- •Ежегодный прирост интенсивности движения, %
- •2. Определение технологических параметров автомобильной дороги
- •2.1. Определение интенсивности движения
- •Сводная таблица расчетных параметров
- •2.2 Класс и техническая категория дороги
- •2.3 Технические параметры поперечного профиля автомобильной дороги Технические параметры поперечного профиля
- •2.4. Технические параметры плана трассы автомобильной дороги
- •Расчетное и нормативное значения технических параметров плана трассы
- •2.5. Технические параметры продольного профиля автомобильной дороги
- •Технические параметры продольного профиля
- •3. План трассы
- •3.1. Геометрическое проектирование плана трассы на топографической карте
- •3.2 Расчет элементов плана трассы
- •Координаты точек, дирекционные углы, румбы и длины сторон хода.
- •Ведомость прямых кривых
- •3.3Разбивка закруглений.
- •Разбивка круговой кривой на ву1
- •Разбивка круговой кривой на ву2
- •3.4 Проектирование виража.
- •6. Дорожная одежда
- •6.1 Нормы на проектирование дорожной одежды
- •6.2 Конструирование дорожной одежды нежесткого типа
- •6.3 Расчет дорожной одежды нежесткого типа
- •6.3.1 Уровень надежности и коэффициенты прочности при расчете дорожной одежды, срок службы дорожной одежды
- •6.3.2 Нагрузки и воздействие на дорожную одежду
- •6.3.3 Определение расчетных характеристик грунта рабочего слоя земляного полотна
- •6.3.4 Определение расчетных характеристик материалов конструктивных слоев дорожной одежды
- •6.3.5 Расчет дренирующего слоя
- •Работа на осушение с периодом запаздывания отвода воды
- •Работа на поглощение
- •6.3.6 Расчет на упругий прогиб
- •6.3.7 Расчет на сдвиг в грунте земляного полотна.
- •6.3.8 Расчет на сдвиг в песчаном слое
- •6.3.9 Расчет конструкции на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжений при изгибе
- •6.3.10 Проверка дорожной конструкции на морозоустойчивость
- •4.Продольный профиль
- •4.1 Построение черного профиля автомобильной дороги
- •4.2 Определение отметок контрольных точек продольного профиля
- •4.3 Проектирование продольного профиля
- •4.4 Чертеж продольного профиля автомобильной дороги
- •7.1 Расчет водопропускной трубы
- •Глава 4. Продольный профиль
- •Раздел 7.1. Расчет водопропускной трубы
- •Гидравлический расчет водопропускной трубы.
- •Расчет длины трубы
3.4 Проектирование виража.
Вираж–это
односкатный поперечный профиль проезжей
части и обочины малого радиуса с углом
центра кривой. На вираж можно передать
от
до
действующей на автомобиль центробежной
силы.
Отгон виража–это участок на котором происходит переход от 2-х скатного к односкатному профилю и наоборот.
Определение
минимальной длины отгона виража
для
ВУ1:
Поскольку
меньше длины переходной кривой
,
то
.
