- •В. В. Красник Эксплуатация электрических подстанций и распределительных устройств
- •Аннотация
- •В. В. Красник Эксплуатация электрических подстанций и распределительных устройств Введение
- •Глава 2 посвящена собственно вопросам эксплуатации оборудования подстанций, главным образом, силовых трансформаторов и автотрансформаторов.
- •Глава 1. Общие требования к организации работ по техническому обслуживанию электрических подстанций и распределительных устройств
- •1.1. Структура электроэнергетической отрасли
- •1.2. Классификация электрических подстанций и распределительных устройств. Основные определения
- •1.3. Нормативно-техническая документация по обслуживанию электрических подстанций и распределительных устройств
- •1.4. Общие требования к пс, ру, рп, ртп и тп
- •1.5. Общие требования к закрытым пс и зру
- •1.6. Общие требования к открытым пс и ору
- •1.7. Общие требования к организации ремонта и технического обслуживания вл
- •1.8. Структура оперативно-диспетчерского управления
- •Глава 2. Обслуживание оборудования подстанций
- •2.1. Производственные помещения для обслуживания пс
- •2.2. Обслуживание силовых трансформаторов и автотрансформаторов
- •2.2.1. Термины и определения
- •2.2.2 Параметры и режимы работы трансформаторов и автотрансформаторов
- •2.2.3. Допустимые перегрузки трансформаторов и автотрансформаторов
- •2.2.4. Устройство и обслуживание систем охлаждения масляных трансформаторов
- •2.3. Включение трансформатора в сеть и контроль за его работой
- •2.4. Параллельная работа трансформаторов
- •2.5. Обслуживание устройств регулирования напряжения
- •2.6. Заземление нейтралей трансформаторов. Дугогасящие реакторы для компенсации емкостных токов
- •2.7. Защита оборудования пс от перенапряжений
- •2.8. Трансформаторное масло: изоляционные свойства, отбор проб, очистка, осушка и регенерация
- •2.9. Маслонаполненные вводы: обслуживание, контроль изоляции
- •2.10. Повреждения при работе трансформаторов
- •Глава 3. Обслуживание синхронных компенсаторов
- •3.1. Понятие о реактивной мощности. Режимы работы синхронных компенсаторов
- •3.2. Системы возбуждения синхронных компенсаторов
- •3.3. Система охлаждения
- •3.4. Система водоснабжения
- •3.5. Система маслоснабжения
- •3.6. Порядок действий персонала при пуске и останове ск и выводе его в ремонт
- •3.7. Осмотры ск и контроль за его работой
- •Глава 4. Обслуживание коммутационных аппаратов
- •4.1. Термины, определения и классификация коммутационных аппаратов высокого напряжения
- •4.2. Обслуживание выключателей высокого напряжения
- •4.2.1. Требования к выключателям
- •4.2.2. Обслуживание масляных выключателей
- •4.2.3. Обслуживание воздушных выключателей
- •4.2.4. Обслуживание элегазовых выключателей
- •4.2.5. Обслуживание вакуумных выключателей
- •4.2.6. Операции с выключателями и проверка их работоспособности
- •4.3. Обслуживание разъединителей, отделителей и короткозамыкателей
- •4.3.1. Обслуживание разъединителей и отделителей
- •4.3.2. Операции с разъединителями и отделителями
- •4.4. Обслуживание установок приготовления сжатого воздуха
- •Глава 5. Обслуживание измерительных и защитных аппаратов, реакторов и кабелей
- •5.1. Обслуживание трансформаторов тока
- •5.2. Обслуживание трансформаторов напряжения
- •5.3. Обслуживание конденсаторов связи и отбора мощности и вч заградителей
- •5.4. Обслуживание разрядников и ограничителей перенапряжений
- •5.5. Обслуживание токоограничивающих реакторов
- •5.6. Обслуживание силовых и контрольных кабелей
- •Глава 6. Обслуживание элементов распределительных устройств
- •6.1. Общие требования к ру напряжением выше 1 кВ
- •6.2. Обслуживание шин и контактных соединений
- •6.3. Обслуживание высоковольтных изоляторов
- •6.4. Заземляющие устройства на пс и в ру
- •6.5. Устройства оперативной блокировки
- •6.6. Обслуживание элементов кру
