Меры личной безопасности при передвижении по станции.

Передвигаться по платформе, лестницам, коридорам следует по направлению пассажиропотока.

Находясь на платформе запрещается:

- заходить за ограничительную линию;

-стоять напротив дверей вагона, автосцепки, а также в проёмах, соединяющих средний зал с платформой.

При проходе в служебные помещения, расположенные за первыми торцевыми дверьми, следует только по служебному мостику после остановки поезда на станции прибывающего поезда или после проследования уходящего со станции поезда.

Находясь на эскалаторе необходимо стоять справа, лицом по направлению его движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться к неподвижным частям, не задерживаться при сходе с эскалатора, не входить на неработающий эскалатор.

Меры безопасности при проходе и пребывании работников в тоннеле.

При выходе на путь для выполнения работ (например для установки переносного заземления, или для выполнения работ на стрелке) ДСП, оператор должен помнить, что самым опасным местом является контактный рельс, на который подается напряжение 825В. Поэтому при проходе и при нахождении в тоннеле должны соблюдаться следующие требования:

1. Перед выходом в тоннель (наземный участок) работник обязан выяснить у ДЦХ или ДСЦП (ДСП) движение хоз. поездов и время их проследования на данном участке.

2. Зарегистрироваться в «Книге учета прохода в тоннель» (форма ДУ-5), если осуществляется проход при наличии напряжения на к.р., или в журнале контроля прохода в тоннель во время ночного окна в период отсутствия напряжения на.р. (форма ДУ-6), если проход осуществляется при снятом напряжении с к.р..

3.Спускатьс с платформы на путь разрешается по специальным лестницам, расположенным в торцах пассажирских платформ станции, предварительно включив рабочее и аварийное освещение тоннеля, надев сигнальный жилет со светоотражающими элементами и взяв сигнальный фонарь.

4. Переходить через к.р. в местах, где с обеих сторон от контактного релься имеются банкетки (или в местах токораздела).

5.Запрещается садиться, вставать на защитный короб к. р., на ходовые рельсы, элементы стрелочного перевода и другие устройства, находящиеся в непосредственной близости от пути.

6. При проходе в тоннеле необходимо следовать сбоку пути, со стороны, противоположной к.р., идти спокойным шагом.

7. Необходимо соблюдать осторожность при выходе на соседний путь, когда переход осуществляется из одного тоннеля в другой по меж путевому ходку.

8. При работе в тоннеле,, а также в районе рампы, необходимо обращать внимание на звонки громкого боя, извещающие о следовании поезда, и своевременно укрыться в безопасном месте.

9. При проходе по путям в районе стрелочных переводов и соединительных ветвей, работник должен следить за возможным приближение поезда в любом направлении.

10. Обходить вагоны и составы разрешается только со стороны, противоположной к.р., не прикасаясь к ним, т.к. состав может прийти в движение, а токоприемники находятся под напряжением (825В).

11.При проходе по тоннелю необходимо укрыться при приближении поезда. Для укрытия при пропуске поезда, необходимо войти в нишу, путевой ходок ил в такое место, где расстояние от стены тоннеля до ближайшей шпалы будет не менее 70 см.

12. Пропуская подвижной состав, необходимо держаться за ребра тюбингов, кронштейны для крепления кабеля. Держаться за кабель запрещено!!!!!!

13 Проход в тоннель стеснённого габарита разрешен только при отсутствии движения х.п. или после проследования последнего х.п.

14. Работник должен следовать по тоннелю стесненного габарита с включенным фонарем, который должен подавать сигнал в обе стороны (прозрачно-белый огонь направлен по ходу движения, а красный огонь в противоположную сторону).

15.Если работник проходит в тоннель (наземный участок) для перевода стрелки курбелем или для запирания остряка стрелки на закладку или замок, то перед спуском в тоннель он должен убедиться в том, что:

- данная стрелка выключена из централизации нажатием кнопки КВ;

-все светофоры, ограждающие данную стрелку, перекрыты на запрещающее показание.