Работа схемы при автоматическом наборе позиции пс

Для автоматического набора позиций ПС, КМ 340₂₁ устанавливаем в нефиксированное положение «+», При этом замыкаются блокировки главного вала, клеммы А₂-В₂ и постоянно подается напряжение на реле управления 353 и постоянно замкнута блокировка КМ, клеммы Е₂-F₂ в проводе 398. Значит, постоянно включено реле набора позиций 351 и от провода 380 через размыкающую бл.352р. и через две бл.351з. постоянно подается напряжение в провода 408 и 407 и на клеммы блокировок А-С 015₇ .

Блокировками 015₇ , клеммы А-В и C-D при наборе нечетной позиции поочередно подается напряжение на катушки вентилей 015₈ и 015₉ и без остановки ПС поочередно снимает напряжение с катушек этих вентилей и происходит набор четной позиции - ПС на позициях не останавливается.

Автоматический набор позиций ПС будет происходить до 32 позиции, когда он пройдет 31-ю позицию разомкнется бл.015₁₁ ПС 1-31 и выключится реле набора 351, а за счет блокировок ПД 015₇ , ПС доходит до 32-й позиции.

Если необходимо остановить ПС на позиции ниже 32-й, то освобождают КМ 340₂₁ который возвращается в положение «Х», размыкается блокировка в проводе 398 и выключается реле набора 351 и ПС останавливается на очередной четной или нечетной позиции.

При необходимости остановки ПС на нужной позиции, производят набор по одной позиции.

Работа схемы при сбросе одной позиции пс

Если ПС занимает четную позицию, при этом блокировочный вал ПД 015₇ находится в положении I и замкнуты соответствующие блокировки согласно диаграмме. Катушки вентилей 015₈, 015₉ без напряжения. Устанавливаем штурвал КМ 340₂₁ в положение «-1», при этом.

1. Размыкаются блокировки А₂-В₂, в цепи подачи напряжения на провод 395 и блокировка C₂-D₂ в цепи самоподпитки для набора позиций ПС. Остается замкнутой блокировка G₂-I₂ в цепи самоподпитки для сброса позиций ПС и провод 395 остается под напряжением, то есть реле 353 пока не выключается.

2. Замыкается блокировка КМ 340₂₁, клеммы J₂-К₂ и подается напряжение на катушку реле сброса 352 по цепи: 395 → бл. штурвала 340₂₁ , клеммы J₂-К₂ → 344 →бл.015₁₁ ПС 1-32, клеммы H-G → 420 → резистор → катушка 352 → 999. Реле 352 включается и при этом:

1. Размыкается бл.352р. в проводах 380-405.

2. Замыкается две бл.352з. и подается напряжение по цепи: 380 → 2 бл.352з. → провода 404 и 406.

3. От провода 404 → бл.ПД 015₇, клеммы E-F → 411 → контакты 7-8 переключателя 330 →413 → катушка 015₉ → 999. Вентиль и ВР срабатывают, ПД поворачивает коленчатый вал на 90ْ и блокировочный вал ПД из положения I в положение IV в обратном направлении.

4. Дополнительно замыкается бл.015₇ , клеммы I-J и подается напряжение на катушку вентиля 015₈ по цепи: 406 → бл. ПД 015₇, клеммы I-J → 409 → контакты 1-2 переключателя 330 → 412 → катушка 015₈ → 999. Вентиль и ВР срабатывают, ПД поворачивает коленчатый вал еще на 90ْ и блокировочный вал ПД занимает очередную нечетную позицию - положение III.

5. В промежутке между положениями IV и III кратковременно размыкается блокировка 015₇ , клеммы М-N в цепи самоподпитки для сброса позиций, снимается напряжение с проводов 388 и 395, при этом выключается реле управления 353 и размыкается бл.353з. в цепи самоподпитки и выключается реле сброса 352, при этом:

   • Размыкается бл.352р и от провода 380 подается напряжение на катушки вентилей 015₈ и 015₉ по следующей цепи: 380 → бл.352р. → бл.351р. → 405 → бл.015₇ , клеммы G-H (замкнуты только в положении III) → 410 → диод 015₂₄ → 409 → катушка 015₈ . От провода 410 → диод 015₂₃→ 411 → катушка 015_9. Катушки вентилей 015₈ и 015₉ остаются под напряжением – ПС на четной позиции.

   • Когда выключается реле сброса 352, размыкается замыкающие блокировки 352з. и снимается напряжение с проводов 404 и 406, но вентили 015₈ и 015₉ остаются под напряжением.

При III положении блокировочного вала ПД 015₇ размыкается клемма E-F в проводе 411, подготавливая работу схемы для сброса на очередную четную позицию.

Когда освобождаем штурвал КМ 340₂₁ , вал возвращается в положение «Х» и снова замыкается блокировка А₂-В₂, восстанавливается цепь на провод 395 и включается реле управления 353, а также восстанавливаются цепи самоподпитки для набора и сброса позиций ПС.