3.10 Розрахунок плану технічних обслуговувань (виробничої програми за номенклатурою)

Розрахунок плану технічних обслуговувань і ремонтів необхідно виконувати за рекомендаціями [3; 5; 6; 8] відповідно для року та доби парку рухомого складу ТЗ. При цьому наведені нижче розрахунки, необхідно виконувати тільки для приведених транспортних засобів рухомого складу підприємства (таблиця 3.11), враховуючі автомобілі, які працюють без причепів та автомобілі з причепами – автопотяги (АП).

3.10.1 Розрахунок коефіцієнта технічної готовності парку транспортних засобів виконується за формулою:

, (10)

де: L_сд- середньозважений пробіг ТЗ, км;

L_кр- пробіг транспортного засобу до капітального ремонту,км. (приведеної моделі ТЗ);

Д_ор- простої ТЗ в ТО-2 та поточному ремонті, днів/1000 км пробігу [8 с.22, 175];

Д_кр- простої транспортних засобів в капітальному ремонті, днів.

3.10.2 Розрахунок коефіцієнту випуску ТЗ на лінію виконуємо за формулою:

, (11)

де: – коефіцієнт, який враховує простої парку з причин інших, ніж технічна готовність (відсутність водіїв, ПММ). приймається в межах 0,93…0,97 [8 с.24];

- кількість робочих днів року, днів;

_р- тривалість календарного року, днів.

3.10.3 Річний пробіг ТЗ в км., розраховуємо за формулою:

, (12)

де: – кількість ТЗ після приведення*, од.

* Кількість транспортних засобів після приведення необхідно обирати з таблиці 3.11. При цьому необхідно враховувати, що загальна кількість транспортних засобів парку А_і^пр складається з автомобілів, які працюють як без причепів, так із причіпними системами. Тому, всі подальші розрахунки необхідно виконувати двічі (окремо для автомобілів та окремо для автопотягів АП). А при відсутності в завданні причіпної системи розрахунок проводиться тільки для основної моделі.

Приклад виконання

Кількість автопотягів (АП): , од.;

Кількість автомобілів без причепів: , од.

Отримані значення використовуємо для розрахунків Lр окремо для автопотягів (АП) та одиночних автомобілів.

3.10.4 Розрахунок річної кількості щоденного обслуговування, од., виконуємо за формулою:

, (13)

де: к_що – коефіцієнт, що враховує виконання щоденного обслуговування згідно до типу транспортного засобу та автопотягу [8].

3.10.5 Розрахунок кількості КР , од., виконуємо за формулою:

, (14)

де: _{L кр -} пробіг до виконання капітального ремонту основної моделі, км.

3.10.6 Річна кількість ТО-2 , од., розраховується за формулою:

, (15)

де: _{L 2 -} періодичність проведення ТО – 2, км.

3.10.7 Річна кількість ТО-1 , од., розраховується за формулою:

, (16)

3.10.8 Річна кількість сезонних обслуговувань СО в од., розраховується за формулою *:

, (17)

3.10.9 Річна кількість СО суміщених з ТО-2 , од., розраховується за формулою:

, (18)

де: кількість днів проведення СО протягом року * [ 8 ], днів.

3.10.10 Річна кількість сезонних обслуговувань суміщених з ТО-1 , од., розраховується за формулою:

, (19)

* При розрахунку кількості сезонних обслуговувань (СО) попередньо задають кількість днів виконання СО (Д_со) в розмірі 50...60 днів протягом року. Після розрахунку кількості сезонних обслуговувань суміщених з ТО - 1 (N_со-1) та суміщених з ТО - 2 (N_со-2) перевіряють рівність: Nсо = Nсо_{-1 +} N_со-2. Якщо сума Nсо_{-1 +} N_со-2 < Nсо - необхідно збільшити кількість днів виконання сезонного обслуговування. Якщо сума значно більша - зменшити (Д_СО), досягаючи умови Nсо_{-1 +} N_со-2 ≤ Nсо [ 8 ].