Расстояние от начала закругления, м |
ПК+ |
Ширина, м |
Уклоны, ‰ |
|||||||
Левая сторона |
Правая сторона |
Левая сторона |
Правая сторона |
|||||||
-10 |
9+87,18 |
1,5 |
3,5 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
-20 |
-40 |
|
0 |
9+97,18 |
1,5 |
3,5 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
-20 |
-20 |
|
10 |
10+07,18 |
1,45 |
3,55 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
-13,33 |
-13,33 |
|
20 |
10+17,18 |
1,41 |
3,60 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
-6,67 |
-6,66 |
|
30 |
10+27,18 |
1,36 |
3,66 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
0 |
0 |
|
40 |
10+37,18 |
1,32 |
3,71 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
6,67 |
6,67 |
|
50 |
10+47,18 |
1,27 |
3,77 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
13,33 |
13,33 |
|
55 |
10+52,18 |
1,25 |
3,79 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
20 |
20 |
|
60 |
10+57,18 |
1,23 |
3,82 |
3,5 |
1,5 |
40 |
23,33 |
23,33 |
23,33 |
|
70 |
10+67,18 |
1,18 |
3,88 |
3,5 |
1,5 |
40 |
26,67 |
26,67 |
26,67 |
|
80 |
10+77,18 |
1,14 |
3,93 |
3,5 |
1,5 |
40 |
30 |
30 |
30 |
|
90 |
10+87,18 |
1,09 |
3,99 |
3,5 |
1,5 |
40 |
33,33 |
33,33 |
33,33 |
|
100 |
10+97,18 |
1,05 |
4,04 |
3,5 |
1,5 |
40 |
36,67 |
36,67 |
36,67 |
|
110 |
11+07,18 |
1,00 |
4,1 |
3,5 |
1,5 |
40 |
40 |
40 |
40 |
|
110-309,88 |
|
1,00 |
4,1 |
3,5 |
1,5 |
40 |
40 |
40 |
40 |
|
309,88 |
13+07,06 |
1,00 |
4,1 |
3,5 |
1,5 |
40 |
40 |
40 |
40 |
|
309,88-509,76 |
|
1,00 |
4,1 |
3,5 |
1,5 |
40 |
40 |
40 |
40 |
|
509,76 |
15+06,94 |
1,00 |
4,1 |
3,5 |
1,5 |
40 |
40 |
40 |
40 |
|
519,76 |
15+16,94 |
1,05 |
4,04 |
3,5 |
1,5 |
40 |
36,67 |
36,67 |
36,67 |
|
529,76 |
15+26,94 |
1,09 |
3,99 |
3,5 |
1,5 |
40 |
33,33 |
33,33 |
33,33 |
|
539,76 |
15+36,94 |
1,14 |
3,93 |
3,5 |
1,5 |
40 |
30 |
30 |
30 |
|
549,76 |
15+46,94 |
1,18 |
3,88 |
3,5 |
1,5 |
40 |
26,67 |
26,67 |
26,67 |
|
559,76 |
15+56,94 |
1,23 |
3,82 |
3,5 |
1,5 |
40 |
23,33 |
23,33 |
23,33 |
|
564,76 |
15+61,94 |
1,25 |
3,79 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
20 |
-20 |
|
569,76 |
15+66,94 |
1,27 |
3,77 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
13,33 |
13,33 |
|
579,76 |
15+76,94 |
1,32 |
3,71 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
6,67 |
6,67 |
|
589,76 |
15+86,94 |
1,36 |
3,66 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
0 |
0 |
|
599,76 |
15+96,94 |
1,41 |
3,60 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
-6,67 |
-6,67 |
|
609,76 |
16+06,94 |
1,45 |
3,55 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
-13,33 |
-13,33 |
|
619,76 |
16+16,94 |
1,5 |
