Движению кабины винтового лифта

Реакции башмаков от действия радиальной силы определяются по формулам

.

Величина реакций будет переменной в зависимости от положения опорного ролика по высоте винта.

При расчете мощности привода винта необходимо учитывать сопротивления в башмаках лифта. Для верхних башмаков оно будет

,

где w - коэффициент сопротивления движению роликовых башмаков;

для нижних башмаков

.

Тогда мощность двигателя определяется по формуле

,

где G₀ - масса кабины с грузом; - сопротивление движению башмаков;  - скорость движения кабины; - общий КПД лифта.

Для уменьшения динамического воздействия привода на пассажиров кабина соединяется с рамой при помощи резиновых амортизаторов.

4.4. Гидравлические лифты

Лифты с гидравлическим приводом в виде гидроцилиндров известны давно. Начало их применения относится еще к XVIII веку, а во второй половине XIX века лифты с заглубленными в землю гидроцилиндрами были распространены довольно широко. Однако чугунные цилиндры подвергались интенсивной коррозии, что приводило к внезапным разрывам стенок и серьезным авариям. Поэтому лифты с гидроцилиндрами постепенно прекратили свое существование.

В последние годы вновь появился интерес к гидравлическим подъемникам, поскольку они имеют ряд весьма существенных достоинств. К ним относятся компактность привода, плавность хода, возможность бесступенчатого регулирования скорости в широком диапазоне, высокий КПД, простота управления и надежность работы.

В настоящее время имеется возможность изготовления цилиндров из высокопрочных сталей и, кроме того, существуют многочисленные средства антикоррозийной защиты. Вместе с тем сама гидравлическая техника находится на очень высоком уровне. Все это создало технические предпосылки для разработки новых высокоэффективных гидравлических подъемников.

При небольшой высоте подъема гидроцилиндр устанавливается под шахтой (рис. 4.17, а) в специально вырытом углублении. Рама кабины крепится к верхней части поршня гидроцилиндра.

Помимо лифтов с заглубленными по центру шахты гидроцилиндрами, зарубежные фирмы выпускают также подъемники с гидроцилиндрами, установленными на поверхности с боковой стороны кабины. В этом случае кабина может либо жестко крепиться к верхней части поршня (при небольшой высоте подъема), либо подвешиваться при помощи канатов, огибающих верхние блоки (рис. 4.17, б). При значительной высоте подъема применяют цилиндры с секционным поршнем.

Как видно из схемы, представленной на рис. 3.65, б, поршень гидроцилиндра работает на растяжение, что является более благоприятным режимом, чем сжатие (рис. 3.65, а). Это позволяет применять поршни меньшего диаметра.

Гидросистема привода состоит из насоса, бака для рабочей жидкости (масла), гидроэлектроклапанов управления и представляет собой единый узел, который может быть установлен в любом месте и даже на значительном расстоянии от гидроцилиндра.

б

а

Рис. 4.17. Схемы гидравлических лифтов

Давление в гидросистеме принимается от 2 до 6 МПа. С понижением давления возрастает плавность и точность работы подъемника.

Система управления предусматривает возможность регулируемого опускания кабины при отсутствии электроэнергии. Для этой цели служит управляемый вручную клапан.

Для обеспечения безопасной работы гидравлических подъемников гидросистема должна иметь автоматическую блокировку слива масла из цилиндра в случае разрыва трубопроводов, а также механический тормоз для поршня, срабатывающий при падении давления в цилиндре.

Гидравлические подъемники в некоторых случаях успешно конкурируют с канатными подъемниками, и область применения их непрерывно расширяется.