27 Билет
Тенденции и пути совершенствования взаимодействия видов транспорта.
Основные направления и задачи транспортной логистики.
Штрих-кодовая идентификация.
1. Процесс взаимодействия видов транспорта сложен и многообразен. Он включает решение различных вопросы организации работы транспор- та: согласование места размещения и параметров транспортных узлов, параметров подвижного состава, номенклатуру грузов и условия их пере- возки, перегрузки и хранения, планирование перевозок и организацию грузопотоков, обмен информацией, правовое нормирование смешанных перевозок и другие. В литературе можно найти описание следующих форм взаимодействия – технической, технологической, экономической, правовой, информационной, организационной. Следует отметить, что деление процессов взаимодействия видов транспорта на указанные формы несколько условно. Так, внедрение но- вых транспортных средств или перегрузочной техники (техническая фор- ма) влечет за собой изменения технологии перевалочных работ. Введе- ние новых хозяйствующих субъектов (стивидорных компаний или опера- торов морских терминалов, например, что можно отнести в организаци- онной форме) требует решения правовых вопросов, а также разработки новой технологии. Создание автоматизированных систем управления (информационная форма) приводит, в частности, к изменению технологии планирования работы транспортного узла.
2. Транспортная логистика — это перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками. Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт, предназначенный для общего пользования, и транспорт необщего пользования. Транспорт общего пользования — отрасль народного хозяйства, которая обслуживает сферу обращения и население. Этот вид транспорта часто называют магистральным (магистраль — основная, главная линия в какой - либо системе, в данном случае — в системе путей сообщения ) . Понятие транспорта общего пользования охватывает городской, железнодорожный, водный (морской и речной ) , автомобильный и воздушный, а также трубопроводный транспорт.Транспорт необщего пользования — внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям; является, как правило, составной частью каких - либо производственных систем. К задачам, решаемым транспортной логистикой, специалисты относят:• создание транспортных систем, в том числе создание транспортных коридоров и транспортных цепей;• обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;• совместное планирование транспортного процесса со складскими производственным;• определение рационального маршрута доставки груза;• выбор типа и вида транспортного средства и др.
3. Штриховой код представляет собой чередование темных и светлых полос разной ширины, что соответствует определенным символам кода. Это позволяет считывать данные даже с помощью самых простых сканеров. Для возможности визуальной проверки под штриховым кодом непосредственно печатается его числовой эквивалент.Матричные коды составлены из системы ячеек и могут быть квадратными, шестиугольными или круглыми по форме и внешне напоминают шахматную доску. Применение сканирования штриховых кодов в логистике, (bar-code), технологии DPP (Direct Product Profitability). Штриховой код представляет собой чередование темных и светполос разной ширины, что соответствует определенным символам кода. Это позволяет считывать данные даже с помощью самых простых сканеров. Для возможности визуальной проверки под штриховым конепосредственно печатается его числовой эквивалент. Плотность или разрешение штрих-кода зависит от самого узкого элемента – модуля и может варьироваться от высокого разрешения обычно до 0,23 мм), среднего (0,23–0,50 мм) до низкого разрешения более 0,50 мм).