- •Глава 7. Обслуживание цепей оперативного тока
- •7.1. Источники оперативного тока на пс
- •7.2. Устройство, характеристики, режимы работы и особенности эксплуатации аккумуляторных батарей
- •7.3. Преобразователи энергии: двигатели-генераторы и выпрямители
- •7.4. Контроль изоляции цепей оперативного тока
- •Глава 8. Особенности обслуживания устройств релейной защиты и автоматики
- •8.1. Общие положения по обслуживанию устройств рЗиА
- •8.2. Характер повреждений в электрических сетях и утяжеленные режимы их работы
- •8.3. Максимальная токовая и токовая направленная защиты
- •8.4. Токовая направленная защита нулевой последовательности
- •8.5. Дистанционная защита линий
- •8.6. Продольная дифференциальная защита
- •8.7. Поперечная дифференциальная токовая направленная защита
- •8.8. Дифференциально-фазная высокочастотная защита
- •8.9. Дифференциальная токовая и другие виды дифференциальной защиты
- •8.10. Газовая защита трансформаторов
- •8.11. Защита синхронных компенсаторов
- •8.12. Устройства резервирования отказов выключателей
- •8.13. Автоматическое повторное включение линий, шин и трансформаторов
- •8.14. Автоматическое включение резерва
- •8.15. Обслуживание устройств рЗиА
- •Глава 9. Фазировка электрического оборудования
- •9.1. Общие понятия и определения
- •9.2. Методы и порядок выполнения фазировки
- •Глава 10. Порядок и последовательность выполнения оперативных переключений на подстанциях
- •10.1. Общие положения
- •10.2. Распоряжения о переключениях и порядок их выполнения
- •10.3. Последовательность типовых операций с коммутационными аппаратами при включении и отключении вл, к л и трансформаторов
- •10.4. Последовательность операций при включении и отключении электрических цепей
- •10.5. Переключения при ликвидации технологических нарушений
- •10.6. Переключения при вводе в работу нового оборудования и проведении испытаний
- •10.7. Последовательность операций при отключении и включении электрических цепей на пс, выполненных по упрощенным схемам
- •10.8. Последовательность операций на пс с двумя системами шин при выводе одной из них в ремонт
- •10.9. Перевод присоединений с одной системы шин на другую без шсв в ру
- •10.10. Вывод выключателей в ремонт и ввод их в работу после ремонта
- •11.1. Порядок организации работ при ликвидации аварий
- •Глава 11. Предупреждение и устранение аварийных ситуаций в электрических сетях
- •11.2. Замыкание фазы на землю в сетях с изолированной нейтралью и с компенсацией емкостных токов
- •11.3. Предупреждение отказов выключателей
- •11.4. Операции с шинными разъединителями
- •11.5. Недопустимость феррорезонансных явлений
- •11.6. Причины возникновения аварийных ситуаций в электрических сетях и действия персонала по их предупреждению и устранению
- •11.7. Действия персонала при аварийном отключении вл и кл
- •11.8. Действия персонала при аварийном отключении трансформаторов
- •11.9. Действия персонала при аварийном отключении сборных шин
- •11.10. Определение мест повреждений на лэп
- •Глава 12. Оперативная документация на пс
- •12.1. Оперативный журнал
- •12.2. Оперативная схема и схема-макет электрических соединений электростанций и подстанций
- •12.3. Бланки переключений
- •Глава 13. Требования к персоналу энергопредприятий
- •13.1. Общие положения
- •13.2. Подготовка по новой должности
- •13.3. Стажировка
- •13.4. Проверка знаний норм и правил
- •13.5. Дублирование
- •13.6. Допуск к самостоятельной работе
- •13.7. Инструктажи по безопасности и охране труда
- •13.8. Контрольные противоаварийные и противопожарные тренировки
- •13.9. Специальная подготовка
- •Принятые сокращения
- •Список литературы
11.7. Действия персонала при аварийном отключении вл и кл
Автоматическое отключение тупиковых линий в случае отсутствия источника резервного питания, как правило, приводит к прекращению электроснабжения потребителей.
