3.3.Конструктивные размеры зубчатых колес

Рисунок 6 - Схема конического зубчатого колеса

При вычерчивании элементов колеса в качестве аналога используем рисунок

7.

Рисунок 7 - Конструкция шестерни и колеса конической зубчатой передачи

Длину посадочного отверстия колеса (длину ступицы) желательно принимать больше диаметра посадочного отверстия d, можно принять:

где – определено в ходе ориентировочного расчета вала 2.

Диаметр ступицы назначают в зависимости от материала ступицы; для стальной ступицы, что соответствует моему случаю:

Толщину обода S можно определить как:

где – внешний модуль конического зубчатого колеса и равен

Толщина диска с также может назначаться исходя из различных условий.

Наиболее простой подход – в зависимости от ширины зубчатого венца:

Внешние кромки зубьев притупляются фаской , ее размер обычно принимается в зависимости от внешнего модуля зубчатого колеса, и округляют до стандартного значения (смотреть ниже значения ). Острые кромки на торцах ступицы (в отверстии и на внешней поверхности) притупляют фасками, их размер принимают в зависимости от диаметра посадочного отверстия.

_{Следовательно,}

3.4.Эскизное проектирование редуктора

Рисунок 8 - Первый этап эскизной компоновки

Чтобы поверхности вращающихся колес не задевали за внутренние поверхности стенок корпуса, между ними оставляют зазор , равный:

где L – габаритный размер передачи и равен:

Параметры Т, d, D, e принимаются из таблицы 16.

3.5.Проектирование фланцев корпуса

Определяем толщину стенки корпуса δ:

Диаметр фундаментных болтов можно определить по эмпирической формуле:

Следовательно, обозначение резьбы-М24,

Окончательно принимается как ближайшее большее из стандартного ряда.

_{Следовательно}, обозначение резьбы М20 ,

Диаметры отверстий под болты должны быть несколько больше диаметра

болтов:

Рисунок 9 - Стакан

следовательно,

3.6.Проектирование крышек подшипниковых узлов

Размеры крышек принимаются в зависимости от диаметра посадочной поверхности D (диаметра отверстия под подшипник). Основным параметром

крышки обычно считают толщину стенки . Величину и прочие размеры можно принимать по следующим рекомендациям.

Рисунок 10 - Глухая крышка подшипниковых узлов выходного вала

3.7.Подбор шпонок

Таблица 17

В проектируемом редукторе шпонки следует устанавливать: на выходном конце (хвостовике) входного вала 2-3 − для передачи вращающего момента со шкива (муфты) на вал; на выходном валу 4 − для передачи момента с колеса на вал, на выходном конце (хвостовике) выходного вала 4 − для передачи момента с вала на муфту (звездочку).

Таблица 18

Параметры шпонок, мм

Вал	Место установки	Диаметр участка вала, мм	Сечение шпонки		Глубина паза		Длина шпонки l, мм
			b, мм	h, мм	t1, мм	t2, мм
1	Выходной конец (под шкив) (1)	38	10	8	5	3,3	45
2-3	Под колесо (21)	48	14	9	5,5	3,8	50
2-3	Выходной конец (под полумуфту)(22)	36	10	8	5	3,3	65