3,5 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
-20 |
-20 |
|
Превышения |
Примечание |
|||||
Левая сторона |
Ось |
Правая сторона |
||||
Бровка |
Кромка |
Кромка |
Бровка |
|||
0,13 |
0,07 |
0 |
-0,07 |
-0,13 |
|
|
0,13 |
0,07 |
0 |
-0,07 |
-0,10 |
НК=НПК |
|
0,13 |
0,07 |
0 |
-0,05 |
-0,07 |
|
|
0,13 |
0,07 |
0 |
-0,02 |
-0,03 |
|
|
0,13 |
0,07 |
0 |
0,00 |
0,00 |
|
|
0,13 |
0,07 |
0 |
0,02 |
0,03 |
|
|
0,13 |
0,08 |
0 |
0,05 |
0,07 |
|
|
0,13 |
0,08 |
0 |
0,07 |
0,10 |
|
|
0,14 |
0,09 |
0 |
0,08 |
0,12 |
|
|
0,15 |
0,10 |
0 |
0,09 |
0,13 |
|
|
0,16 |
0,12 |
0 |
0,11 |
0,15 |
|
|
0,18 |
0,13 |
0 |
0,12 |
0,17 |
|
|
0,19 |
0,15 |
0 |
0,13 |
0,18 |
|
|
0,20 |
0,16 |
0 |
0,14 |
0,20 |
КПК=НКК |
|
0,20 |
0,16 |
0 |
0,14 |
0,20 |
|
|
0,20 |
0,16 |
0 |
0,14 |
0,20 |
СК |
|
0,20 |
0,16 |
0 |
0,14 |
0,20 |
|
|
0,20 |
0,16 |
0 |
0,14 |
0,20 |
ККК=НПК |
|
0,19 |
0,15 |
0 |
0,13 |
0,18 |
|
|
0,18 |
0,13 |
0 |
0,12 |
0,17 |
|
|
0,16 |
0,12 |
0 |
0,11 |
0,15 |
|
|
0,15 |
0,10 |
0 |
0,09 |
0,13 |
|
|
0,14 |
0,09 |
0 |
0,08 |
0,12 |
|
|
0,13 |
0,08 |
0 |
0,07 |
0,04 |
|
|
0,13 |
0,08 |
0 |
0,05 |
0,07 |
|
|
0,13 |
0,07 |
0 |
0,02 |
0,03 |
|
|
0,13 |
0,07 |
0 |
0,00 |
0,00 |
|
|
0,13 |
0,07 |
0 |
-0,02 |
-0,03 |
|
|
0,13 |
0,07 |
0 |
-0,05 |
-0,07 |
|
|
0,13 |
0,07 |
0 |
-0,07 |
-0,10 |
КК |
|
Определение минимальной длины отгона виража для ВУ2:
Поскольку
меньше длины переходной кривой
,
то
.
Расстояние от начала закругления, м |
ПК+ |
Ширина, м |
Уклоны, ‰ |
||||||
Левая сторона |
Правая сторона |
Левая сторона |
Правая сторона |
||||||
-10 |
16+06,94 |
1,5 |
3,5 |
3,5 |
1,5 |
40 |
20 |
-20 |
-40 |
0 |
16+16,94 |
1,5 |
3,5 |
3,5 |
1,5 |
20 |
20 |
-20 |
-40 |
10 |
16+26,94 |
1,5 |
3,5 |
3,542 |
1,462 |
13,34 |
13,34 |
-20 |
-40 |
20 |
16+36,94 |
1,5 |
3,5 |
3,584 |
1,42 |
6,67 |
6,67 |
-20 |
-40 |
30 |
16+46,94 |
1,5 |
3,5 |
3,626 |
1,378 |
0,00 |
0,00 |
-20 |
-40 |
40 |
16+56,94 |
1,5 |
3,5 |
3,668 |
1,336 |
-6,67 |
-6,67 |
-20 |
-40 |
50 |
16+66,94 |
1,5 |
3,5 |
3,71 |
1,294 |
-13,34 |
-13,34 |
-20 |
-40 |
60 |
16+76,94 |
1,5 |
3,5 |
3,752 |
1,252 |
-20 |
-20 |
-20 |
-40 |
70 |
16+86,94 |
1,5 |
3,5 |
3,794 |
1,21 |
-23,33 |
-23,33 |
-23,33 |
-40 |
80 |
16+96,94 |
1,5 |
3,5 |
3,836 |
1,168 |
-26,67 |
-26,67 |
-26,67 |
-40 |
90 |
17+06,94 |
1,5 |
3,5 |
3,878 |
1,126 |
-30 |
-30 |
-30 |
-40 |
100 |
17+16,94 |
1,5 |
3,5 |
3,92 |
1,084 |
-33,33 |
-33,33 |
-33,33 |
-40 |
110 |
17+26,94 |
1,5 |
3,5 |
3,962 |
1,042 |
-36,67 |
-36,67 |
-36,67 |
-40 |
120 |
17+36,94 |
1,5 |
3,5 |
4 |
1 |
-40 |
-40 |
-40 |
-40 |
120-335,63 |
|
1,5 |
3,5 |
4 |
1 |
-40 |
-40 |
-40 |
-40 |
335,63 |