3.10.11 Після розрахунків кількості СО суміщених з ТО-1 та з ТО-2 , од.,перевіряють рівність за формулою:

, (20)

3.10.12 Кількість по-елементних діагностик Д-2 за рік , од., розраховуємо за формулою:

, (21)

3.10.13 Добова кількість проведення ТО-2 , од., розраховується за формулою:

, (22)

3.10.14 Добова кількість загальних діагностик Д-1 за рік , од., розраховується з формулою:

, (23)

3.10.15 Добова кількість проведення ТО-1 , од., розраховується за формулою:

, (24)

3.10.16 Добова кількість проведення ЩО , од., розраховується за формулою:

, (25)

3.10.17 Добова кількість по-елементних діагностик Д-2 за добу, од.,розраховується за формулою:

, (26)

де: Кількість днів роботи зони Д-2 протягом року, од.

3.10.18 Кількість загальних діагностик Д-1 за добу , од., розраховується за формулою:

, (27)

Результати проведення річних та добових розрахунків виробничої програми технічних обслуговувань і ремонтів необхідно оформити у вигляді таблиці за формою 3.11 (ПРИКЛАД).

Розрахунок плану річної та добової кількості ТО і ремонтів за видами проведення робіт рухомого складу на підприємстві узагальнюється в таблиці.

Таблиця 3.11 - Розрахунок плану кількості ТО і ремонтів парку за рік та за добу (ПРИКЛАД)

Назва показника	Формула для розрахунку	Значення показника для транспортних засобів, які працюють
		без причепів	з причепами	причепів
1 Коефіцієнт технічної готовності парку		0,91		0,91
2 Коефіцієнт використання парку		0,51		0,51
3 Річний пробіг парку		1•107	4•106	4•106
4 Кількість ЩО за рік		37200	17870	-
5 Кількість КР за рік		30	11	-
6 Кількість ТО – 1 за рік		1782	670	-
7 Кількість ТО – 2 за рік		861	324	-
8 Кількість сезонних обслуговувань		520	240	-
9 Кількість сезонних обслуговувань, що суміщені з ТО-2		201	76	-
10 Кількість сезонних обслуговувань, що суміщені з ТО-1		319	164	-

Продовження таблиці 3.11

Назва показника	Формула для розрахунку	без причепів	з причепами	причепів
11 Кількість ЩО за добу		145	70	-
12 Кількість ТО – 2 за добу		4	1	-
13 Кількість ТО – 1 за добу		7	3	-
14 Кількість по -елементних діагностик за рік		1033	389	-
15 Кількість загальних діагностик за рік		2999	1128	-
16 Кількість Д – 2 за добу		4	1	-
17 Кількість Д – 1 за добу		13	3	-

3.10.18 Узгодження режимів роботи ремонтно – обслуговуючого персоналу АРМ та рухомого складу АТП

Таблиця 3.12 - Розрахунок кількості автомобілів в технічній готовності та експлуатації АТП (ПРИКЛАД)

Категорія автомобіля	Формула розрахунку	αтг	αв	Кількість автомобілів після приведення, од.
				інвентарна	в категорії
Атг		0,91	-	380	346
Ае		-	0,51	380	194

де: А_тг – кількість транспортних засобів, що знаходяться в постійній технічній готовності, од.;

А_е – кількість транспортних засобів, що знаходяться в експлуатації АТП і кожний день виїжджають на лінію для виконання транспортної роботи, од.

Отримані дані необхідно відобразити на суміщеному погодинному графіку узгодження роботи парку ТЗ підприємства з виробничими підрозділами АРМ для вибору та узагальнення режиму їх роботи. [ 8 с.75…77]

Рисунок 2 – Суміщений погодинний графік узгодження режиму роботи автомобільного парку підприємства з режимом роботи авторемонтної майстерні підприємства (ПРИКЛАД)