Управление бизнесом
Качество перевозки определяется соблюдением сроков доставки. Средний срок доставки груза определяется по каждому кварталу в зависимости от выполнения эксплуатационных показателей при перевозке определенного вида груза всех грузоотправителей.
На сроки доставки влияет работа диспетчерского персонала и НИОКР по развитию технологий перевозочного процесса.
Штраф за нарушение сроков доставки уменьшает прибыль компании. Размер штрафа составляет 2 000 рублей за вагон на каждые сутки нарушения сроков доставки.
Основной способ удержания и завоевания доли рынка – это постоянная работа по разработке новых технологий перевозок с опережением конкурентов. Это обеспечивается путем регулярных инвестиций в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Результатом исследовательской работы является сокращение сроков доставки и увеличения среднесуточного пробега вагона.
Эффектом от внедрения новых технологий является улучшение показателей эксплуатационной деятельности, которое приводит к сокращению штрафов за несоблюдение сроков доставки.
Затраты на мероприятия по обеспечению безопасности и надежности перевозок влияют на качество операционной деятельности компании. Качество транспортного обслуживания определяет лояльность клиентов и рост объема работ компании, а, следовательно, и рост ее доходов.
Регулярное проведение аудитов СМБД обеспечивает безопасность и надежность перевозочного процесса.
Величина управленческого бюджета влияет на качество управления, корпоративный имидж компании и, в конечном счете, на объем перевозимых грузов.
Расширение управленческой деятельности влечет за собой дополнительные издержки: новые офисы для продаж, дополнительный контроль и т.д.
Минимальный допустимый управленческий бюджет в квартал составляет 2 000 рублей на один вагон инвентарного парка.
Операционная деятельность компании направлена на рациональное осуществление перевозочного процесса:
транспортное обслуживание региона;
выполнение планируемого объема перевозок;
обеспечение соответствия штата компании заявленным объемам работ;
обеспечение перевозочного процесса необходимым количеством вагонов;
обеспечение безопасности перевозок.
Компания перевозит грузы как в собственных, так и в арендованных вагонах.
Возможности по перевозке грузов зависят от количества вагонов. Компания располагает инвентарным парком, который изначально состоит только из собственных вагонов и может быть увеличен за счет аренды или уменьшен за счет возврата вагонов их собственникам в зависимости от принятых решений. Инвентарный парк в планируемом квартале уменьшается на количество вагонов, требующих ремонта. Бизнес-симулятор автоматически рассчитывает доступный парк для перевозки грузов исходя из инвентарного парка за вычетом количества вагонов, отправленных в ремонт. Норматив численности вагонов, отправляемых в ремонт, составляет 5% от инвентарного парка и сохраняется на весь период игры. Норматив времени нахождения вагонов в ремонте составляет 5 дней.
На качество диспетчерского руководства перевозочным процессом влияет мотивация диспетчеров на наиболее эффективное использование подвижного состава. Каждый квартал компания должна принимать решение об уровне оплаты труда и премии диспетчерского персонала, которое сразу (в данном квартале) скажется на показателях использования вагонов (среднесуточный пробег, производительность вагона).
Для эффективного управления перевозочным процессом в случае роста вагонного парка необходимо корректировать численность диспетчерского персонала. При нехватке диспетчерского штата бизнес-симулятор автоматически уменьшает доступный парк вагонов, а избыточный штат повлечет увеличение расходов компании.
Каждый квартал компания должна принимать решение о количестве часов на диагностику вагонов (показатель устанавливается компанией в листе принятия решений на каждые 100 вагонов инвентарного парка). Существует установленная стоимость одного часа диагностики, которая составляет 200 рублей на вагон, включая стоимость необходимых материалов, инструментов и выполнение работ. Время на диагностику вагонов можно изменять: чем больше это время, тем меньше вероятность неплановой отцепки вагона в рейсе и лучше соблюдение срока доставки.
Для обеспечения ремонтной деятельности компания закупает материалы. Количество заказанных комплектов материалов указывается в листе принятия решения. Материалы могут быть закуплены на данный квартал (СПОТ-поставка) или с поставкой в начале следующего квартала (т.е. через 3 месяца).
Компания оказывает услуги по перевозкам, оформляя заявки грузоотправителей через Интернет. Количество заявок зависит не только от рыночных факторов (цена перевозки, реклама, качество перевозки), но и от привлекательности и удобства веб-сайта компании. Если компания приняла решение начать деятельность с использованием веб-сайта, необходимо определить (выделить) бюджет на его развитие. Расходы на оплату услуг Интернет в текущем квартале составляют 0,001% выручки от объема продаж в данном квартале.