- •Поурочный план урока №2 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
- •Поурочный план урока №3 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
- •Поурочный план урока №4 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
- •Поурочный план урока №5 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
- •Поурочный план урока №6 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
- •Поурочный план урока №7 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
- •Поурочный план урока №9 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
- •Поурочный план урока №10 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
- •Поурочный план урока №11 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
- •Поурочный план урока №12 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
- •Поурочный план урока №13 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
- •Поурочный план урока №14 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
Поурочный план урока №11 Дисциплина: пм 01 мдк 01 5. «Автомобильные эксплуатационные материалы».
Группы: 441.
Тема урока: «Назначения и требования, предъявляемые к уплотнительным материалам ».
Цель занятия:
Развивающая: организовать деятельность студентов по восприятию,
осмыслению и первичному запоминанию новых знаний и способов действий.
Дидактическая: обеспечить устойчивые знания о уплотнительных материалах.
Тип урока: урок изучения и закрепления новых знаний.
Вид урока: лекция.
Оснащение урока: плакаты, проспекты, наглядные пособия, каталоги оборудования, паспорта оборудования, стенды и оборудование.
Ход урока:
Организация начала урока –2-3 мин.
Проверка выполнения домашнего задания, повторение, учёт знаний студентов –20-25 мин.
Актуализация знаний – 3-5 мин.
Объяснение нового материала –45-50 мин.
Закрепление нового материала –10-12 мин.
Задание на дом.__________________________
Обивочные, уплотнительные, прокладочные, электроизоляционные материалы, клеи
Использование уплотнительных, обивочных и электроизоляционных материалов
Обивочные материалы применяются для изготовления подушек и спинок сидений автомобиля и внутренней обивки кабин и кузовов. От качества обивочного материала зависит внешний вид автомобиля и его стоимость.
От прочности, эластичности и износостойкости обивочных материалов зависит срок их службы.
Требования, предъявляемые к обивочным материалам:
механическая прочность;
эластичность;
износостойкость;
невысокая стоимость;
эстетичность;
стойкость к воздействию пыли, грязи, нефтепродуктов.
В настоящее время для обивки автомобилей широко используются синтетические материалы широкого ассортимента.
Уплотнительные и прокладочные материалы применяют на автомобиле для уплотнения неподвижных и подвижных соединений, защите агрегатов от попадания в них пыли и грязи. От надежности уплотнительных материалов зависят потери масел и смазочных материалов, тормозных, амортизаторных и охлаждающих жидкостей, сроки службы и безотказность агрегатов.
Требования, предъявляемые к уплотнительным материалам:
упругость;
высокая прочность на сжатие;
термостойкость;
стойкость к воздействию нефтепродуктов и газов;
прочность и мягкость;
износостойкость;
не повышать износ уплотняемой поверхности.
В качестве прокладочного материала используются: бумага, прокладочный картон, пергамент, фибра, пробка, асбест, войлок, резина, паронит.
Уплотнительными материалами являются: войлок, асбест, джут, пенька, ткань, пропитанная резиной, армированная резина.
Электроизоляционные материалы не проводят электрический ток и применяются при изготовлении приборов электрооборудования. Они должны обладать механической прочностью, тегаго и влагостойкостью.
Такими материалами являются: пластмассы, резины, электроизоляционные лаки, фибра, эбонит, лакоткани, текстильные ленты, изоляционная бумага, изолента, слюда и целый ряд синтетических материалов.
Синтетические клеи
Синтетические клеи используют для надежного соединения деталей между собой.
Клеевое соединение менее трудоемко, чем, например, заклепочное, обеспечивает гладкую поверхность, не увеличивает массы деталей и не уменьшает рабочей толщины износа трущихся деталей.
Прочность клеевого соединения зависит от величины адгезии — силы прилипания клея к склеиваемой поверхности и когезии — прочности самой клеевой пленки.
Адгезия зависит от химических и межмолекулярных сил притяжения между частицами клея и склеиваемого материала. При шероховатой поверхности клей затекает во впадины и поры, обеспечивая дополнительное механическое сцепление.
