Сколько весит груз

Распространенное мнение, что в 20' контейнере можно перевозить 20 т, а в 40' – 40 т, «немного» не соответствует действительности. В стандартный 20' контейнер грузят до 24 т, но для более тяжелого и необъемного груза существуют 20'hpl – контейнеры повышенной загрузки (high payload (heavy tested)). Это укрепленные контейнеры. В них грузят, например, стальные катушки, и вместимость такого контейнера может достигать 28 т. В 40' можно загрузить почти 30 т.

Очень многое зависит от пропускной грузоподъемности кранов в порту. Она не должна быть ниже веса загруженного контейнера. Но и слишком большая грузоподъемность тоже бывает не на пользу. Например, на терминале Еврокай (Гамбург) как-то перегружали загруженный сверх всякой меры рефрижераторный контейнер с мясом. Во время подъема у контейнера отлетело дно, и груз выпал на палубу. Терминальные работы пришлось приостановить. Отход судна был задержан на сутки, что вызвало серьезные изменения в работе порта.

Когда везем по земле

Самое большое значение вес имеет для наземной перевозки, когда требуется доставка контейнера в порт или из порта. Приемлемый, не доставляющий хлопот вес, который поддерживают все российские и большинство европейских перевозчиков, это вес груза до 20 т. Связано это с максимально допустимой нагрузкой на ось, которая приемлема для дороги, по которой едет машина. Также не будет проблем с перевозкой контейнеров с грузом весом 20–26 т. За так называемый перевес берется дополнительная плата, по грубым расчетам – 0 за каждую дополнительную тонну. Для контейнеров весом более 26 т автоперевозчику следует получать особое разрешение, которое готовится в течение двух-четырех недель и действует только на одну поездку, поэтому в случае большого перевеса следует сообщить эту информацию перевозчику как можно раньше, дабы избежать потерь во времени и соответственно простоев.

Очень жесткие ограничения по весу и огромные штрафы за перевес действуют в портах США. Для компании Duferco – мирового трейдера стали – был разработан специальный маршрут из Санкт-Петербурга в Мексику. Склад получателя находился рядом с границей США. Быстрее и выгоднее было бы выгрузить его в Хьюстоне и далее везти на контейнеровозе до Монтеррея. Но вследствие большой загрузки контейнера было принято решение воспользоваться более длительным вариантом перевалки через мексиканский же порт Веракруз, где действуют более мягкие правила по перевозке тяжелых грузов.

Маршрут перевозки

Владельцы грузов хотят знать, во что им обойдется перевозка. К сожалению, нет общей базы цен на перевозку просто «из любого порта Китая» или «откуда-нибудь с Восточного побережья США». Обращаясь к перевозчику, будьте готовы назвать порт, а в случае доставки «от двери к двери» – индекс (zip-code) города, если город находится не в России. Иногда просто названия бывает недостаточно, потому как в США или Германии можно встретить пять городов с одинаковым названием, находящихся в диаметрально противоположных частях страны. Не забывайте указывать страну. В СНГ, оказывается, есть два города под названием Николаев – один в России, другой на Украине.