В этом случае персонал обязан в кратчайший срок включить отключившуюся линию и свести к минимуму ущерб потребителей. При включении на неустранившееся КЗ персонал должен отключить выключатель линии, не дожидаясь действия защиты.
Указанные требования к персоналу относятся и к транзитным линиям, переведенным до возникновения аварии на работу в режиме тупикового питания.
Подача напряжения по линиям тупикового питания осуществляется персоналом ПС самостоятельно с последующим сообщением диспетчеру.
Следует иметь в виду, что без выяснения причин автоматического отключения КЛ включать их под напряжение не разрешается, чтобы не усугубить степень повреждения кабелей в местах КЗ.
Автоматическое отключение транзитных линий не приводит к прекращению электроснабжения потребителей. Однако отключение на узловой или проходной ПС одной из транзитных линий вызовет перегрузку других включенных линий, что может повлечь необходимость ограничения мощности потребителей или выдачи мощности электростанциями, а также понижение напряжения в узловых точках энергосистемы.
Чтобы избежать этого, отключившаяся транзитная линия в кратчайший срок опробуется напряжением и включается под нагрузку.
Эти действия выполняются по распоряжению диспетчера, так как при этом необходимы координация действий персонала смежных электроустановок и знание сложившейся обстановки по участку электрической сети или по энергосистеме в целом.
Если при опробовании линии напряжением обнаружится КЗ, ее состояние проверяется локационным искателем для установления причины КЗ. При обнаружении повреждения линию выводят в ремонт. Если повреждение не обнаружено, она вторично опробуется напряжением и включается под нагрузку.
В транзит линия, как правило, включается по распоряжению диспетчера после проверки синхронной работы соединяемых участков энергосистемы.
11.8. Действия персонала при аварийном отключении трансформаторов
Отключение защитой одного трансформатора при их раздельной работе на стороне НН и при отсутствии или отказе АВР приводит к прекращению электроснабжения соответствующей группы потребителей.
В такой аварийной ситуации задачей персонала является быстрое восстановление питания потребителей, а также обеспечение сохранности трансформатора.
Рассмотрим процесс отключения трансформатора максимальной токовой защитой.
При срабатывании защиты, как правило, исчезает напряжение на шинах НН и предположим, что действием АПВ или АВР оно на шины не подается. Таким образом, трансформатор остался включенным под напряжение со стороны ВН, что указывает на отсутствие в нем повреждений.
Такая информация достаточна, чтобы попытаться подать напряжение на шины НН вручную от отключившегося трансформатора или от трансформатора, находящегося в резерве, от АВР или вручную, если АВР было отключено или повреждено.
В таком случае подача напряжения осуществляется персоналом самостоятельно при включенном положении выключателей всех электрических цепей, которые питались от шин и в момент исчезновения на них напряжения защитой не отключались.
При неуспешном включении выключателя действием автоматических устройств повторная подача напряжения на шины, оставшиеся без напряжения, без осмотра оборудования не производится, так как может возникнуть ситуация, когда повторная подача напряжения на шины КРУ без их осмотра может сопровождаться развитием аварии с повреждением дугой ячеек. Поэтому подачу напряжения следует производить лишь после осмотра оборудования, обнаружения и отделения места повреждения.
На внутренние повреждения в трансформаторе реагируют практически все его защиты, в том числе токовая отсечка, дифференциальная и газовая защиты. При повреждениях внутри трансформатора следует осмотреть все оборудование присоединения трансформатора, отобрать пробу масла из газового реле, выявить и устранить повреждение, а также причину возникновения аварии.
Аварийное отключение трансформатора может произойти и от действия лишь одной из перечисленных выше защит от внутреннего повреждения. И в этом случае перед включением трансформатора необходим его осмотр, выявление неисправностей и причин их возникновения.
