- •Введение
- •Основные производственные показатели по эксплуатации подвижного состава
- •1.1. Определение производительности подвижного состава
- •1.2. Расчет объемных показателей транспортного производства
- •Расчет себестоимости автомобильных перевозок
- •2.1.6.Расценка за тонно – километр рассчитывается по следующей формуле:
- •2.1.8. Надбавки у водителей приведены в таблице 2
- •Определяются затраты на оплату труда водителей (фоТв)
- •2.1.1. Расчет численности водителей непосредственно начисляется с расчета годового фонда рабочего времени (Фрв):
- •2.1.3. Расчет фонда оплаты труда водителей (фоТв) осуществляется с учетом вида перевозок, выполняемы атп по следующей формуле:
- •2.1.5. Расценка за тонну рассчитывается по формуле:
- •2.2. Страховые выплаты во внебюджетные фонды (св)
- •Затраты на топливо
- •2.3.2. Затраты на топливо (Ст)
- •Затраты на горюче – смазочные материалы ( Сгсм)
- •2.4.1. Рассчитывается потребность атп в смазочных обтирочных материалах.
- •2.4.2. Определяется стоимость смазочных и прочих эксплуатационных материалов.
- •Затраты на износ и ремонт шин (Сш)
- •Определяется потребное количество шин (пш)
- •Затраты износ и ремонт шин определяются по следующей формуле:
- •Затраты на техническое обслуживание ремонт подвижного состава ( Стор)
- •2.6.1.Затраты на техническое обслуживание ремонт подвижного состава складываются счет следующих составляющих:
- •2.6.2. Расчет потребной численности ремонтных рабочих (Np) предлагается осуществлять по следующим формулам:
- •2.6.3. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих осуществляется по формулам:
- •2.6.4. При расчете основной заработной платы ремонтных рабочих используется переменная форма оплаты труда
- •2.6.6. Надбавка у ремонтного рабочего (табл. 3):
- •2.6.8. Рассчитывается потребность в материалах (См) и запасных частях (Сзч) для технического обслуживания ремонта подвижного состава ( в стоимостном выражении):
- •Амортизационные отчисления (ао)
- •2.8 Накладные (общехозяйственные) расходы (Снр)
- •2.10. Калькуляция
- •2.10.5. Результаты расчетов по определению себестоимости перевозок оформляются в виде таблицы 4:
- •Определение и расчет показателей доходности
- •4. Налогооблажение (енвд)
- •4.2. Вмененный доход определяется по формуле:
- •5.4. Кроме прибыли на атп обязательно рассчитывается рентабельность транспортного производства (r):
- •6.График безубыточности
- •6.1. Общий вид графика безубыточности представлен на рисунке.
- •6.2.Рассчитывается критический объем транспортных услуг ( Тко)
- •6.3. Запас финансовой прочности (зфп)
- •6.4.На основании проведенных плановых расчетов делаются выводы о целесообразности деятельности атп.
2.2. Страховые выплаты во внебюджетные фонды (св)
Обязательные страховые взносы (СВ) начисляются в три внебюджетных фонда: Пенсионный фонд (ПФР), Медицинский (ФФОМС) и Фонд социального страхования (ФСС). Размер страховых взносов берется в процентах от фонда оплаты труда водителей.
Четвертый вид – страховые взносы в ФСС по страхованию от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний (взносы на травматизм»).
Размер страховых взносов берется в процентах от фонда оплаты труда водителей.
Вф = ……% от ФОТв;
СВтр = …..% от ФОТв.
Вф = 0,011*20173300,99 = 221906,3
СВтр= 0,306*20173300,99 = 6173030,1
Итого 221906,3+6173030,1=6394936,4
Затраты на топливо
2.3.1. Определяется потребность в топливе Общая потребность в топливе (Рт) складывается из основной (Рто) и дополнительной (Ртд). При определении основной потребности в топливе учитываются вид осуществляемых перевозок, тип и марка подвижного состава. Расчеты ведутся по следующим формулам:
для самосвалов, осуществляющих грузовые сдельные перевозки
Рт = 0,01 *НL*Lo * (1 + 0,01 * D)+Hz*Z,
Рт= 0,01*150*1688752,8*(1+0,01*18)+1,3*2792,25=2992722,4
где Рто – нормативный расход топлива автомобиля, л, или м3;
Lo- пробег автомобиля или автопоезда, км;
НL – базовая норма расхода топлива автомобиля-самосвала с учетом транспортной работы, л/100 км; = 150 л/100км;
Hz- дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, л. ;
Z – количество ездок с грузом.
D – поправочных коэффициент ( суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в % ( для РБ, размер поправочного коэффициента, учитывающего увеличение расхода топлива в зимнее время равен – 18 %).
При определении дополнительной потребности топлива (Ртд) учитывается увеличение расхода топлива на внутригаражные нужды, которое принимается равным 0,05 % от основного расхода топлива исходя из видов перевозок, типов и марок подвижного состава.
Ртд = 0,005 * Рто.
Ртд = 0,005*2992722,4 = 14963,612
Тогда общая потребность в топливе будет определяться как сумма основной и дополнительной потребности топлива исходя из видов перевозок, типов и марок подвижного состава.
Рт = Рто + Ртд.
Рт = 2992722,4+ 14963,612= 3007686
2.3.2. Затраты на топливо (Ст)
Ст = Рт *Цт,
Ст = 3007686*38 = 114292068 руб
где Цт – цена топлива, 38 руб
Затраты на горюче – смазочные материалы ( Сгсм)
2.4.1. Рассчитывается потребность атп в смазочных обтирочных материалах.
Потребность АТП в смазочных материалах определяют исходя из установленных нормативов расхода по каждому виду смазки. Используемые при этом номы расхода установлены из расчета на каждые 100 л топлива.
Расчеты осуществляются по следующим формулам:
Рм = Рт *0,01 * Нм,
Рм = 3007686*0,01 *4,3 = 129330,49
Ртм = Рт*0,01* Нтм,
Ртм = 3007686*0,01*0,5= 15038,43
Рсп = Рт * 0,01 * Нсп,
Рсп=3007686*0,01*1,0 = 30076,86
Рпл = Рт * 0,01 * Нпл,
Рпл=3007686*0,01*0,3 = 9023,058
где Рм – расход моторного масла, л;
Ртм – расход трансмиссионного мала, л;
Рсп– расход специального масла, л;
Рпл - расход пластичных смазок, кг;
Нм - действующая норма расхода моторного масла, 4,3 л;
Нтм - действующая норма расхода трансмиссионного масла, 0,5 л;
Нсп - действующая норма расхода специального масла, 1,0 л;
Нпл- действующая норма расхода пластичных смазок, 0,3 кг.
Потребность АТП в обтирочных материалах определяется следующим образом:
Робт = Ассi *aв.
Робт =32 *0,85*500 = 13600
