- •Лекція 18. Модуль 3. Вибір оптимального варіанту механізації вантажних робіт.
- •1. Вибір оптимального варіанту механізації при двох варіантах вантажних засобів.
- •2. Вибір оптимального варіанту при трьох і більше варіантах вантажних засобів.
- •3. Основні форми організації навантажувально-розвантажувальних робіт.
- •Лекція 19. Показники оцінки ефективності комплектів машин і оптимізація їх складу.
- •1. Основні принципи і умови комплектування машин.
- •2. Оптимізація складу комплекту.
- •3. Методика оцінки ефективності комплектів екскаватор-самоскид.
- •1. Техніко-експлуатаційні і техніко-економічні показники.
- •Лекція 20. Основні економічні показники роботи навантажувально-розвантажувальних пунктів.
- •2. Визначення експлуатаційних витрат за окремими статтями.
- •Лекція 21. Економічне обґрунтування витрат на впровадження нових транспортних засобів.
- •1. Річний економічний ефект.
- •2. Капітальні вкладення на механізацію і автоматизацію вантажних робіт
- •3. Термін окупності капітальних вкладень та їх ефективність.
3. Термін окупності капітальних вкладень та їх ефективність.
Термін
окупності капітальних вкладень, що
заплановані на впровадження нової
техніки
:
,
де
-
заплановані вкладення в нову техніку,
грн.;
-
запланований, в порівнянні з базовим
прибуток від реалізації річного об’єму
нової техніки на запланований t-й
рік виробництва, грн.
Чим менший термін окупності, тим вища економічна ефективність нової техніки і тим вищий її технічний рівень.
Ефективність від прискорення перевізного процесу в автомобіле-годинах від скорочення часу знаходження під навантаженням-розвантаженням, сортуванням, пришвидшення доставки автотранспортом:
,
де
-
річне відправлення вантажу, тон;
-
вантажопідйомність автомобіля, тон;
і
-
час простою автомобілів під вантажними
операціями, год.
Знаючи
оборот автомобіля
можна визначити кількість вантажу, який
буде додатково перевезено тим же рухомим
складом за рахунок зменшення простоїв
під навантаженням:
.
Ефективність
від зменшення оборотних засобів (вартості
вантажу), який знаходиться в перевізному
процесі, визначається різницею вартості
цих вантажів для порівнюваних варіантів:
,
де
-
середня ціна 1 тони вантажу, тон;
-
час знаходження вантажу в дорозі по
порівнюваних варіантах (діб).
