1 Технико – экономическое обоснование
Общая характеристика предприятия
1.1.1 Назначение и краткая характеристика ООО «Грузоперевозчик»
ООО «Грузоперевозчик» находится в г. Бузулуке по адресу ул. Железнодорожная. Расстояние до центра города 2,5 км.
С 1 октября 1975 года Бузулукская АТК переименована в Бузулукское управление технологическим транспортом «ПО Оренбургнефть». В1984 году для обслуживания нефтяников на Зайкинском месторождении Первомайского района создается автотранспортная колонна № 6, начальником назначен Долгушкин В.П., проработавший до октября 1994 года. 1 июля 1985 года для обслуживания нефтяников вновь образованного НГДУ Юж-Оренбургнефть создается Южно-Оренбургское Управление технологическим транспортом.
С января 1987 года после реорганизации произошло слияние двух управлений: Бузулукского и Южно-Оренбургского, и образовалось Южно-Оренбургское УТТ, начальником, которого назначен Веденеев С.П., где проработал до ухода на заслуженный отдых. В 1990 года начальником управления назначен Ахмеров Л.Х., руководивший до 1 июля 2002 года.
В июне 2001 года в связи с организацией Транспортного управления ОАО Оренбургнефть присоединено к Южно-Оренбургскому УТТ Бузулукское УТТ, в результате чего вся специализированная, перевозящая техника необходимая для обслуживания нефтяников двух НГДУ «Бузулук-нефть» и Юж-Оренбургнефть была сосредоточена в первом управлении. Структурные подразделения управления технологическим транспортом располагаются в четырех административных районах области: Бузулукском, Грачевском, Курманаевском, Первомайском и в Нефтегорском районе Самарской области. Численность работников управления составила более 2330 человек 1249 единиц автотранспортных средств. 1 июля 2002 года после проведения реформы в структуре ОАО «Оренбургнефть» транспортные управления выведены из состава организации и вошли в состав образованного ЗАО «РЦСУ-ОНАКО», в результате чего из Южно-Оренбургского УТТ образовалась организация ООО «Бузулукское управление технологического транспорта» с численностью 1584 человек и 880 единиц автотранспортных средств. С 1 января 2007 г. Бузулукское управление технологическим транспортом переименовано ООО «БУСТ» - Бузулукское Управление Специализированным Транспортом. В 2011 году произошла реорганизация ООО «БУСТ» в ООО «Грузоперевозчик» колонна № 2.
Основная деятельность ООО «Грузоперевозчик» - обеспечение спецтехникой нефтегазодобывающей, строительной, энергетической и прочих отраслей, а также предоставление услуг по перевозке грузов, в том числе крупногабаритных и тяжеловесных. Дополнительно, имеется возможность по предоставлению строительных услуг, услуг по ремонту и техническому обслуживанию автотракторной техники.
Предприятие имеет свою производственно-техническую базу, на основе которой выполняет весь объем работ по техническому обслуживанию и ремонту техники. В структуру автопарка входят пассажирский, грузовой и специализированный транспорт, причем большая часть парка работает, преимущественно, в тяжелых условиях и условиях бездорожья. Все специализированные автомобили сконструированы на базе автомобилей повышенной проходимости марок КАМАЗ, Урал, КрАЗ, ГАЗ.
1.1.2 Характеристика подвижного состава
В ООО «Грузоперевозчик» бузулукский филиал по состоянию на 01.01.2015г. насчитывалось 141 единица техники. В таблице 1.1 приведена структура парка по маркам и годам выпуска.
