- •Введение
- •Основные производственные показатели по эксплуатации подвижного состава
- •1.1. Определение производительности подвижного состава
- •1.2. Расчет объемных показателей транспортного производства
- •Расчет себестоимости автомобильных перевозок
- •2.1.6.Расценка за тонно – километр рассчитывается по следующей формуле:
- •2.1.8. Надбавки у водителей приведены в таблице 2
- •Определяются затраты на оплату труда водителей (фоТв)
- •2.1.1. Расчет численности водителей непосредственно начисляется с расчета годового фонда рабочего времени (Фрв):
- •2.1.3. Расчет фонда оплаты труда водителей (фоТв) осуществляется с учетом вида перевозок, выполняемы атп по следующей формуле:
- •2.1.5. Расценка за тонну рассчитывается по формуле:
- •2.2. Страховые выплаты во внебюджетные фонды (св)
- •Затраты на топливо
- •2.3.2. Затраты на топливо (Ст)
- •Затраты на горюче – смазочные материалы ( Сгсм)
- •2.4.1. Рассчитывается потребность атп в смазочных обтирочных материалах.
- •2.4.2. Определяется стоимость смазочных и прочих эксплуатационных материалов.
- •Затраты на износ и ремонт шин (Сш)
- •Определяется потребное количество шин (пш)
- •Затраты износ и ремонт шин определяются по следующей формуле:
- •Затраты на техническое обслуживание ремонт подвижного состава ( Стор)
- •2.6.1.Затраты на техническое обслуживание ремонт подвижного состава складываются счет следующих составляющих:
- •2.6.2. Расчет потребной численности ремонтных рабочих (Np) предлагается осуществлять по следующим формулам:
- •2.6.3. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих осуществляется по формулам:
- •2.6.4. При расчете основной заработной платы ремонтных рабочих используется переменная форма оплаты труда
- •2.6.6. Надбавка у ремонтного рабочего (табл. 3):
- •2.6.8. Рассчитывается потребность в материалах (См) и запасных частях (Сзч) для технического обслуживания ремонта подвижного состава ( в стоимостном выражении):
- •Амортизационные отчисления (ао)
- •2.8 Накладные (общехозяйственные) расходы (Снр)
- •2.10. Калькуляция
- •2.10.5. Результаты расчетов по определению себестоимости перевозок оформляются в виде таблицы 4:
- •Определение и расчет показателей доходности
- •4. Налогооблажение (енвд)
- •4.2. Вмененный доход определяется по формуле:
- •5.4. Кроме прибыли на атп обязательно рассчитывается рентабельность транспортного производства (r):
- •6.График безубыточности
- •6.1. Общий вид графика безубыточности представлен на рисунке.
- •6.2.Рассчитывается критический объем транспортных услуг ( Тко)
- •6.3. Запас финансовой прочности (зфп)
- •6.4.На основании проведенных плановых расчетов делаются выводы о целесообразности деятельности атп.
4.2. Вмененный доход определяется по формуле:
ВД = БД *N *K1*K2*K3,
ВД =8000*32*1*0,7*1,143*12=2457907,2
гдеБД – базовая доходность в месяц на единицу физического показателя.руб.;
N –количество единиц физического показателя (количество подвижного состава) ед.;
K1- коэффициент, учитывающий доходность данного вида предпринимательской деятельности;
K2- коэффициент, учитывающий влияние дислокации предприятия в населенном пункте;
K3 - коэффициент, учитывающий уровень изменения потребительских цен.
5.ФОМИРОВАНИЕ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИБЫЛИ
С учетом рассчитанной суммы доходов определяется величина прибыли от перевозок.
5.1. Определяется валовая прибыль (Пв):
Пв = Дт - So,
Пв =593739544,31– 439805541,06=153934003,25
где Дт - доходы от оказания транспортных услуг,
So– себестоимость автомобильных перевозок.
5.2. Определяется чистая прибыль с учетом налогообложения (Пч):
Пч = Пв – ЕНВД.
Пч= 153934003,25-368686,08=153565317,17
5.3.Распределение прибыли
Чистая прибыль распределяется в следующей последовательности:
а) возмещение кредита;
б) если предусмотрено уставом создание фондов специального назначения (фонд накопления, фонд потребления, резервный фонд);
в) дивиденды учредителю;
г) остаток чистой прибыли после соответствующих направлений ее использования у предприятия остается в виде нераспределённой прибыли;
д) прибыль, оставшаяся в распоряжении предприятия.
5.4. Кроме прибыли на атп обязательно рассчитывается рентабельность транспортного производства (r):
R = Пч / So
R =153565317,17/ 439805541,06=0,3491663993133957*100=35 %
6.График безубыточности
График безубыточности показывает влияние объема производства, затрат и доходов на прибыль предприятия.
Для построения графика безубыточности используют данные сметы текущих затрат и показатели дохода предприятия.
6.1. Общий вид графика безубыточности представлен на рисунке.
6.2.Рассчитывается критический объем транспортных услуг ( Тко)
Критический объем транспортных услуг – это минимальный объем производства, при котором нет убытков, т.е. доходы равны расходам.
Тк.о.=
Тк.о.=
=
224999,69
где Зпост.- постоянные затраты;
Цед.об.прод.- цена единицы объема продукции;
Зпер.уд.- удельные переменные затраты.
Зпер.уд.= З пер /Wго
Зпер.уд.= 219902770,53/ 382500,8=574,91
6.3. Запас финансовой прочности (зфп)
ЗФП = (Wго - Тко) / Wго
ЗФП =(382500,8- 224999,69)/ 382500,8=0,41*100=41%
6.4.На основании проведенных плановых расчетов делаются выводы о целесообразности деятельности атп.
Список литературы
Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте: Руководящий документ Р 3112194-0366-97.
Экономика предприятия: тесты, задачи, ситуации: учеб.пособие для вузов / под ред. В.А. Швандара. – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2002.
Бачурин А.А. Анализ производственно – хозяйственной деятельности автотранспортных организций: учеб. Пособие для студ.высш.учебн.заведений. – М.: Изд.центр Академия, 2004.
