Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Инструкция-2016_new2.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
111 Кб
Скачать
☆

Материалы для ремонта

  1. «Остатки материалов на начало квартала» – это формируемое бизнес-симулятором количество материалов, оставшихся с предыдущего периода.

  2. «Закупленные материалы в текущем квартале» – это количество материалов для ремонта, закупленных в текущем квартале по СПОТ-цене.

  3. «Использованные материалы» определяются с учетом количества вагонов, отправленных ремонт в текущем квартале и количеством комплектов ремонтных материалов на один вагон (1 комплект на вагон).

  4. «Остатки материалов на конец квартала» – это разница между количеством доступных в текущем квартале комплектов для ремонта и количеством использованных материалов.

  5. «Будет доставлено в следующем квартале» – это количество ремонтных комплектов, заказанных для доставки через 3 месяца, т.е. на следующий квартал.

Развитие web-технологий

  1. Этот раздел отражает информацию о деятельности компании в Интернете. Если компания не использует Интернет для работы с клиентами, то все параметры в этом отчете будут равны 0. Развитие информационных технологий зависит от бюджета на развитие веб-сайта, что влияет на корпоративный имидж компании.

  2. «Количество посещений веб-сайта» – это общее количество успешных подключений к веб-сайту, которое отображает уровень интереса к сайту компании. Бизнес-симулятор автоматически формирует количество успешных посещений в зависимости от роста бюджета на развитие сайта.

Управление персоналом

  1. «Персонал на начало квартала» – это количество агентов, диспетчеров, и ремонтников в компании на начало отчетного периода.

  2. «Рекрутировано за квартал»: в Форме принятия решений определяется количество агентов и диспетчеров, нанятых в начале квартала; количество ремонтников рассчитывается автоматически, исходя из количества требуемого ремонтного персонала. Требуемый ремонтный персонал определяется в зависимости от количества вагонов отправленных в ремонт и нормы численности на один отремонтированный вагон.

  3. «Обученный персонал» – это количество агентов, диспетчеров и ремонтников, обученных в течение текущего квартала. Обучение персонала влияет на эффективность работы компании. Бизнес-симулятор автоматически рассчитывает эти зависимости:

  • увеличение затрат на обучение агентов даёт возможность увеличить объем перевозок грузов;

  • обучение диспетчеров также влияет на возможность дополнительных перевозок грузов за счет увеличения нормы обслуживания вагонов одним диспетчером.

  1. «Количество уволенных работников» – это количество сотрудников каждой должности, которые были уволены в начале квартала.

  2. «Персонал на конец квартала» – это количество сотрудников каждой должности, которые будут доступны компании в начале следующего квартала.

  3. Количество диспетчерского персонала влияет на объем доступного парка вагонов. Численность диспетчеров рассчитывается в зависимости от нормы обслуживания количества вагонов одним диспетчером (в бизнес-симуляторе принята норма 1 000 вагонов на одного диспетчера).

  4. Численность агентов в компании связана с объемом перевозимых грузов. При изменении объемов перевозок компания может принимать и увольнять агентов. Рост фонда оплаты труда, включая квартальные вознаграждения, влияет на рост объема перевозок.

Объемы перевозок и доли транспортного рынка

Объемы перевозок грузов (т-км)

  1. «Запланировано компанией»: грузооборот в тонно-километрах в зависимости от общего количества груза, которое компания запланировала перевезти.

  2. «Перевезено компанией»: количество грузов в тонно-километрах, которое фактически было доставлено за данный отчетный квартал. Количество фактически перевезенного груза может быть меньше запланированного в результате неэффективного распределения или нехватки вагонного парка, мощностей или квалифицированного персонала, а также при спаде производства в регионе или вследствие недостаточной грузовой базы.

  3. «Не доставлено по региону из-за нехватки парка» – количество неудовлетворенных заказов по каждому типу грузов, вызванных недостаточным вагонным парком или неоптимального распределения этого парка по типам груза.