- •8.Компенсация реактивной мощности в системе тягового электроснабжения переменного тока 25 кВ электрифицированной железной дороги
- •Компенсация реактивной мощности в системе тягового электроснабжения переменного тока напряжением 25 кВ
- •1.Реактивная мощность в системе тягового электроснабжения.
- •1.1.Понятие о реактивной мощности.
- •1.2. Коэффициенты, характеризующие потребление реактивной мощности.
- •1.3. Влияние реактивной мощности на режим работы системы тягового электроснабжения.
- •1.3.1.Увеличение тока в сети.
- •1.3.2.Увеличение потери напряжения в элементах сети.
- •1.3.3.Увеличение потерь активной мощности.
- •1.3.4.Увеличение потерь реактивной мощности.
- •1.4. Параметры реактивного электропотребления электровоза переменного тока
- •1.5. Баланс и дефицит реактивной мощности.
- •2. Компенсация реактивной мощности в системе тягового электроснабжения переменного тока.
- •2.1. Введение
- •2.2. Схемы включения установок параллельной компенсация реактивной мощности.
- •2.3.1. Схема замещения.
- •2 .3.2.Векторные диаграммы.
- •2.4. Эффективность компенсации реактивной мощности
- •2.4.1Снижение активных потерь электроэнергии в сети:
- •2.4.2. Уменьшение потери напряжения
- •2.4.3. Уменьшение величины полного тока и полной мощности.
- •3.Установки параллельной компенсации реактивной мощности 3.1.Нерегулируемые установки параллельной компенсации реактивной мощности.
- •3.1.1. Схема установки.
- •3.1.2 Защита ку от резонансных режимов.
- •1.Из условия настройки ку в резонанс напряжения для 3 – ей гармоники 150 Гц
- •2. Выбор типа конденсаторов и расчёта его параметров.
- •3. Количество последовательных конденсаторов в конденсаторной батареи (кб)
- •4. Количество параллельных конденсаторов в кб.
- •6.Параметры защитного реактора.
- •8. Увеличение напряжения в точке включения нку.
- •10.1. Защита от токов кз и перегрузок.
- •10.3. Дифференциальная защита конденсаторов по напряжению (дзк).
- •10.4.Защита от коммутационных перенапряжений.
- •10.5. Защита от резонансных явлений на высоких частотах электрической тяги.
- •11.Проблемы эксплуатации ку.
- •3.2. Гармоникоупорные установки компенсации реактивной мощности.
- •3.4. Установки параллельной компенсации со ступенчатым регулированием мощности.
- •3.4.1.Схемы прямого включения ступеней рку.
- •1.Управляемая (одноступенчатая) рку (рис. 10).
- •3.Многоступенчатые рку (рис.12).
- •3.4.2. Схемы косвенного включения ступеней рку (рис.13).
- •3.4.3.Схемы с комбинированным принципом регулирования мощности рку (рис.14).
- •1.Рку по схеме без реверсирования вдт (рис.14).
- •2.Рку по схеме с реверсированием вдт (рис.15).
- •15. Рку по схеме с реверсированием вдт: с дополнительной кб в общей цепи (а); с дополнительной кб
- •5. Установки продольной емкостной компенсации реактивной мощности
- •5.1. Общие положения
- •Активное сопротивление мало по величине. Емкостное сопротивление упк компенсирует индуктивное сопротивление сети и, следовательно, уменьшаются потери напряжения в сети.
- •5.2. Схемы включения упк на тяговой подстанции и их эффективность.
- •5. 3. Использование упк для повышения напряжения в тяговой сети.
- •5.3.1Одностороннее питание контактной сети.
- •1.При одностороннем питании по одному плечу тяговой подстанции до поста секционирования.
- •2.При одностороннем питании по одному плечу тяговой подстанции до смежной тяговой подстанции.
- •3.При одностороннем питании по одному плечу тяговой подстанции на две межподстанционные зоны.
- •3.1. Включение одной упк на подстанции, отключённой от питания тяги.
- •3.2. Включение двух упк на постах секционирования в обеих межподстанционных зонах.
- •3.3.При одностороннем питании по обоим плечам тяговой подстанции до постов секционирования.
