- •Ю.И. Полевой основы железнодорожной автоматики и телемеханики
- •Оглавление
- •Перечень сокращений
- •Предисловие
- •Введение
- •Системы железнодорожной автоматики и телемеханики
- •1.1. Классификация и назначение систем железнодорожной автоматики и телемеханики
- •Контрольные вопросы и задание
- •2.1.2. Реле постоянного тока
- •2.1.2.1. Нейтральные реле
- •Условные обозначения реле
- •2.1.2.2. Поляризованные и импульсные реле
- •2.4. Конструкция реле пмпш 150/150
- •2.1.2.3. Комбинированные реле
- •2.1.3. Реле переменного тока
- •2.1.4. Трансмиттеры
- •2.1.5. Полупроводниковые и микропроцессорные элементы
- •2.1.5.1. Полупроводниковые приборы
- •2.15. Трансмиттерное бесконтактное реле
- •2.1.5.2. Микропроцессорные средства
- •Контрольные вопросы и задания Контрольные вопросы
- •Задание
- •2.2.1.2. Расстановка светофоров автоблокировки
- •2.2.1.3. Расстановка светофоров на станции
- •Стрелочные электроприводы
- •2.2.3. Рельсовые цепи
- •2.2.3.1. Выполняемые функции и структурные схемы
- •2.2.3.2. Режимы работы и основные требования
- •2.2.3.3. Схемы рельсовых цепей
- •2.2.3.4. Разветвленные рельсовые цепи
- •2.2.3.5. Расчет рельсовой цепи
- •Контрольные вопросы и задание по разделу 2.2 Контрольные вопросы
- •Задание
- •3.Кабельные сети
- •3.1. Устройство кабельных сетей
- •Контрольные вопросы и задани Контрольные вопросы
- •Задание
- •Заключение
- •Алфавитно-предметный указатель
- •Библиографический список
- •Приложения
- •П.1.1. Временные диаграммы работы реле
- •Значения замедлений реле а и б для 30 вариантов
- •Длины перегонов и интервалы попутного следования
- •Условия для составления разветвленных рельсовых цепей
- •Полевой Юрий Иосифович
- •Основы железнодорожной автоматики
- •И телемеханики
- •Учебное пособие
- •Тираж 150 экз. Заказ № 40.
Условные обозначения реле
Реле |
I и II классы надежности |
III класс надежности |
Нейтральное |
|
|
Нейтральное с замедлением на отпускание якоря |
|
|
То же с выпрямителем |
|
|
Поляризованное |
|
|
То же с преобладанием одной полярности |
|
- |
Комбинированное |
|
|
Переменного тока |
|
|
То же двухэлементное |
|
- |
Рассмотренная выше система обозначений выдерживается не для всех типов реле. Например, у огневых и аварийных реле первая буква указывает на назначение реле: ОМШ2-40 — огневое малогабаритное штепсельное четырехконтактное с сопротивлением обмоток 40 Ом; АШ2-110/220 — аварийное штепсельное четырехконтактное на номинальное напряжение 110 и 220 В. У нейтрального реле типа РЭЛ буквы в обозначении указывают: реле электромагнитное разработки Ленинградского электромеханического завода.
Условные графические обозначения реле в электрических схемах приведены в табл. 2.1.
Реле в защитном кожухе изготовляют для работы при температуре окружающей среды от —50 до +60 °С и относительной влажности до 90 % (при температуре +20 °С), а открытые реле, предназначенные для установки в релейных блоках, — при температуре окружающей среды от +5 до +35 °С и относительной влажности до 80% (при температуре +20°С).
2.1.2. Реле постоянного тока
2.1.2.1. Нейтральные реле
Электромагнитные реле постоянного тока получили наиболее широкое распространение, так как они просты по устройству и ненадежны в работе. Реле постоянного тока подразделяют на нейтральные, поляризованные и комбинированные.
Нейтральные реле не реагируют на направление тока в обмотке (нейтральны к полярности тока). Якорь нейтрального реле притягивается, переключая контакты при любой полярности тока в обмотках. После выключения тока якорь возвращается в исходное состояние. Таким образом, нейтральное реле является двухпозиционным.
Электромагнитная система нейтрального малогабаритного реле типа НМШ (рис. 2.3) состоит из сердечника 1 с двумя катушками 2, Г-образного ярма 3 и якоря 4 с противовесом.
Рис. 2.3. Конструкция и нумерация контактов реле
Бронзовый упор на якоре исключает его залипание, так как препятствует касанию якоря в притянутом положении к полюсу сердечника. Якорь двумя тягами 5 управляет контактной системой. Фронтовые контакты 7 изготовляют из графита с серебряным наполнением, а общие 8 и тыловые 9 - из серебра. Контактирующий материал помещается на концы контактных пружин. Сочетание контактов графит-серебро исключает возможность сваривания фронтовых контактов с общими при пропускании по ним тока.
При отсутствии тока в обмотках реле якорь под действием силы тяжести противовеса находится в опущенном положении, общие контакты замыкаются с тыловыми. При прохождении тока через обмотки реле намагничивается сердечник, магнитные силовые линии замыкаются через воздушный зазор и якорь, который притягивается к сердечнику. Тяга перемещается вверх, размыкая тыловые и замыкая общие контакты с фронтовыми. Концы контактных пружин, через основание 6 выведенные наружу, образуют штепсельную розетку. Реле закрывается прозрачным кожухом 12 с ручкой 11. Кожух крепится к основанию реле затяжным винтом 10. Для включения реле в схему выведенные наружу контакты вставляют в гнезда штепсельной розетки, к лепесткам которой припаивают монтажные провода.
Шпули катушек нормально действующих реле изготовляют из фенопласта, а медленнодействующих из красной меди. За счет медных шпулей достигается замедление на отпускание якоря до 0,2 с. Для увеличения замедления до 0,6 с на месте первой катушки, расположенной у основания, устанавливают сплошную медную гильзу.
Расположение и нумерация контактов реле типов НМШ1 и НМШМ1 приведены на рис. 2.3.
Первая катушка подключается к выводам 1 и 3, вторая, помещенная со стороны якоря,— к выводам 2 и 4. Катушки могут включаться раздельно, последовательно и параллельно.
Фронтовые (ф) и тыловые (т) контакты, работающие с одним общим контактом (о), образуют контактную группу или тройник. Реле типов НМШ1 и НМШМ1 имеют восемь контактных групп и обозначаются 8 фт. Номер каждого контакта нейтрального реле составляют из двух цифр, первая из которых указывает номер контактной группы, а вторая — тип контакта. Все цифровые обозначения общих контактов оканчиваются цифрой 1, фронтовые — 2 и тыловые —3. Например, номер 72 обозначает, что это фронтовой контакт седьмой группы, 71—общий контакт, 73—тыловой контакт. Контакты рассчитаны на переключение цепей при токе нагрузки до 2 А. Выводы от обмоток подключаются к выводам 1-3 и 2-4 (см. рис. 2.3). При последовательном включении обмоток соединяют перемычкой выводы 2-3, а при параллельном — 1-2 и 3-4.
