- •Термины и определения
- •Нормативные ссылки
- •Надзор, контроль и ответственность
- •1.5. Судовые документы, в которых регистрируются операции, связанные с предотвращением загрязнения водной среды
- •Общие требования к судам
- •Общие положения
- •Требования к пломбированию запорной арматуры
- •Требования к шлангам
- •Суда, не оборудованные установками очистки нефтесодержащих вод (станциями онв)
- •Предотвращение загрязнения подсланевыми нефтесодержащими водами
- •Суда, оборудованные установками очистки нефтесодержащих вод (станциями онв)
- •Работающих на ввп
- •Предотвращение загрязнения сточными водами
- •Суда, не оборудованные установками очистки и обеззараживания сточных вод (станциями оосв)
- •Предотвращение загрязнения мусором
- •Суда, не оборудованные установками для утилизации мусора (печами-инсинераторами)
- •Суда, оборудованные установками для утилизации мусора (печами-инсинераторами)
- •Предотвращение загрязнения нефтепродуктами при бункеровке судов
- •Подготовительные работы
- •Проведение бункеровки
- •Предотвращение загрязнения нефтепродуктами при операциях на танкерах
- •Общие требования и ответственные лица
- •Балластные операции
- •Подготовка к грузовым операциям
- •Проведение грузовых операций
- •Зачистка танкеров
- •Дополнительные мероприятия при операциях с жидкими вредными веществами, перевозимыми наливом
- •Действие экипажа при загрязнении водных путей нефтепродуктами и другими вредными веществами
- •Требования к подготовке экипажа
- •Сообщение о загрязнениях водной среды
- •Действие экипажа при аварии, сопровождающейся загрязнением водной среды
- •Государственный надзор за предотвращением загрязнения ввп при эксплуатации судов
- •Виды государственного надзора
- •Плановый надзор
- •Неплановый надзор
- •Производственный контроль за предотвращением загрязнения ввп при эксплуатации судов
- •Контроль перед началом навигации
- •Контроль в течение навигации
- •1. На всех судах, постоянно или периодически работающих на внутренних водных путях
- •2. Документы, которые дополнительно должны быть на судах смешанного плавания, где предотвращение загрязнения морской среды регламентируется марпол 73/78
Предотвращение загрязнения подсланевыми нефтесодержащими водами
Суда, не оборудованные установками очистки нефтесодержащих вод (станциями онв)
На судах, не оборудованных станциями ОНВ, подсланевые нефтесодержащие воды, накапливающиеся под настилом машинных помещений, должны перекачиваться в сборную цистерну, храниться в ней и периодически сдаваться на внесудовые водоохранные технические средства в приемных пунктах нефтесодержащих вод.
На судах длиной менее 25 м, с суммарной мощностью всех двигателей внутреннего сгорания Менее 220 кВт, судах с динамическим принципом поддержания (СД1 111) и скоростных водоизмещающих судах (СВС) допускается накопление подсланевых нефтесодержащих вод под настилом машинных помещений с последующей сдачей их на внесудовые водоохранные технические средства.
В процессе эксплуатации судна следует выполнять следующие мероприятия, обеспечивающие сведение до минимума количества подсланевых нефтесодержащих вод и концентрацию в них нефтепродуктов:
Сведение до минимума поступления воды через дейдвудные устройства, неплотности соединений трубопроводов, сальников, арматуры и т.п.
При обнаружении подтекания топлива или масла и невозможности его немедленного устранения устанавливаются поддоны или другие емкости.
Трубы, идущие от воронок и поддонов, установленных под оборудованием, пробными и спускными кранами топливной и масляной систем, периодически не менее одного раза в навигацию очищаются, обеспечивая свободный сток нефтепродуктов в сборную цистерну.
Слив топлива и масла из действующих или ремонтируемых машин, механизмов или от продувания систем, в которых может находиться топливо или масло, производится в специально предназначенные стационарные или переносные емкости.
Не допускается переполнение емкостей в машинном отделении, в том числе предназначенных для топлива или масла, для сбора отстоя и утечек топлива или масла, а также цистерн для сбора нефтесодержащих остатков груза (последнее - на танкерах).
На землесосах, под грунтовыми насосами, устанавливаются поддоны, исключающие попадание воды под настил из насосов при их вскрытии.
Судовладелец, в соответствии с п.2.1.3 ПЭБ РРР должен выполнить расчет автономности плавания (АП) по подсланевым нефтесодержащим водам по Методике, приведенной в Приложении 2 к ПЭБ РРР. Расчетное значение АПнв сопоставляется с ЭХВП - экологической характеристикой водного пути (п. 1.2.30). Значение АПнв должно быть больше или равно ЭХВП.
На суда, оборудованные в соответствии с ПЭБ РРР и имеющие расчеты АПнв, РРР выдается (подтверждается) «Свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью, сточными водами и мусором» - формы РР-1.8 или РР-1.9.
На системе выпуска за борт неочищенных подсланевых нефтесодержащих вод запорная арматура должна быть опломбирована. Пломбирование производится с учетом требований разд.2.2.
Заявка на передачу подсланевых нефтесодержащих вод в приемном пункте, швартовка к судну-сборщику или специализированному очистному судну, операции со шлангами должны производиться в соответствии с требованиями разд.2.1 и 2.3.
Передача подсланевых нефтесодержащих вод на суда-сборщики или на специализированное судно должна производиться по специально предназначенным для этой цели трубопроводам и шлангам. Использовать трубопроводы и шланги, предназначенные для сточных вод, запрещается.
Все операции по передаче подсланевых нефтесодержащих вод в пунктах приема загрязнений должны быть зафиксированы согласно п. 1.5.2.
Судну, сдавшему подсланевые нефтесодержащие воды на внесудовое водоохранное техническое средство, последним выдается справка. В справке указывается дата, время передачи и количество преданных подсланевых вод. Справка о сдаче подсланевых нефтесодержащих вод хранится на судне до следующей навигации и предъявляется органам государственного надзора по их требованию.