Таблица 1.1 Структура парка автомобилей по маркам и годам
№ |
Марка АТС |
Наименование типа АТС |
Год выпуска |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
HIGER-KLQ6885Q |
Автобус |
2011 |
2 |
HIGER-KLQ6885Q |
Автобус |
2011 |
3 |
HIGER-KLQ6885Q |
Автобус |
2011 |
4 |
HIGER-KLQ6885Q |
Автобус |
2011 |
5 |
HIGER-KLQ6885Q |
Автобус |
2011 |
6 |
HIGER-KLQ6885Q |
Автобус |
2011 |
7 |
HIGER-KLQ6885Q |
Автобус |
2011 |
8 |
HIGER-KLQ6885Q |
Автобус |
2012 |
9 |
HIGER-KLQ6885Q |
Автобус |
2011 |
10 |
КАвЗ -423800 |
Автобус |
2007 |
11 |
КАвЗ-423800 |
Автобус |
2007 |
12 |
КАвЗ -423800 |
Автобус |
2007 |
13 |
КАвЗ -423800 |
Автобус |
2007 |
14 |
ЛиАЗ-525634 |
Автобус |
2008 |
15 |
ЛиАЗ-525634 |
Автобус |
2008 |
16 |
ЛиАЗ-525634 |
Автобус |
2008 |
17 |
НефАЗ 4208-03 |
Автобус |
2004 |
18 |
НефАЗ4208-10-03 |
Автобус |
2004 |
19 |
НефАЗ-4208-11-13 |
Автобус |
2013 |
20 |
ПАЗ-32053 |
Автобус |
2007 |
21 |
ПАЗ-32053 |
Автобус |
2007 |
22 |
ПАЗ-32053 |
Автобус |
2007 |
23 |
ПАЗ-32053 |
Автобус |
2007 |
Продолжение таблицы 1.1
1 |
2 |
3 |
4 |
24 |
ПАЗ-32053 |
Автобус |
2007 |
25 |
ПАЗ-32053 |
Автобус |
2007 |
26 |
ПАЗ-32053 |
Автобус |
2010 |
27 |
ПАЗ-32053 |
Автобус |
2007 |
28 |
ПАЗ-32053 |
Автобус |
2010 |
29 |
ПАЗ-32053 |
Автобус |
2007 |
30 |
ПАЗ-32053 |
Автобус |
2011 |
31 |
ПАЗ-320530 |
Автобус |
2007 |
32 |
Урал 32551-0010-41 |
Автобус |
2007 |
33 |
Урал4320 |
Автобус |
1990 |
34 |
КамАЗ-43118 ИФ300 |
Автогидроманипулятор |
2006 |
35 |
Урал-4320 КС-45717-1 |
Автокран |
2006 |
36 |
Урал -4320 КС-45717-1 |
Автокран |
2006 |
37 |
Урал -4320 КС-45717-1 |
Автокран |
2006 |
38 |
Урал -4320 МКТ-25.5 |
Автокран |
2007 |
39 |
Урал -6929-000011 КС-45721 |
Автокран |
2004 |
40 |
Урал -4320 КС-45717-1 |
Автокран |
2006 |
41 |
МЗКТ-6923А |
Автокран |
2000 |
42 |
НефАЗ-66065-10 |
Автоцистерна (вода) |
2008 |
43 |
КамАЗ -43118 |
Автоцистерна (вода) |
2009 |
44 |
Урал -4320-1916-30 АЦН-10С |
Автоцистерна нефтепромысловая |
2001 |
45 |
КамАЗ -5320 АП |
Автоцистерна нефтепромысловая |
1990 |
46 |
КамАЗ -5320 АЦ-8 |
Автоцистерна нефтепромысловая |
1993 |
47 |
КамАЗ -5320 АЦ-8 |
Автоцистерна нефтепромысловая |
1999 |
48 |
КамАЗ -53212 АЦ-10,7 |
Автоцистерна нефтепромысловая |
1987 |
49 |
КамАЗ -53212 АЦ-10,7 |
Автоцистерна нефтепромысловая |
1991 |
50 |
КамАЗ -53212 АЦ-10,7 |
Автоцистерна нефтепромысловая |
1996 |
51 |
КамАЗ -53212 АЦ-10,7 |
Автоцистерна нефтепромысловая |
1997 |
52 |
КамАЗ -53213 АЦН 53213 |
Автоцистерна нефтепромысловая |
2000 |
53 |
КамАЗ -53213 АЦН-10 |
Автоцистерна нефтепромысловая |
1999 |
54 |
КамАЗ -5410 АЦ 56071 |
Автоцистерна нефтепромысловая |
1993 |
55 |
Урал -4320-1916-30 АЦН-10С |
