- •Введение
- •Основные производственные показатели по эксплуатации подвижного состава
- •1.1. Определение производительности подвижного состава
- •1.2. Расчет объемных показателей транспортного производства
- •Расчет себестоимости автомобильных перевозок
- •2.1.6.Расценка за тонно – километр рассчитывается по следующей формуле:
- •2.1.8. Надбавки у водителей приведены в таблице 2
- •Определяются затраты на оплату труда водителей (фоТв)
- •2.1.1. Расчет численности водителей непосредственно начисляется с расчета годового фонда рабочего времени (Фрв):
- •2.1.3. Расчет фонда оплаты труда водителей (фоТв) осуществляется с учетом вида перевозок, выполняемы атп по следующей формуле:
- •2.1.5. Расценка за тонну рассчитывается по формуле:
- •2.2. Страховые выплаты во внебюджетные фонды (св)
- •Затраты на топливо
- •2.3.2. Затраты на топливо (Ст)
- •Затраты на горюче – смазочные материалы ( Сгсм)
- •2.4.1. Рассчитывается потребность атп в смазочных обтирочных материалах.
- •2.4.2. Определяется стоимость смазочных и прочих эксплуатационных материалов.
- •Затраты на износ и ремонт шин (Сш)
- •Определяется потребное количество шин (пш)
- •Затраты износ и ремонт шин определяются по следующей формуле:
- •Затраты на техническое обслуживание ремонт подвижного состава ( Стор)
- •2.6.1.Затраты на техническое обслуживание ремонт подвижного состава складываются счет следующих составляющих:
- •2.6.2. Расчет потребной численности ремонтных рабочих (Np) предлагается осуществлять по следующим формулам:
- •2.6.3. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих осуществляется по формулам:
- •2.6.4. При расчете основной заработной платы ремонтных рабочих используется переменная форма оплаты труда
- •2.6.6. Надбавка у ремонтного рабочего (табл. 3):
- •2.6.8. Рассчитывается потребность в материалах (См) и запасных частях (Сзч) для технического обслуживания ремонта подвижного состава ( в стоимостном выражении):
- •Амортизационные отчисления (ао)
- •2.8 Накладные (общехозяйственные) расходы (Снр)
- •2.10. Калькуляция
- •2.10.5. Результаты расчетов по определению себестоимости перевозок оформляются в виде таблицы 4:
- •Определение и расчет показателей доходности
- •4. Налогооблажение (енвд)
- •4.2. Вмененный доход определяется по формуле:
- •5.4. Кроме прибыли на атп обязательно рассчитывается рентабельность транспортного производства (r):
- •6.График безубыточности
- •6.1. Общий вид графика безубыточности представлен на рисунке.
- •6.2.Рассчитывается критический объем транспортных услуг ( Тко)
- •6.3. Запас финансовой прочности (зфп)
- •6.4.На основании проведенных плановых расчетов делаются выводы о целесообразности деятельности атп.
2.6.8. Рассчитывается потребность в материалах (См) и запасных частях (Сзч) для технического обслуживания ремонта подвижного состава ( в стоимостном выражении):
Расчеты осуществляются по следующим формулам:
Смат =0,001*Lo*Hм;
Смат = 0,001*1688752,8 *10,9*14,3= 263225,9
Сзч = 0,01* Нзч*(0,5 Lн +0,75 * Lд + Ln)
Сзч= 0,01*16,12* 0,5*1688752,8 * 14,3=1946422,7
гдеHм – норма расхода материала для автомобиля, 10,9 тыс. руб;
Нзч – норма расхода запасных частей для автомобилей, 16,12 тыс. руб;
Lн – пробег новых автомобилей, тыс.км;
Lд – пробег автомобилей, прошедших замену двигателя, тыс.км,
Ln – пробег автомобиля, прошедшего капитальный ремонт, тыс.км.
Амортизационные отчисления (ао)
Рассчитывается сумма амортизационных отчислений на полное восстановление подвижного состава, исчисленная исходя из их балансовой стоимости и утвержденных в установленном порядке норм амортизационных отчислений в соответствии с законодательством.
АО= Спс * Нам;
АО = 8200000*0,1=820000
820000*32=26240000
Нам = 1\Тср *100%,
Нам = 1/10*100% = 0,1
где Спс – балансовая стоимость подвижного состава, 8200000
Нам - норма амортизированных отчислений, %;
Тср – срок полезного использования автомобиля, 10 лет.
2.8 Накладные (общехозяйственные) расходы (Снр)
Накладные расходы включают в себя определение следующих статей затрат:
а) затраты на содержание аппарата управления, включающие основную и дополнительную заработную плату АУП;
б) страховые выплаты, страхование от травматизма в ФСС в размере 1,1 % от ФОТ;
в) командировочные расходы (в соответствии с нормами);
г) оплата услуг;
д) арендная плата;
е) обязательное т добровольное страховое (норма);
ж) оплата услуг банка по операциям (в соответствии с договором);
з) компенсация за использование личных автомобилей в служебных целях (норма);
и) представительские расходы;
к) расходы на рекламу;
л) затраты на подготовку кадров;
м) проценты по долговым обязательствам (в соответствии с юридическим планом);
н) дорожные сборы и прочие расходы на иностранной территории;
о) налоги (в соответствии с действующим законодательством);
п) прочие (услуги связи, канцелярские расходы и т.п.);
р) амортизация зданий, сооружений и т.д.
2.9. Рассчитывается общая сумма затрат (себестоимость автомобильных перевозок So)
So= ФОТв + СВ + Ст + Сгсм + Сш + Стор + АО + Снр
Спер. =20173300,99 + (221906,3+6173030,1)+ 114292068 + 49930215,64+ 2485177,51+387071,99+26240000= 219902770,53
So= Спер.+С пост.
-
X=
=
439805541,06
X
=439805541,06 -
=219902770,53
So = +219902770,53=439805541,06
2.10. Калькуляция
Определяется себестоимость единицы транспортной продукции в целом по АТП.
2.10.1. Себестоимость перевозки одной тонны груза (Sm):
Sm = So/ Wго
Sm = 439805541,06/ 382500,8=1149,82
2.10.2. Себестоимость одного автомобиле – часа (Sач):
Sач = Sо/AЧн
Sач =439805541,06/ 89352=4922,17
2.10.3 Себестоимость одного километра пробега (Sкм):
Sкм = So / Lo
Sкм =439805541,06/ 1688752,8=260,43
2.10.4. Себестоимость одного тонно – километра (Smкм):
Smкм = Sо / Рв
Smкм =439805541,06/6966105,3=63,14
