ткани животных (белых крыс) за период не более 4 ч, и (или коррозийные вещества и их водные растворы, вызывающие коррозию стальной (сталь марки (Ст3) или алюминиевой (алюминиевой марки А6) поверхности со скоростью не менее 6,25 мм в год при температуре 55 ºС.
К подклассу 8.1 Относят едкие и (или) коррозионные вещества, обладающие кислотными свойствами и оказывающие некротизирующее действие на живую ткань и (или) коррозионное действие на металлы.
К подклассу 8.2 Относят едкие и (или) коррозионные вещества, обладающие свойствами основании и оказывающие некротиризирующее действие на живую ткань и (или)коррозионное действие на металлы.
К подклассу 8.3 Относят вещества, не отнесенные к подклассам 8.1 и 8.2, но оказывающее некротизирующее действие на живую ткань и (или) коррозионное действие на металлы.
Основной опасностью данного класса является их способность повреждать живую ткань и действовать разрушающие на различные материалы. Пары и пыль этих веществ, попадая в организм, могут вызвать химические ожоги.
Ряд грузов обладает окисляющим действием, может вызвать воспламенением легкогорючих вещества и материалов.
К грузам данного класса относятся такие грузы, как амил, кислоты, щелочи, меланж и др.
При ремонте вагонов с данными грузами следует соблюдать особую осторожность от попадания на тело. Запрещается производить работы снарушенной герметичностью тары, производить сварочные работы, работы с открытым огнем
Класс 9. Прочие опасные вещества.
К классу 9. Относят грузы, не отнесенные к классам 1-8.
К подклассу 9.1. Относят вещества, материалы, отвечающие хотя бы одному из критериев, установленных для категорий данного класса опасности.
К категории 911 относят воспламеняющиеся, ядовитые, едкие и (или) коррозионные вещества в аэрозольной упаковке вместимостью от 50 до 1000 см³, за исключением тех, для которых соблюдаются следующие условия:
отсутствует воспламеняющийся газ;
- избыточное давление не более 850 кПа (8,4 кгс /см ²)
- массовые поля ЛВЖ менее 10 %
- массовые поля ЯВ менее 1 %
- массовые поля ЕК менее 0,2 %.
К категории 912 относят жидкости с температурой вспышки более 61ºС, но не более 90 ºС.
К категории 913 относят твердые вещества, воспламеняющиеся от действия (не менее 30 ºС, но не более 120 ºС) газовой горелки: вещества, которые в условиях специальных испытаний способны самонагреваться по температуры более 120 ºС, но не более 200 ºС за время не более 24 ч при температуре окружающей среды 140 ºС, вещества, которые взаимодействии с водой выделяют воспламеняющиеся газы с интенсивностью более 0,5 дм³ (кг.ч.), но менее 1 дм³ (кг.ч.).
К категории 914 относят вещества и материалы, если их разложение, начавшееся в определенном месте, будет распространяться на всю массу.
К категории 915 относят ядовитые вещества, которые способны вызвать отравление при вдыхании (паров, пыли), попадании внутрь и (или) при контакте с кожей и характеризующиеся одним из следующих показателей и критериев: средне смертельная (летальная) доза при введении в желудок твердых веществ более 200 мг/кг, но не более 2000 мг/кг жидких веществ более 500 мг/кг, но не более 20000 мг/кг, средне смертельная летальная центрация при вдыхании более 10 мг/дм³, но не более 200 мг/пм³.
К категории 916 относят едкие (или) коррозионные вещества, характеризующиеся следующими показательными и критериями:
Время контакта, вызывающие видимый накроз кожной ткани животного (алюминий марки А6 ) поверхности не менее 1 мм в год, но не более 6,25 мм в год.
Степень опасности грузов подкласса 9,1 устанавливается низкая.
К грузам данного класса относятся грузы, имеющие классификационные шифры: 9113,9123,9133,9143,9153,9163 (сб 392 1992 г.)
Опасность вещества 9 класса является способность воспламеняться при определенных условиях (повышение температуры окружающего воздуха,
попадание грузов в зону пожара, продолжительное воздействие от источников зажигания и др.)
Становится коррозийными для стали, алюминия и других металлов при увлажнении, вызывать раздражение и ожоги влажной кожи, оказывать вредное воздействие на организм при неправильном обращении с ними, выделять ядовитые газы при попаданий в огонь.
Меры предосторожности с ними должны соблюдаться в зависимости от характера опасности.