Автоцистерна нефтепромысловая |
2002 |
56 |
КамАЗ -43118-10 |
Автоцистерна нефтепромысловая |
2013 |
57 |
КамАЗ -43118-10 |
Автоцистерна нефтепромысловая |
2013 |
58 |
Урал -4320-1916-30 АЦН-10С |
Автоцистерна нефтепромысловая |
2002 |
Продолжение таблицы 1.1
1 |
2 |
3 |
4 |
59 |
КамАЗ -39384Р ГПА АРОК |
Агрегат для ремонта станков качалок |
2004 |
60 |
КамАЗ 43114 АРОК |
Агрегат для ремонта станков качалок |
2011 |
61 |
КамАЗ -4310 ЗАРОК |
Агрегат для ремонта станков качалок |
1995 |
62 |
КамАЗ 5676-0000010-30 АКНС-10 |
Агрегат для сбора конденсата |
2015 |
63 |
КамАЗ 5676-0000010-30 АКНС-10 |
Агрегат для сбора конденсата |
2014 |
64 |
КамАЗ -566822 АКНС-10 |
Агрегат для сбора конденсата |
2006 |
65 |
КамАЗ -566822 АКНС-10 |
Агрегат для сбора конденсата |
2009 |
66 |
Урал -566811 АКНС-10 |
Агрегат для сбора конденсата |
2007 |
67 |
Урал -566811 АКНС-10 |
Агрегат для сбора конденсата |
2004 |
68 |
КамАЗ -53228-15 |
Агрегат кислотный |
2007 |
69 |
КамАЗ -43118 АЦ-32 |
Агрегат цементировочный |
2010 |
70 |
КамАЗ -43118 АЦ-32 |
Агрегат цементировочный |
2010 |
71 |
ГАЗ-3897 |
Бортовой |
2011 |
72 |
ГАЗ -3897 |
Бортовой |
2011 |
73 |
ГАЗ -3897 |
Бортовой |
2010 |
74 |
ГАЗ -3897 |
Бортовой |
2010 |
75 |
ГАЗ -3307 Егерь (вездеход) |
Бортовой |
2010 |
76 |
КамАЗ 432600 |
Бортовой |
1995 |
77 |
ГАЗ -3307 Егерь (вездеход) |
Бортовой |
2010 |
78 |
ГАЗ -3308 Егерь (вездеход)3732М1 |
Бортовой |
2010 |
79 |
КРАЗ-260 |
Бортовой |
1992 |
80 |
УАЗ-3303 |
Бортовой |
1999 |
81 |
ГАЗ -3897 |
Бортовой |
2011 |
82 |
ГАЗ -3308 Егерь (вездеход)3732М1 |
Бортовой |
2010 |
83 |
ГАЗ -3897 |
Бортовой |
2010 |
84 |
ГАЗ -3897 |
Бортовой |
2011 |
85 |
ГАЗ-3302 |
Бортовой |
2009 |
86 |
ГАЗ -3308 Егерь (вездеход)3732М1 |
Бортовой |
2010 |
87 |
УАЗ-39094 |
Грузопассажирский |
2006 |
88 |
УАЗ-390995 |
Грузопассажирский |
2010 |
89 |
УАЗ-390995 |
Грузопассажирский |
2010 |
Продолжение таблицы 1.1
1 |
2 |
3 |
4 |
90 |
УАЗ-390995 |
Грузопассажирский |
2010 |
91 |
УАЗ-390902 |
Грузопассажирский |
2005 |
92 |
КамАЗ -43101 АИС-1К |
Исследование скважин |
2000 |
93 |
ГАЗ-3308 ПИК |
Лаборатория |
2002 |
94 |
ГАЗ-31105 |
Легковой |
2004 |
95 |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 3.0 |
Легковой |
2011 |
96 |
Toyota Land Cruiser 150 |
Легковой |
2010 |
97 |
Toyota Land Cruiser 150 |
Легковой |
2009 |
98 |
Toyota Land Cruiser 200 |
Легковой |
2010 |
99 |
Toyota Land Cruiser 200 |
Легковой |
2010 |
100 |
Toyota Land Cruiser 200 |
Легковой |
2010 |
101 |
Lexus LX570 |
Легковой |
2010 |
102 |
Toyota Land Cruiser 150 |
Легковой |
2010 |
103 |
Chevrolet NIVA 212300-55 |
Легковой |
2011 |
104 |
