- •8.Компенсация реактивной мощности в системе тягового электроснабжения переменного тока 25 кВ электрифицированной железной дороги
- •Компенсация реактивной мощности в системе тягового электроснабжения переменного тока напряжением 25 кВ
- •1.Реактивная мощность в системе тягового электроснабжения.
- •1.1.Понятие о реактивной мощности.
- •1.2. Коэффициенты, характеризующие потребление реактивной мощности.
- •1.3. Влияние реактивной мощности на режим работы системы тягового электроснабжения.
- •1.3.1.Увеличение тока в сети.
- •1.3.2.Увеличение потери напряжения в элементах сети.
- •1.3.3.Увеличение потерь активной мощности.
- •1.3.4.Увеличение потерь реактивной мощности.
- •1.4. Параметры реактивного электропотребления электровоза переменного тока
- •1.5. Баланс и дефицит реактивной мощности.
- •2. Компенсация реактивной мощности в системе тягового электроснабжения переменного тока.
- •2.1. Введение
- •2.2. Схемы включения установок параллельной компенсация реактивной мощности.
- •2.3.1. Схема замещения.
- •2 .3.2.Векторные диаграммы.
- •2.4. Эффективность компенсации реактивной мощности
- •2.4.1Снижение активных потерь электроэнергии в сети:
- •2.4.2. Уменьшение потери напряжения
- •2.4.3. Уменьшение величины полного тока и полной мощности.
- •3.Установки параллельной компенсации реактивной мощности 3.1.Нерегулируемые установки параллельной компенсации реактивной мощности.
- •3.1.1. Схема установки.
- •3.1.2 Защита ку от резонансных режимов.
- •1.Из условия настройки ку в резонанс напряжения для 3 – ей гармоники 150 Гц
- •2. Выбор типа конденсаторов и расчёта его параметров.
- •3. Количество последовательных конденсаторов в конденсаторной батареи (кб)
- •4. Количество параллельных конденсаторов в кб.
- •6.Параметры защитного реактора.
- •8. Увеличение напряжения в точке включения нку.
- •10.1. Защита от токов кз и перегрузок.
- •10.3. Дифференциальная защита конденсаторов по напряжению (дзк).
- •10.4.Защита от коммутационных перенапряжений.
- •10.5. Защита от резонансных явлений на высоких частотах электрической тяги.
- •11.Проблемы эксплуатации ку.
- •3.2. Гармоникоупорные установки компенсации реактивной мощности.
- •3.4. Установки параллельной компенсации со ступенчатым регулированием мощности.
- •3.4.1.Схемы прямого включения ступеней рку.
- •1.Управляемая (одноступенчатая) рку (рис. 10).
- •3.Многоступенчатые рку (рис.12).
- •3.4.2. Схемы косвенного включения ступеней рку (рис.13).
- •3.4.3.Схемы с комбинированным принципом регулирования мощности рку (рис.14).
- •1.Рку по схеме без реверсирования вдт (рис.14).
- •2.Рку по схеме с реверсированием вдт (рис.15).
- •15. Рку по схеме с реверсированием вдт: с дополнительной кб в общей цепи (а); с дополнительной кб
- •5. Установки продольной емкостной компенсации реактивной мощности
- •5.1. Общие положения
- •Активное сопротивление мало по величине. Емкостное сопротивление упк компенсирует индуктивное сопротивление сети и, следовательно, уменьшаются потери напряжения в сети.
- •5.2. Схемы включения упк на тяговой подстанции и их эффективность.
- •5. 3. Использование упк для повышения напряжения в тяговой сети.
- •5.3.1Одностороннее питание контактной сети.
- •1.При одностороннем питании по одному плечу тяговой подстанции до поста секционирования.
- •2.При одностороннем питании по одному плечу тяговой подстанции до смежной тяговой подстанции.
- •3.При одностороннем питании по одному плечу тяговой подстанции на две межподстанционные зоны.
- •3.1. Включение одной упк на подстанции, отключённой от питания тяги.
