- •Введение
- •Основные производственные показатели по эксплуатации подвижного состава
- •1.1. Определение производительности подвижного состава
- •1.2. Расчет объемных показателей транспортного производства
- •Расчет себестоимости автомобильных перевозок
- •2.1.6.Расценка за тонно – километр рассчитывается по следующей формуле:
- •2.1.8. Надбавки у водителей приведены в таблице 2
- •Определяются затраты на оплату труда водителей (фоТв)
- •2.1.1. Расчет численности водителей непосредственно начисляется с расчета годового фонда рабочего времени (Фрв):
- •2.1.3. Расчет фонда оплаты труда водителей (фоТв) осуществляется с учетом вида перевозок, выполняемы атп по следующей формуле:
- •2.1.5. Расценка за тонну рассчитывается по формуле:
- •2.2. Страховые выплаты во внебюджетные фонды (св)
- •Затраты на топливо
- •2.3.2. Затраты на топливо (Ст)
- •Затраты на горюче – смазочные материалы ( Сгсм)
- •2.4.1. Рассчитывается потребность атп в смазочных обтирочных материалах.
- •2.4.2. Определяется стоимость смазочных и прочих эксплуатационных материалов.
- •Затраты на износ и ремонт шин (Сш)
- •Определяется потребное количество шин (пш)
- •Затраты износ и ремонт шин определяются по следующей формуле:
- •Затраты на техническое обслуживание ремонт подвижного состава ( Стор)
- •2.6.1.Затраты на техническое обслуживание ремонт подвижного состава складываются счет следующих составляющих:
- •2.6.2. Расчет потребной численности ремонтных рабочих (Np) предлагается осуществлять по следующим формулам:
- •2.6.3. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих осуществляется по формулам:
- •2.6.4. При расчете основной заработной платы ремонтных рабочих используется переменная форма оплаты труда
- •2.6.6. Надбавка у ремонтного рабочего (табл. 3):
- •2.6.8. Рассчитывается потребность в материалах (См) и запасных частях (Сзч) для технического обслуживания ремонта подвижного состава ( в стоимостном выражении):
- •Амортизационные отчисления (ао)
- •2.8 Накладные (общехозяйственные) расходы (Снр)
- •2.10. Калькуляция
- •2.10.5. Результаты расчетов по определению себестоимости перевозок оформляются в виде таблицы 4:
- •Определение и расчет показателей доходности
- •4. Налогооблажение (енвд)
- •4.2. Вмененный доход определяется по формуле:
- •5.4. Кроме прибыли на атп обязательно рассчитывается рентабельность транспортного производства (r):
- •6.График безубыточности
- •6.1. Общий вид графика безубыточности представлен на рисунке.
- •6.2.Рассчитывается критический объем транспортных услуг ( Тко)
- •6.3. Запас финансовой прочности (зфп)
- •6.4.На основании проведенных плановых расчетов делаются выводы о целесообразности деятельности атп.
2.4.2. Определяется стоимость смазочных и прочих эксплуатационных материалов.
Сгсм = Рм * Цм + Ртм * Цтм + Рсп * Цсп +Рпл * Цпл+Робт*Уобт,
Сгсм=129330,49*200+15038,43*300+30076,86*400+9023,058*80+13600*
*500=49930215,64
где Цм,-200руб
Цтм – 300 руб
Цсп – 400руб
Цпл – 80руб
Цобт –500руб
действующие цены за 1 л (1 кг) соответственно моторного, трансмиссионного, специального масла, пластичных смазок, обтирочных материалов.
Затраты на износ и ремонт шин (Сш)
Определяется потребное количество шин (пш)
Расчет осуществляется по следующим формулам:
пш
=
,
пш
=
=
81,255 шин
где n – количество шин на автомобиле без учет запасного, 6ед;
Lm- нормативный пробег шин до списания на автомобиле, 58 тыс.км;
Km – коэффициент перепробега шин, Km = 2,15;
Затраты износ и ремонт шин определяются по следующей формуле:
Сш
=
*
(2- Кш)
Сш
=
*
(2-1,15)= 173788,637*14,3=2485177,51
где Нш – норма затрат на износ и ремонт шин автомобиля из расчета на 1000 км пробега, в % от стоимости комплекта ( камера + покрышка), руб;
Кш – коэффициент перепробега одной покрышки до списания (Кш=1,15).
Затраты на техническое обслуживание ремонт подвижного состава ( Стор)
2.6.1.Затраты на техническое обслуживание ремонт подвижного состава складываются счет следующих составляющих:
Стор = ФОТрр + СВ + Смат + Сзч,
Стор =387071,99+118444,03+263225,9+1946422,7 = 2715164,62
СВ=0,306*387071,99=118444,03
где ФОТрр - фонд оплаты труда ремонтных рабочих;
СВ – страховые выплаты во внебюджетные фонды;
Смат – затраты на материалы;
Сзч – затраты на запасные части.
2.6.2. Расчет потребной численности ремонтных рабочих (Np) предлагается осуществлять по следующим формулам:
Np=
,
Np=0,7*27=18,9=19 чел.
2.6.3. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих осуществляется по формулам:
ФОТрр = (ОЗП+ ДЗП+Нб)*РК,
ФОТрр = (230400+23040+69120)*1,2= 387071,99
Проверяем: 387072/19=20372,21
ФОТврр=20372,21*19=387071,99
2.6.4. При расчете основной заработной платы ремонтных рабочих используется переменная форма оплаты труда
ОЗП = Те * aч/с,
ОЗП =2880*80=230400
ДЗП = 230400*0,1=23040
Нб № 1 = 0,3*230400=69120
Страховые выплаты:
Вф =0,36*387071,99=139345,92
СВтр = 0,011*387071,99=4257,79
Итого: 139345,92+4257,79=143603,71
Где aч/с - часовая тарифная ставка ремонтного рабочего 80 руб.
2.6.5. Дополнительная заработная плата берется в размере от 10 до 25 % от тарифной ставки в зависимости от количества дней невыхода на работу, которые учитываются в коэффициенте перерасчета:
Кдз
= 1 +
Кдз=0,13
2.6.6. Надбавка у ремонтного рабочего (табл. 3):
Надбавка |
Размер |
За сверхурочные |
37,5 % за первые 3,5 часа от тарифной ставки |
За совмещение профессии |
30% от тарифной ставки |
2.6.7. Районный коэффициент (РК) начисляется работниками, занятым на рабочих местах в местностях с особыми климатическими условиями, соответственно оплата труда начисляется в повышенном размере; размер РК и РБ равен 1,2, коэффициент пропорционально увеличивает все предыдущие составляющие оплаты труда ремонтных рабочих.