Toyota Land Cruiser 150 (Prado) |
Легковой |
2010 |
105 |
Toyota RAV4 |
Легковой |
2006 |
106 |
Chevrolet NIVA 212300 |
Легковой |
2008 |
107 |
Chevrolet NIVA 212300-55 |
Легковой |
2009 |
108 |
Chevrolet NIVA 212300-55 |
Легковой |
2009 |
109 |
Chevrolet NIVA 212300-55 |
Легковой |
2009 |
110 |
Chevrolet NIVA 212300-55 |
Легковой |
2009 |
111 |
ВАЗ-213100 |
Легковой |
2010 |
112 |
КамАЗ -43118 |
Маслотопливозаправщик |
2013 |
113 |
КамАЗ -43114С АТЗ-56152 |
Маслотопливозаправщик |
2003 |
114 |
КамАЗ -43114С АТЗ-56152 |
Маслотопливозаправщик |
2003 |
115 |
КамАЗ -43114С АТЗ-56152 |
Маслотопливозаправщик |
2003 |
116 |
КамАЗ -53212 АЦ-10,7 |
Маслотопливозаправщик |
1997 |
117 |
КамАЗ -43101 АМЗ-6,6 |
Маслотопливозаправщик |
2000 |
118 |
Урал -4320-1912-30 |
Маслотопливозаправщик |
2002 |
119 |
УРАЛ-4320 |
Маслотопливозаправщик |
1995 |
120 |
КамАЗ -43114С АТЗ-56152 |
Маслотопливозаправщик |
2003 |
121 |
Урал -4320-1916-30 АЦН-10С |
Маслотопливозаправщик |
2001 |
122 |
УАЗ-22069 |
Микроавтобус |
2005 |
123 |
УАЗ-220602 |
Микроавтобус |
2005 |
124 |
КамАЗ -53213 КО-505А |
Очистно-уборочный |
1999 |
Продолжение таблицы 1.1
1 |
2 |
3 |
4 |
125 |
КамАЗ -43118 ППУА-1600/100М |
Паропередвижная установка |
2006 |
126 |
КамАЗ -43118-10 |
Паропередвижная установка |
2013 |
127 |
КамАЗ -43114С |
Плетевоз, трубовоз |
2004 |
128 |
КамАЗ -43114С |
Плетевоз, трубовоз |
2004 |
129 |
КамАЗ 4326 ВС 22.06 |
Подъемник |
2006 |
130 |
ТАТРА-815 |
Самосвал |
1990 |
131 |
ГАЗ.САЗ-3507 |
Самосвал |
1993 |
132 |
MAN TGS 26.440 6х4 |
Сед/тягач с трейлером |
2011 |
133 |
MAN TGS 26.440 6х4 |
Сед/тягач с трейлером |
2011 |
134 |
КамАЗ 65221 |
Сед/тягач с трейлером |
2010 |
135 |
КамАЗ – 541150 |
Седельный тягач |
2001 |
136 |
КамАЗ – 541150 |
Седельный тягач |
2010 |
137 |
КамАЗ – 541150 |
Седельный тягач |
2010 |
138 |
ТАТРА-815 УДС-114А |
Экскаватор на колесном ходу |
1996 |
139 |
ТАТРА-815 УДС-114А |
Экскаватор на колесном ходу |
2000 |
140 |
ТАТРА-815 УДС-114А |
Экскаватор на колесном ходу |
2000 |
141 |
КамАЗ -53228-15 |
Экскаватор на колесном ходу |
2010 |
Распределение автомобильного парка по годам выпуска и основным маркам шасси представлено на рисунках 1.1 и 1.2
Рисунок 1.1 - Диаграмма распределения автомобилей по годам выпуска
Рисунок 1.2 - Диаграмма распределение автомобилей по маркам шасси
1.1.3 Хранение подвижного состава
Подвижной состав, ежедневно возвращающийся на территорию, делится по способу хранения на две группы: в отапливаемых боксах и на открытых площадках. В боксах хранится, преимущественно, легковой транспорт. Водители этих машин отвечают за чистоту и порядок в гараже, а также за пожарную безопасность.
