- •1. Понятие «себестоимость» и «калькулирование».
- •6. Методы учета затрат и калькулирования себестоимости продукции.
- •12. Сегментарная внутренняя отчетность о себестоимости отдельных видов продукции.
- •18. Методы оценки материалов в строительных организациях.
- •24. Использование бухгалтерской информации для эффективного управления производственными затратами.
- •30. Использование бухгалтерской информации для эффективного управления производственными затратами.
- •36. Обобщение затрат. Калькулирование транспортных услуг.
- •1.Понятие «себестоимость» и «калькулирование».
- •2.Законодательная и нормативная база, обеспечивающая нормативное регулирование формирования себестоимости продукции.
- •3. Затраты на производство и их классификация.
- •4. Группировка затрат по экономическим элементам и калькуляционным статьям расходов.
- •5. Объекты учета затрат и калькулирования себестоимости.
- •6. Методы учета затрат и калькулирования себестоимости продукции.
- •7. Прямые и косвенные расходы. Методика распределения косвенных расходов между отдельными видами продукции.
- •8. Обобщение затрат на производство продукции (работ, услуг).
- •9. Формирование и планирование отдельных видов расходов предприятия.
- •10. Виды бюджетирования затрат.
- •11. Нормативная и плановые калькуляции себестоимости, методика их составления.
- •12. Сегментарная внутренняя отчетность о себестоимости отдельных видов продукции.
- •13. Отраслевые особенности строительства и их влияние на организацию учета затрат на производство строительных и монтажных работ.
- •14. Порядок выполнения работ собственными силами строительной организации или привлеченными специализированными субподрядными организациями.
- •15. Организация учета затрат на производство в условиях привлечения сторонних организаций. Оплата договорной стоимости строительных и монтажных работ.
- •16. Методы учета затрат на производство строительных и монтажных работ.
- •17. Группировка затрат по объектам в разрезе статей затрат.
- •18. Методы оценки материалов в строительных организациях.
- •19. Особенности учета расходов на оплату труда.
- •20. Учет расходов на содержание и эксплуатацию строительных машин и механизмов и их распределение между объектами учета.
- •21. Накладные расходы и их номенклатура; порядок их распределения. Обобщение затрат.
- •22. Учет расчетов с заказчиками.
- •23. Учет и оценка незавершенного строительства производства.
- •24. Использование бухгалтерской информации для эффективного управления производственными затратами
- •25. Особенности организации деятельности предприятий бытового обслуживания и их влияние на организацию учета затрат и калькулирование себестоимости услуг.
- •26. Основы нормирования затрат на сырье и материалы и его влияние на методологию учета затрат.
- •27. Локализация затрат по местам возникновения, носителям затрат и видам продукции общего процесса.
- •28. Методы распределения затрат по продуктам. Обобщение затрат на производство.
- •29. Попередельный метод учета затрат и калькулирования себестоимости продукции нефтепереработки.
- •30. Использование бухгалтерской информации для эффективного управления производственными затратами.
- •31. Особенности транспортных организаций (автотранспортных) и их влияние на организацию учета затрат и калькулирования себестоимости.
- •32. Особенности классификации производственных затрат.
- •33. Бухгалтерский учет и налогообложение автотранспортных средств.
- •34. Учет по оплате труда водителей и кондукторов.
- •35. Позаказный метод учета затрат на производство и калькулирование транспортных услуг.
- •36. Обобщение затрат. Калькулирование транспортных услуг
30. Использование бухгалтерской информации для эффективного управления производственными затратами.
Учет затрат на предприятии должен развиваться таким образом, чтобы не только достоверно определять затраты, но и более полно контролировать использование ресурсов, предупреждая возникновение неоправданных расходов.
Бухгалтерский учет служит в основном целям создания финансовой отчетности деятельности предприятия и в гораздо меньшей степени целям управления.
Управленческий учет необходимо рассматривать как компонент единого бухгалтерского учета в связи с тем, что он является отражением тех же хозяйственных операций. Отличие состоит в том, что бухгалтерский учет содержит только историческую информацию, а управленческий — дополнительно к ней включает оценки и планы на будущее. Кроме того, в бухгалтерском учете отражается общий результат, а в управленческом —детализируется так, чтобы была возможность выявлять и анализировать отклонения фактических результатов от плана, причины этих отклонений и принимать управленческие решения.
Таким образом, можно констатировать, что обоснованных причин для отдельного ведения управленческого учета от бухгалтерского просто не существует. Поэтому учет, который осуществляет бухгалтерия предприятия, должен выполнять функции информационной системы управленческого учета, т.е. необходимо стремиться к тому, чтобы система предоставляла не только внешние бухгалтерские отчеты, но и отчеты об исполнении планов. Все это значит, что во избежание дублирования учетных операций сбор первичной информации должен осуществляться в соответствии с интересами как бухгалтерского, так и управленческого учета.
Кроме того, расчеты, реализуемые в рамках системы бухгалтерского учета, являются базой для стратегического управления предприятием, т.к. они обеспечивают возможность стоимостного представления последствий изменения продуктовой программы, потенциала и реализации альтернативных мероприятий.
В целях интеграции бухгалтерского учета и планирования необходимо решить следующие задачи:
внедрение аналитического плана счетов бухгалтерского учета, необходимого для подготовки отчетов об исполнении планов;
согласование временных регламентов подготовки бухгалтерских отчетов с требованиями регламента планирования и контроля;
разработка и внедрение регламента документооборота на предприятии, обеспечивающего ведение бухгалтерского управленческого учета с необходимыми аналитическими признаками;
создание единой информационной системы бухгалтерского учета и планирования.
31. Особенности транспортных организаций (автотранспортных) и их влияние на организацию учета затрат и калькулирования себестоимости.
Специфика организации финансов транспортных компаний основана на особенностях его экономики и организации производства и управления, обусловленных производственным процессом.
Транспорт, как отрасль экономики, включает:
- железнодорожный;
- автомобильный;
- речной;
- морской;
- нефтепроводный;
- воздушный.
Особенности функционирования транспортных компаний:
- продукция транспорта не имеет вещественной формы, т.к. транспорт не производит, а лишь перемещает товары и продукцию, созданную в других отраслях экономики;
- цены на транспортную продукцию складываются на основе тарифов на грузовые и пассажирские перевозки;
- в качестве единицы измерения транспортной продукции используют: тонно-километры, пассажиро-километры, количество пассажиров, тонны грузооборота;
- продукция транспорта не накапливается в запасах, поэтому транспорт не может работать без резерва локомотивов и вагонов и должен учитывать пропускную способность дорог;
- транспорт не добавляет и не создает ничего вещественного к перевозимому товару, поэтому из формы кругооборота капитала выпадает товар (Т) в виде вещи, т.к. продается сам производственный процесс;
Продукция транспорта имеет стоимостную оценку. Чем больше объем перевозок, тем выше доля транспорта в национальном доходе, идущем на потребление и накопление для расширенного воспроизводства.
В целях рационального использования автомобильного транспорта организация его работы осуществляется на основе заключенных договоров.
В отдельном разделе "Задание водителю" указывают» в чье распоряжение направляется автомобиль, время прибытия к месту назначения, наименование груза, откуда взять и куда его доставить, расстояние перевозки, количество поездок, сколько перевезено тонн груза и количество топлива по норме необходимое для выполнения задания.
При выезде автомобиля на линию механик проверяет техническое состояние автомашины, отмечает в путевом листе остаток топлива в баке и подписывает путевой лист.