- •5.3.2.Двустороннее питание контактной сети.
- •5.3.3.Компенсированная тяговая сеть.
1.5. Баланс и дефицит реактивной мощности.
Величина напряжения в узлах нагрузки электрической сети (ЭС) и у электроприёмников (ЭП) зависит от наличия в сети необходимых источников реактивной мощности. Если мощность этих источников недостаточна для покрытия реактивной нагрузки при заданном напряжении, то произойдёт снижения напряжения.
Соответствие между реактивной мощностью (РМ), потребной для поддержания определённой величины напряжения, и мощностью имеющихся источников определяется составлением баланса РМ
Qг = Qп + Qл + Qт,
где Qг - суммарное поступление РМ от его источников; Qп - суммарная РМ по
требителей; Qл - суммарные потери РМ в ЛЭП; Qт - суммарные потери РМ в
трансформаторах сети.
Источники реактивной мощности (ИРМ):
генераторы электростанций;
емкостная мощность ЛЭП;
установки параллельной компенсации (КУ)
Дефицит РМ: Q = Q - Qгн,
где Q - полная реактивная мощность сети; Qгн = Pгн*tgгн = 0,75 Ргн – номинальная реактивная мощность генераторов электрической станции.
Пути снижения дефицита РМ:
установка дополнительных генераторов активной мощности;
снижение реактивной нагрузки генераторов электростанций;
Снижение реактивной нагрузки генераторов электростанций или компенсация реактивной мощности предусматривает следующие мероприятия:
снижение потребления РМ электроприёмниками;
установка у электроприёмников и в узлах сетей источников РМ установок параллельной компенсации (КУ).
Мероприятия по снижению РМ электроприёмников снижают суммарную реактивную нагрузку не более 10%. Поэтому основным мероприятием по компенсации реактивной мощности (КРМ) являются установки параллельной компенсации. КУ имеют меньшие капитальные вложения и затраты на эксплуатацию, чем генераторы и другие устройства.
КРМ обеспечивает наиболее экономичным образом баланс РМ в узлах сети и напряжение у ЭП. При этом КРМ даёт значительный технико-экономический эффект по снижению потерь активной мощности и потерь напряжения и в лучшем использовании основного электрооборудования.
2. Компенсация реактивной мощности в системе тягового электроснабжения переменного тока.
2.1. Введение
Снижение реактивной мощности в сети называется компенсацией реактивной мощности. Существуют два пути снижения реактивного тока в тяговой сети и генераторах электрических станций:
снижение потребления реактивной мощности приёмниками электрической энергии - электровозами;
установка специальных устройств компенсации реактивной мощности.
2.2. Схемы включения установок параллельной компенсация реактивной мощности.
Для компенсации РМ в системе тягового электроснабжения (СТЭ) переменного тока применяют установки параллельной (поперечной) емкостной компенсации реактивной мощности (КУ). Особенностью КУ СТЭ переменного тока является их однофазное или двухфазное исполнение, наличие защитного реактора для ограничения резонансных явлений на высоких частотах.
У
становки
параллельной компенсации РМ являются
многофункциональными: компенсируют
реактивную индуктивную мощность тяговой
нагрузки (электровоза), повышают
напряжение в точке включения, симметрируют
токи и напряжения в тяговом трансформаторе
и сети внешнего электроснабжения,
ослабляют уровень высших гармоник в
СТЭ. КУ могут располагаться на тяговых
подстанциях (ТП) в отстающей фазе, в
тяговой сети на посту секционирования
(ПСК), на электровозе (рис. 2, 3). Мощность
КУ на электровозе используется
не
эффективно и поэтому в настоящее время
не используется. Целесообразность
использования двухфазной КУ на ТП и
соответствие её параметров условиям
симметрирования тока тягового
трансформатора и ЛЭП, напряжению на
плечах питания ТП должна определяться
для конкретных режимов тяговой нагрузки.
Наиболее эффективно использование КУ
на ПСК, так как реактивные токи
компенсируются в тяговой сети, тяговом
трансформаторе и в сети внешнего
электроснабжения.
2.3. Схема замещения и векторные диаграммы тока и напряжения тяговой сети с установкой параллельной компенсации.