На открытых площадках хранятся грузовые автомобили и спецтехника. В отдаленных от маршрутов движения по предприятию местах стоит неисправная техника, предназначенная для утилизации. Уборку на открытых площадках проводят с помощью трактора.
Основные размеры и удельный вес территорий представлены в таблице 1.2.
Таблица 1.2 Размеры территории предприятия ООО «Грузоперевозчик»
Территория |
Площадь, м2 |
Удельный вес, % |
Административно-бытовые корпуса |
741,4 |
2,05 |
Гаражи |
3605 |
9,95 |
Производственные корпуса |
3605.7 |
9,97 |
Открытые площадки и проезды |
28241,9 |
78,03 |
Общая площадь предприятия |
36194 |
100 |
1.1.4 Характеристика производственно-технической базы предприятия
В качестве производственно-технической базы предприятие имеет следующие зоны и цеха, указанные в таблице 1.3.
Таблица 1.3 Характеристика элементов производственно-технической базы
Наименование зон и цехов (участков) |
Виды постов и участков |
Количество постов шт. |
Количество производственных рабочих, чел. |
Занимаемая площадь м2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Зона ТО |
ТО-1 универсальный |
3 |
3 |
412 |
ТО-2 универсальный |
8 |
9 |
830 |
|
Зона ТР |
универсальный |
12 |
7 |
1051 |
Итого по цехам: |
|
23 |
19 |
2293 |
Агрегатный |
специализированный |
1 |
1 |
121 |
Шиномонтажный |
специализированный |
1 |
1 |
48 |
По ремонту топливной аппаратуры и приборов системы питания |
специализированный |
1 |
2 |
55 |
По ремонту электрооборудования |
специализированный |
1 |
1 |
55 |
Слесарно-механический |
специализированный |
1 |
1 |
165 |
Кузовной |
специализированный |
1 |
2 |
55 |
Окрасочный |
специализированный |
1 |
1 |
55 |
Моторный |
специализированный |
1 |
3 |
165 |
Деревообрабатывающий |
специализированный |
1 |
1 |
110 |
Аккумуляторный |
специализированный |
1 |
1 |
65 |
Медницкий |
специализированный |
1 |
1 |
65 |
По восстановлению коленчатых валов |
специализированный |
1 |
1 |
115 |
Цех обкатки двигателей |
специализированный |
1 |
1 |
55 |
Итого по участкам: |
|
14 |
17 |
1129 |
Итого: |
|
37 |
36 |
3422 |
Источниками снабжения предприятия электроэнергией, холодной водой являются коммунальные сети города. На территории предприятия имеется очистное сооружение с механической и физической очисткой сточных вод, используемых в производственных целях.
Режим работы зон производства ТО и Р автомобилей:
- количество рабочих дней в году – 255;
- выходные дни – суббота воскресенье;
- количество рабочих часов в день – 8 часов;
- количество смен – 1 смена;
- время работы – с 8.00 до 17.30 часов;
- перерыв на обед – с 12.30 да 14.00.
Режим работы технологического транспорта:
- количество дней в году – 365 дней;
- выходные дни – отсутствуют;
- количество рабочих часов в день – по заявке заказчика (но не более 2-х смен по 8 часов в день);
- количество смен – 2 смены;
- время работы – по заявке заказчика;
- перерыв на обед – с 12.30 да 14.00.
Климат Бузулука умеренный, характеризуется жарким, засушливым летом и продолжительной, умеренно холодной зимой. Летом возможны существенные колебания температуры воздуха от +40 градусов при южном ветре до + 5 градусов при вторжениях с севера. Зимой стоит преимущественно морозная погода, но иногда бывают слабые оттепели. Самый жаркий месяц года – июль, со средней температурой выше +22 градусов. Самый холодный месяц в году – январь, со средней температурой -12 градусов. Годовое количество осадков составляет около 350 мм, причем максимум приходится на июль, а минимум – на февраль. Немаловажно учесть, что техника работает в отрыве от базы, часто в очень тяжелых условиях отличающихся от условий на самом предприятии.