- •3.2. Включение двух упк на постах секционирования в обеих межподстанционных зонах.
- •3.3.При одностороннем питании по обоим плечам тяговой подстанции до постов секционирования.
- •5.3.2.Двустороннее питание контактной сети.
- •5.3.3.Компенсированная тяговая сеть.
2.Рку по схеме с реверсированием вдт (рис.15).
Для реверсирования вторичной обмотки ВДТ используется мостовая схема соединения коммутирующих аппаратов. Коммутирующие аппараты работают попарно, то есть используются разные полюсы трёхфазного коммутирующего аппарата (используются два полюса выключателя). Схемы РКУ приведены на рис.15.
РКУ по схеме с реверсированием ВДТ различают:
с дополнительной КБ в общей цепи рис. 15а;
с дополнительной КБ в диагонали моста рис.15б;
с двумя дополнительными КБ рис.15в.
Схемы со ступенчатым регулированием мощности сложны для практической реализации и требуют применения современной вакуумной и тиристорный коммутирующей техники. На данном этапе реально использование управляемой КУ рис.16.
Рис.10. Управляемая КУ: схема с включением
специального блока с двумя вакуумными
выключателями и резистором (а) или с
последовательно включённым резистором
и шунтирующим вакуумным выключателем(б,
в)
Рис 11. Нерегулируемая КУ с одноступенчатой
РКУ
Рис .12. Двухступенчатая РКУ
Рис.13 Схема косвенного включения
ступеней РКУ
в
диагонали моста (б); с двумя дополнительными
КБ (в).
15. Рку по схеме с реверсированием вдт: с дополнительной кб в общей цепи (а); с дополнительной кб
5. Установки продольной емкостной компенсации реактивной мощности
5.1. Общие положения
Тяговые нагрузки характеризуются значительной величиной реактивного электропотребления (tgφ = 1, Q = P) и резко переменным характером. Новые технологии в организации грузового движения с помощью тяжеловесных поездов весом 6300т,7100, 9000т создают значительное токопотребление и низкий уровень напряжения на токоприёмнике ЭПС. Организация такого движения поездов на ряде межподстанционных зон ограничивается устройствами электроснабжения по уровню напряжения.
Эффективным средством повышения напряжения в тяговой сети является применение установок продольной емкостной компенсации реактивной мощности (УПК) на подстанции и в тяговой сети.
При наличии УПК полное сопротивление сети за точкой её включения
Z =RΣ + j( XΣ – Xупк),
где Хупк – емкостное сопротивление УПК, ХΣ = Хс + Хтт – индуктивное сопротивление сети внешнего электроснабжения и тягового трансформатора. RΣ – активное сопротивление.
Активное сопротивление мало по величине. Емкостное сопротивление упк компенсирует индуктивное сопротивление сети и, следовательно, уменьшаются потери напряжения в сети.
Потеря напряжения при наличии УПК
∆U = Iн ХΣ sin φн + Iн RΣ cos φн – Iн Хупк sin φн,
где Iн – тяговый ток нагрузки, φн – угловой сдвиг между тяговым током и напряжением.
Вектор падения напряжения на емкостном сопротивлении УПК ∆Uупк = -j Iн Xупк сдвинут по фазе на 1800 от вектора падения напряжения на индуктивном сопротивлении сети ∆Uc = j Iн ХΣ.
УПК компенсирует реактивную составляющую потери напряжения. Поэтому применение УПК наиболее эффективно в тяговых сетях со значительным реактивным электропотреблением. При этом напряжение повышается и стабилизируется на уровне номинального. С помощью УПК можно повысить напряжение до 4 – 5 кВ и обеспечить его стабилизацию.
УПК генерирует незначительную емкостную реактивную мощность пропорциональную квадрату тока Qупк = I2 Хупк, которая при больших нагрузках в зависимости от емкостного сопротивления УПК составляет 10 – 15 % от величины потребляемой реактивной мощности. Поэтому УПК целесообразно применять для повышения напряжения, а установки параллельной компенсации (КУ) - для компенсации реактивной мощности.
