В режиме «Езда»

Для подачи напряжения на катушки вентилей 071₂₁/I и 071₂₁/II переключателей «Е-Т» необходимо:

1. ЛК 028-030 в обеих группах должны быть выключены.

2. ПС находится на нулевой позиции.

3. Реверсора в заданном положении.

Тогда, от провода 330 подается напряжение на катушки вентилей 071₂₁ «Езда» по цепи: 330 →размыкающие блокировки ЛК ТЭД 1-й тележки 028₁ → 029₁ → 030₁ →332 → размыкающие блокировки ЛК ТЭД 2-й тележки 028₁ → 029₁ → 030₁ → 335 → бл.015₁₁ ПС-0 → 345 → бл.327р. реле реостатного тормоза → 347 → катушки 071₂₁/I и 071₂₁/II «Езда» → 999. Если переключатели занимали положение «Езда», то переключения не будет, лишь цилиндры приводов заполняются сжатым воздухом. Если переключатели не занимали положение «Езда», тогда они переключаются и при этом:

• Замыкаются блокировки с клеммами Q-R и образуется цепь самоподпитки на провод 345: 330 → бл.071/I клеммы Q-R →338 → бл.071/II клеммы Q-R → 345. Эта цепь не допускает снятия напряжения с провода 345 и с катушек вентилей 071₂₁ «Езда», когда включаются ЛК 028-030 и ПС сходит с нулевой позиции.

• Замыкаются блокировки 071 с клеммами U-V и подается напряжение по цепи: 347 → бл. 071/II клеммы U-V → 340 → бл. 071/I клеммы U-V → 342 → бл.327з. и катушка 328 → 999. Реле времени 328 включается, замыкается бл.328з. в цепи на катушку 329.

Схема цепей управления катушками вентилей ЛК

При включении реле времени 328 подается напряжение на катушку 329 по цепи: 357 → бл.326з. → 349 → бл.328з. реле времени → 348 → катушка 329 → 999. Промежуточное реле 329 включается, замыкаются две его замыкающие блокировки 329з. и подается напряжение в цепи:

• 357 → бл.329з. → 343 → катушки вентилей ЛК ТЭД 1-й тележки 028₂, 029₂, 030₂ → 999.

• 357 → бл.329з. → 343.1 → катушки вентилей ЛК ТЭД 2-й тележки 028₂, 029₂, 030₂ → 999.

Когда включаются ЛК, размыкаются размыкающие блокировки 028₁-030₁, включенные последовательно в проводах 330-335 и обеспечивают переключение переключателя «Е-Т» только при выключенных ЛК.

При включении ЛК замыкаются силовые контакты в цепи каждого ТЭД и когда переключены реверсора в заданное положение, переключатели «Е-Т» в положение «Езда», тогда силовая схема готова для подачи напряжения на ТЭД при наборе позиций ПС.

Схема цепей управления набором и сбросом позиций ПС

При наборе и сбросе позиций работает группа реле 351, 352, 353, которые установлены на общей панели в шкафу за кабиной №1 и закрыты кожухом. Реле 351 служит для набора позиций, а реле 352 – для сброса. Реле 353 предназначено для управления и работает как при наборе, так и при сбросе позиций.

Схема цепей управления реле 353

Для подачи напряжения на катушку 353 необходимо:

1. Выключатель управления 368 (369) установить в положение «Управление», тогда замкнутся клеммы 1-2, 3-4, 5-6, 7-8.

2. Блокировочный вал ПД 015₇ должен находится в положении I, что соответствует нулевой или четной позиции ПС.

3. Штурвал КМ 340₂₁ должен стоять в положении «Х» и замкнуты блокировки с клеммами А₂-В₂, С₂-D₂, G₂-I₂.

При выполнении таких условий и включении АЗВ 349 подается напряжение на катушку 353 по цепи: 330 →АЗВ 349 →380 → контакты 1-2 ВУ 368 → 392 → размыкающие контакты кнопки 344 «Маневровый набор» → 391 → замкнутая бл. штурвала 340₂₁ в положении «Х»Ю, клеммы А₂-В₂ →395 → клеммы 3-4 ВУ 368 →396 → резистор → катушка 353 → 999. Реле управления 353 включается, замыкается замыкающая блокировка 353з. в проводах 380-421 и образуется две цепи самоподпитки для набора и сброса позиций.

Цепь самоподпитки при наборе позиций: 380 → бл.353з. →421 → бл.015₇, клеммы K-L ПД →383 →размыкающий контакт кнопки 346 «Маневровый сброс» → 382 → клеммы 5-6 ВУ 368 → 381 → бл. штурвала 340₂₁ , клеммы С₂-D₂ → 395 →клеммы 3-4 ВУ 368 → 396 → катушка 353.

Цепь самоподпитки при сбросе позиций: 380 → бл.353з. →421 → бл.015₇, клеммы V-N ПД →388 →размыкающий контакт кнопки 344 «Маневровый набор» → 387 → клеммы 7-8 ВУ 368 → 386 → бл. штурвала 340₂₁ , клеммы G₂-I₂ → 395 →клеммы 3-4 ВУ 368 → 396 → катушка 353.