19+52,57 |
1,5 |
3,5 |
4 |
1 |
-40 |
-40 |
-40 |
-40 |
335,63-551,26 |
|
1,5 |
3,5 |
4 |
1 |
-40 |
-40 |
-40 |
-40 |
551,26 |
21+68,2 |
1,5 |
3,5 |
4 |
1 |
-40 |
-40 |
-40 |
-40 |
561,26 |
21+78,2 |
1,5 |
3,5 |
3,962 |
1,042 |
-36,67 |
-36,67 |
-36,67 |
-40 |
571,26 |
21+88,2 |
1,5 |
3,5 |
3,92 |
1,084 |
-33,33 |
-33,33 |
-33,33 |
-40 |
581,26 |
21+98,2 |
1,5 |
3,5 |
3,878 |
1,126 |
-30 |
-30 |
-30 |
-40 |
591,26 |
22+8,2 |
1,5 |
3,5 |
3,836 |
1,168 |
-26,67 |
-26,67 |
-26,67 |
-40 |
601,26 |
22+18,2 |
1,5 |
3,5 |
3,794 |
1,21 |
-23,33 |
-23,33 |
-23,33 |
-40 |
611,26 |
22+28,2 |
1,5 |
3,5 |
3,752 |
1,252 |
-20 |
-20 |
-20 |
-40 |
621,26 |
22+38,2 |
1,5 |
3,5 |
3,71 |
1,294 |
-13,34 |
-13,34 |
-20 |
-40 |
631,26 |
22+48,2 |
1,5 |
3,5 |
3,668 |
1,336 |
-6,67 |
-6,67 |
-20 |
-40 |
641,26 |
22+58,2 |
1,5 |
3,5 |
3,626 |
1,378 |
0,00 |
0,00 |
-20 |
-40 |
651,26 |
22+68,2 |
1,5 |
3,5 |
3,584 |
1,42 |
6,67 |
6,67 |
-20 |
-40 |
661,26 |
22+78,2 |
1,5 |
3,5 |
3,542 |
1,462 |
13,34 |
13,34 |
-20 |
-40 |
671,26 |
22+88,2 |
1,5 |
3,5 |
3,5 |
1,5 |
20 |
20 |
-20 |
-40 |
Превышения |
Примечание |
||||
Левая сторона |
Ось |
Правая сторона |
|||
бровка |
кромка |
кромка |
бровка |
||
-0,13 |
-0,07 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
|
-0,10 |
-0,07 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
НК=НПК |
-0,07 |
-0,05 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
|
-0,03 |
-0,02 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
|
0,03 |
0,02 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
|
0,07 |
0,05 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
|
0,10 |
0,07 |
0,00 |
-0,08 |
-0,13 |
|
0,12 |
0,08 |
0,00 |
-0,09 |
-0,13 |
|
0,13 |
0,09 |
0,00 |
-0,10 |
-0,15 |
|
0,15 |
0,11 |
0,00 |
-0,12 |
-0,16 |
|
0,17 |
0,12 |
0,00 |
-0,13 |
-0,17 |
|
0,18 |
0,13 |
0,00 |
-0,14 |
-0,18 |
|
0,20 |
0,14 |
0,00 |
-0,16 |
-0,20 |
КПК=НКК |
0,20 |
0,14 |
0,00 |
-0,16 |
-0,20 |
|
0,20 |
0,14 |
0,00 |
-0,16 |
-0,20 |
СК |
0,20 |
0,14 |
0,00 |
-0,16 |
-0,20 |
|
0,20 |
0,14 |
0,00 |
-0,16 |
-0,20 |
ККК=НПК |
0,18 |
0,13 |
0,00 |
-0,14 |
-0,18 |
|
0,17 |
0,12 |
0,00 |
-0,13 |
-0,17 |
|
0,15 |
0,11 |
0,00 |
-0,12 |
-0,16 |
|
0,13 |
0,09 |
0,00 |
-0,10 |
-0,15 |
|
0,12 |
0,08 |
0,00 |
-0,09 |
-0,13 |
|
0,10 |
0,07 |
0,00 |
-0,08 |
-0,13 |
|
0,07 |
0,05 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
|
0,03 |
0,02 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
|
-0,03 |
-0,03 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
|
-0,07 |
-0,07 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
|
-0,10 |
-0,10 |
0,00 |
-0,07 |
-0,13 |
КК=КПК |
